谢邀，这个价位我比较了解的进口车也就是自己的进口大众蔚揽了，个人觉得如果不排斥旅行车的话这货还是可以推荐的。
定位中级旅行车，车身尺寸4767*1832*1491mm，轴距2791mm，比国产迈腾短了80mm。虽然指导价看起来高高在上，但目前北京地区的380TSI舒行版（2.0T低配）有七八万的优惠，实际裸车价也就是22-23万，落地26万左右。
作为旅行车，蔚揽后备厢容积高达650升，放倒后排扩展到1780升，宽*高*深达到1000mm*700mm*1980mm，装载能力不是一般的强，非常对得起“旅行”二字。后排空间在标轴B级车里也是上游水平，只要家里180cm以上的人不多就不算寒碜。
蔚揽提供了3种动力系统，1.4T高功率版（150马力）配DQ200 7速干式双离合，220马力的2.0T发动机（第三代EA888）配DQ250 6速湿式DSG（前驱）或DQ500 7速湿式DSG（四驱）。
2.0T车型标配DCC动态底盘+5种驾驶模式、XDS电子差速锁、原厂导航 全尺寸备胎、后视镜照地灯、自动大灯（带离回家功能）、前排座椅加热、主驾驶12向调节、雨量感应雨刷、三区自动空调、内外后视镜均自动防眩目、外后视镜倒车自动下翻+锁车自动折叠、彩屏行车电脑 8寸中控屏幕。然而对于最低配的舒行版来说，电动座椅、LED大灯、倒车影像、无钥匙进入、定速巡航等实用性配置一个没有，轮胎规格只有215/55 R17，还是透着一股乞丐版的特色。不过要是和迈腾对比的话，最低配的2.0T舒行版介于豪华版和尊贵版之间，目前在进口旅行车里是空间最大、年代最新、价格最便宜的——要知道蔚揽的价格里比迈腾多了5万块钱左右的进口税费。
另外，湿式双离合耐用性虽然远远好于干式，不过顿挫依然会有。对我个人来说，因为车开得比较熟了，这些顿挫是有法子缓解甚至规避的。但如果你是经常在拥堵路段通勤，那还是要慎重考虑。
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