1.8T 是最早出现在世人面前的 燃油直喷发动机 后期 出现了2.0T 和1.4T 燃油直喷 2.0T主宰车型 为尚酷 和GTI 这俩车都属于大马拉小车 相当暴力的车型 1,4T则更针对家庭 经济实惠 动力强筋。
所以 A4L 最为推荐的是2.0T 因为1.8T 属于最早期 直喷机体 虽然连获大奖 但是能说一点 缺陷没有么 只是德系不公布大家也不知道罢了 何不买新型的2.0T 肯定有所改进 心里也舒坦啊 而且动力 提升不少 可不是紧紧0.2排量的差别啊 。
外观 和性能没啥说的 外观 分人 一个人一个喜欢法 性能也不用说了 操控那是真没的说
就是感觉A4L 小点 如果你不太介于品牌可以看看新帕 我看这车 也是一代神车了 原来的三打破，现在排队买 时代在发展啊。
1.8T发动机与2.0T发动机并没有本质的区别，缸径一样，只不过冲程缩短了，技术上减少了AVS可变气门升程。从动力参数上，1.8T发动机比2.0T发动机功率上减少了20马力，但扭矩上整整减少了70牛米，相差还是非常悬殊的，而2.0T车型实际测试的0-100Km/h的加速时间为8.2秒，所以1.8T车型在动力上相比2.0T车型将会是十分平庸。配置上，A4L本来在配置上就比较“抠门”，1.8T舒适型则又在2.0T标准型的基础上有所减少，后排侧气囊是2.0T舒适型以上才有的，间接式的胎压监测应该没多少成本，但是在1.8T上也被屏蔽掉了，此外真皮座椅和座椅加热肯定是没有了，还有光秃秃的方向盘（没有多功能按键），外观上更大的区别还来自于氙气大灯和大灯清洗也被取消掉，包括用来吸引路人目光的日间行车灯，甚至连LED后尾灯也换成了普通尾灯。内饰材质上用钛银效果铝内饰取代了2.0T标准型上的亮银铝质内饰条。指导价上，A4L 1.8T舒适型和2.0T标准型差了1.88万元，配置上主要少了胎压监测、氙气大灯、前后LED灯组。更大的区别还是来源于70牛米的动力差异，所以如果不是预算卡的非常死，一定不能超过30万元，否则我真想不出购买1.8T舒适型的必要，实际的市场销量也验证了我的想法，1.8T的用户寥寥无几。
排量不同。
活塞从上止点移动到下止点所通过的工作容积称为气缸排量;如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用升(L)来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。
2.0T的是132千瓦，1.8T是118千瓦要是换算成马力就乘以1.36，这样算下来差的就多了吧，马力指的就是高速行驶的持续提速能力。而且2.0T是氙气大灯和LED组合灯的，A4最大亮点就在这了。差的基本就这么多，而且价格只差了1.8万左右。所以建议2.0T
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