马自达323是早期和日本合产的杰作，发动机是全进口的，后来两家分家自己生产处来的福美来。
转动转动方向盘 应该不是问题 该现象很少出现 可能是方向盘锁暂时没打的缘故
福美来2代是那个M5吧?、那车不错,底盘结实,外观动感(韩国设计师设计),就是价格偏高
肯定是323好，我也是的．我开了4年了，150000公里没出现问题，323是马自达原装发动机，而福美来二代不是的，其他的是一样的
福美来较323有点改进以前海马和马自达是一家来着,合资的现在分家了 就不叫马自达了 叫海马了车型稍微有点变动 但内部机器都是一样的
福美来原本就是马自达323，之前一代是323，现在新一代就叫福美来（family），你注意看的话也可以看到福美来后面也有323的字样。马自达有一些是以 aba命名的，比如323 929等
福美来原本就是马自达323，之前一代是323，现在新一代就叫福美来（family），你注意看的话也可以看到福美来后面也有323的字样。马自达有一些是以 ABA命名的，比如323 929等
马自达323就是福美来。
福美来较323有点改进以前海马和马自达是一家来着,合资的现在分家了 就不叫马自达了 叫海马了车型稍微有点变动 但内部机器都是一样的
323的中文名就叫福美来.
323是马自达早期family车型的统一代号，那时还有626，929等车型，分别代表的紧凑小车，中级和高级车，福美来就是family的译音，是对family进行外型改动的车型。。所以早期的福美来尾标都是写 mazda 323，后来国产化程度很高后，才换成海南马自达323，现在由于海马脱离马自达，自主后，统一改为海马汽车福美来车系的配件都是通用的，现在的价格比较便宜，适合家用
互相仿的
因为发动机不一样的，还有就是福美来是323的前一代啊！
这就是品牌问题了啊
那是因为福美来是323的换代产品
早期的福美来屁股上是写马自达323的，后来自主化程度高了就改成海马汽车了，这车优势就是性能操控好，舒适性也不错，算是家用轿车比较划算的一款。
现在才提这个问题 有些跟不上时代了 有了323才有福美来 海马与马自达的合作一步步来的 现在已经没有323了 马自达与海马不合作了 海马自己在继续做FAMILY 也升级了几代 你问的优势只是个后辈与前辈的区别
早期的福美来尾标都是写 mazda 323，现在海马汽车自主了，福美来就属于海马的自主品牌了，优势就是操控好，油耗低，舒适性也不错，家庭用车挺受欢迎的。
没错 就是它 开了四年了没毛病 力挺啊 不过好像停产了
两个
内饰做工不错，性能足够日常使用，油耗与卡罗拉差不多。
蛮好的！
马自达323是日本马自达与海南马自达合资生产的。。就是现在海马福美来的原型。。发动机是巴西马自达生产的。。油耗在6.6左右。。排量1.6.。难得的家用型好车。。。不过早已停产。。能遇到马上入手。。发动机真心不错。。。
好，可惜现在很少见323了。
楼主想要自己DIY音响吗。。如果自己不太懂的话建议还是不要擅自动手，有可能装回去不吻合的哦 可以搜下“道声汽车音响论坛”他们有个帖子是专门介绍这些拆卸
04年10月的马自达323发动机质量如何蚝油吗,和现在马3有什么区别?谁来解释下 综合9升 1。8的 应该还要降进口发动机参考资料：福美来详细信息请查看
福美来2代是在马自达福美来基础上优化改进而来的，前脸造型比旧款更加饱满、厚重，车尾造型更加简洁。鹰眼式大灯和全新式样的LED尾灯也使福美来2代更加时尚。外观最显著的特征是使用了海马的自主商标，正因如此，福美来2代的价格比一代车型更加实惠。 福美来2代1.6L沿用了福美来上使用的ZM发动机，DOHC 16气门结构，采用可变惯性进气系统(VICS)技术，最大功率70.7KW，最大扭矩140.2NM。 内饰和空间基本与旧款车型相同，只是全系车型全部采用了消费者偏爱的浅米色内饰。 福美来2代的安全装备比较到位，ABS制动防抱死系统，EBD点子制动力分配系统，BAS高助力制动辅助系统，爆燃式安全带，侧门防撞杆和发动机ECU防盗等在全系车型上都是标准配置。
4.5万绝对值，首先，现在马自达323库存卖7.68万，你的两年的车，假设：6万公里左右，无大事故，市场成交价可以达到6.1万，如果是自动挡加2000块。
