失败并不可怕，可怕的是缺乏勇于探索的勇气。我国航天事业不断取得进展，这次失败也是正常的事情，重整旗鼓，发现问题，相信不久之后还会再飞成功。随着国力的提升，我国在航天领域一定会取得巨大成就
失败是成功之母，这没什么。经验就是从失败中获得的。加油，中国航天人！
3月16日21时34分，长征七号改中型运载火箭，在我国文昌航天发射场执行首飞任务，从目击者拍摄的视频画面来看，火箭发射升空3分钟后一二级成功分离，但在分离十几秒后飞行出现异常，长征七号在空中解体爆炸，天空迅速恢复黑暗，目前技术专家正在积极组织进行发射任务失利原因分析。
运载火箭是一个国家在航天探测领域最不可缺少的利器，没有运载火箭就谈不上进入太空。像上个世纪美国和前苏联在太空领域展开了竞赛，两个国家都在尽全力的载人登月，最终结果大家都清楚，美国实现了载人登月，在1969-1972这三年间共成功了6次把12名宇航员送上月球表面。
而前苏联自始至终都没有完成载人登月，但却也实现了无人探测器登陆月球，并且携带月球岩石样本返回地球的，这整个过程实际上跟载人登月是一致的，唯一的差别就是载人登月需要大推力运载火箭。美国有土星五号，前苏联没有。二战结束后美国从战败德国那里接收了很多的科学家、技术型人才，其中就包括曾经研制V2火箭的冯·布劳恩团队，也正是他们研制出土星五号运载火箭，也是人类历史上运载能力最大的。
而我国的长征系列运载火箭也是从东风弹道导弹基础上发展起来的，长征七号运载火箭是我国新一代中型运载火箭，主要承担的任务是未来载人航空发射货运飞船，长征五号系列火箭是用来执行火星探测任务、我国空间站发射任务以及嫦娥五号的发射，而长征七号的运载能力就要小于长征五号，用来给空间站送人送货。
长征七号是在长征二号F成熟的技术基础上发展起来的，唯一的区别是换用了环保型的液氧煤油发动机。近地轨道（LEO）运载能力不低于14吨，700公里太阳同步轨道运载能力5.5吨。长征七号首发的时间是在2016年6月25日，发射成功。而在3月16日晚发射失利的运载火箭算是改造过后的，在长征七号火箭上加了液氧液氢三级（这也是长征三号甲的关键技术），新火箭的动力包括一二级液氧煤油、助推器液氧煤油和三级液氧液氢，地球同步转移轨道的运载能力达到7吨，算是填补了一块空白。
但是最终的结果并不是我们想要的，长征七号改中型运载火箭发射失利，在升空3分钟后就爆炸解体了，目前技术人员正在紧锣密鼓地分析失败的原因。失败并不可怕，最可怕的是不敢承认和知错不改，但是我国做的非常好失利就是失利，找到原因后彻底解决，这会让我国在航天领域走的越来越远，不害怕失败才能期待更多的成功。
至于长七的失利原因目前没有明确结论，如果想当然的猜测可能跟动力系统有关，在一二级分离，二级火箭点火后不久，就出现了异常爆炸解体，可能是分离的时候产生了共振，影响了控制动力系统。还可能是整体结构上影响的，因为长征七号已经成功发射，但是在加上液氢液氧第三级之后出现了异常。那么问题应该还应该在这第三级找找。
太空探索之路从来不是一帆风顺，记住我们是要飞出地球翱翔太空的。
文/科学黑洞，图片来源网络侵删。
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