自动挡汽车，如果不小心错把油门当做刹车，那么百分百会失控、出事故。当然还有一部分汽车失控是因为操作不当导致，例如高速行驶时不小心碰到方向盘，可能是司机低头找东西或者递东西时导致方向盘大幅度转动，这时候车辆就会失控。
但是生活中很多事故都是错把油门当做刹车导致的。
像上图就是典型的油门当做刹车
引发的事故，本应该踩刹车停车，一紧张一激动一脚下去踩到油门踏板上、车辆卯足了劲儿冲了出去 ，结果穿墙失败卡在半空中。
上图把车子开到仓库内也是同样把油门当做刹车导致的。
自动挡车型的特殊之处就是换挡/起步不需要驾驶员控制离合器，驾驶员只要踩油门车辆就可以自动换档缓速起步， 因此驾驶起来特别轻松。
无论是AT变速箱还是CVT、DCT变速箱，其换档逻辑都是类似的。起步时变矩器/双离合器会控制变速箱的输入轴转速，使车辆缓速起步同时避免车辆熄火。因此自动挡车型驾驶起来更轻松，只要踩油门车辆会自动起步、换档，变速箱会按照写好的程序自动换档。电脑的一个特点就是不为外界因素所干扰，只要各个传感器信号正常那么变速箱就会按照固定的程序换档。
因此当我们错把油门当做刹车时，踩油门踏板的力度会增加，油门踏板开度会增加。TCU检测到油门踏板开度信号后会认为驾驶员需要强劲的动力，因此变速箱会立刻降档 。这时候汽车处在高转速低档位的情况下，发动机扭矩放大到最高倍，输出功率也可以达到最大，破坏力也是巨大的。
上图中后面的汽车
把前方车辆“铲”了起来，可以感受到自动挡汽车瞬间爆发的强大动力。
因此也就有了形形色色五花八门的事故 ，例如上树、上房、下河、进屋等事故。甚至还有惨烈的令人痛心的站台事故，错把油门当刹车冲上公交车站台，造成多人伤亡。
自动挡车型一旦油门当刹车，几乎是无法破解的。
油门与刹车踏板离得近，而且都是用右脚去踩。在特殊情况下总有一些人忘记把脚移动到刹车踏板上，右脚用力踩下去的时候脑海里觉得踩的是刹车踏板，实际上踩的是油门踏板。这就引发了各种事故，这种事故能通过技术手段避免吗？
其实可以通过踩油门踏板的力度来检避免误动作。油门当刹车时踩踏板的力度肯定要大很多，这时候就可以检测油门踏板信号。如果踏板开度全开，踏板全开时间比平时缩短、那么就可以判断为误踩。这时候就可以把节气门信号屏蔽，不执行，也就避免了油门当刹车的事故。有兴趣的朋友可以探讨一下，抱拳！
车辆的失控是多元性的，既有人为原因也有机械故障。
人一紧张错把油门当刹车，还有一种原因就是刹车踏板下面垫东西，造成刹车失效。机械原则主要车辆发生了故障，是质量原因造成的，。
答，分两种一是人为原因二是机械原因，人为是因为操控者对车的理解还不到位，遇到紧急情况就会手忙脚乱，油门当刹车踩就不其怪了，机械故障那里厂家责任，还有拢是操控若没经验在动车前没仔细检查自己操控周围有没有易落物品，比如水杯可乐易拉灌之类的物品，在起步或行驶中掉落在刹车脚板下造成事故，回答完毕！
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