马自达 323（在日本叫Familia，中文译作“福美来”) 是一款由日本马自达公司在 1976 和 2003 之间生产的半紧凑型小汽车。 在美国它先被叫做 GLC, 然后叫 323，最后从 1990 年开始叫 Proteg é。 它在南非叫Etude。自2004年起，福特公司的马自达 3代替了这个系列，但马自达仍然对它有所贡献。 323主要在日本广岛生产, 同时也在台湾，马来西亚，南非，哥伦比亚和新西兰组装。 在美国北部，323/Proteg é 总是比它的初层竞争者如：丰田的花冠和本田的思域要贵。部分原因是由于它在日本生产, 因此它并不普及。它也是通过1990年美国环保署 "紧凑型"类车型的第一部日本小汽车。那时，这个4门车就一直被叫做 Proteg é 。它是Ford Laser and Meteor公司在亚洲、澳洲和其他市场的基础。 1976年，首部马自达 323 是后轮驱动型的。在美国它被叫做马自达 GLC( 代表Great Little Car—“很棒的小汽车”的意思) ，也是日本市场上马自达 Familia的第四代版本。 发动机类型有： 1.0 L PC,45 hp(33.6 kW)/51 ft ? lbf(69 N ? m) 1.3 L TC 1.4 L UC 2004年，323已经被马自达的阵容中的 Mazda3 所取替，与最新近一代的Ford Focus共享一个平台。"3"型主要有 4门SE型和 5门掀背车型。 说的不对的地方，请“yd323经理五级”来补充~
就因为叫个福美来(福没来),对它的销售影响不小
现在海南马自达生产的是第十代323，长安汽车生产的Mazda3是这个系列中的第十一代。
马自达的汽车编号 323 626 929
马自达 323（在日本叫Familia，中文译作“福美来”) 是一款由日本马自达公司在 1976 和 2003 之间生产的半紧凑型小汽车。 在美国它先被叫做 GLC， 然后叫 323，最后从 1990 年开始叫 Proteg é。 它在南非叫Etude。自2004年起，福特公司的马自达 3代替了这个系列，但马自达仍然对它有所贡献。 323主要在日本广岛生产， 同时也在台湾，马来西亚，南非，哥伦比亚和新西兰组装。 在美国北部，323/Proteg é 总是比它的初层竞争者如:丰田的花冠和本田的思域要贵。部分原因是由于它在日本生产， 因此它并不普及。它也是通过1990年美国环保署 "紧凑型"类车型的第一部日本小汽车。那时，这个4门车就一直被叫做 Proteg é 。它是Ford Laser and Meteor公司在亚洲、澳洲和其他市场的基础。 1976年，首部马自达 323 是后轮驱动型的。在美国它被叫做马自达 GLC( 代表Great Little Car—“很棒的小汽车”的意思) ，也是日本市场上马自达 Familia的第四代版本。 发动机类型有: 1.0 L PC,45 hp(33.6 kW)/51 ft ? lbf(69 N ? m) 1.3 L TC 1.4 L UC 2004年，323已经被马自达的阵容中的 Mazda3 所取替，与最新近一代的Ford Focus共享一个平台。"3"型主要有 4门SE型和 5门掀背车型。 说的不对的地方，请“yd323经理五级”来补充。
历史课哦~~补充下,国内的323由海南马自达生产~Familia音译为福美来~~发动机两种1.6L DOHC 16阀1.8L DOHC 16阀前置前驱,323仅仅作为车型编号存在05年之前1.6全部为手档,1.8全部为自动档,05年下半年开始有1.6自动档车型,变速箱为4前速手自排一体,有HOLD功能比较中庸的一款车,没有太达亮点,也没什么大毛病,官方称至今发动机仍为进口.配置可以,双气囊,cd,电动窗,电动后视镜,遥控钥匙,驾驶员座椅8向调节~1.6自动档调教的不错,加速性能还算过得去,高速表现一般,120以上加速比较慢,但可以跑到180km/h,问题不大~1.8L高速表现好过1.6L,市区路况差别不大
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