途观指导价18.98万元起，很受欢迎，基本没有优惠。指导价25.48万元及以上的有四款，才有大尺寸的全景天窗。
还可以，但是配置较低。如果在这个预算价位下想要自动档的SUV，这款是不错的选择。如果可以选择手动，1.8T进享版性价比更高
优点：这还用我多说吗？当然是动力了，其次是空间和四驱模式，全景天窗也很给力，油耗在四驱界来说也是很不错的了。缺点：原厂的大灯感觉不够亮，全景天窗是好，但是有个麻烦，夏天大太阳天隔热效果不好，另外就是发动机的噪声有点大。外观：大众不愧叫大众，基本上大众的车都是那一个鸟样，途观也是，跟大众其他的车型非常相似，属于比较年轻有活力却不会太浮夸的类型。内饰：内饰和外形一样，大众一贯的风格，内饰设计很简洁，做过和用料都是很不错的，比较价格将近30万了。空间：suv的空间自然不用多说，乘坐空间是非常充裕的，再加上全景天窗，你不会觉得有压抑感，不过后备箱有点小，大件物品基本上是放不下的。配置：将近30万的车了，途观的配置还是比较丰富的，可以说该有的都有了，全景天窗是个亮点。动力：1.8tsi发动机+6档手自一体变速器，动力还是非常给力的，再加上四驱系统，带着家人出去路况不是很好的地方都不成问题。越野：对于一款suv而言，其实并不是那么重要，途观的操控也没有给我惊喜，一般般，指向还是很精准的。油耗：油耗这个东西真不好说，毕竟我买的是自动挡的四驱车型，油耗不会太低，而事实上油耗也没有太高，在市区开可能要10个油，平均下来大概也就9个多一点点的油。舒适：座椅很柔软，空间很充裕，天窗很给力，乘坐很舒服，哈哈~~~
建议直接定风尚的，虽说都会都可以改，但是花的代价和直接定风尚差不多
途观指导价18.98万元起，很受欢迎，基本没有优惠。指导价25.48万元及以上的有四款，才有大尺寸的全景天窗。
2012年的车1.8T排量。行驶了18万公里，如果车辆。状况正常，按照目前市场。预计价格在7.8万元左右。
动力还行 市区油耗高 做工不错 隔音也行 操控比注重舒适性的SUV强
你好，我感到大众途观这车安全可靠，大气稳重，从长途越野等各方面的角度看，途观车确实很好。作为家庭用车、商务用车都比较上档次。我们可以从途观被评为2010年最佳suv车型就可以证明其具有的极大优势。 但是有一点要向你说明：大众途观车是要用97号汽油的，使用成本会略高一些。
同学刚买了辆，白色的27万多，外形操控都很不错，1,8T的买大众的车子就是要看运气了，有时候怎么烧机油的都不知道，动力很不错提速很快，是相当值得购买的
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如果论皮实，耐造，耐用那当然6AT，打个比方6AT可以保证车子报废都会出问题正常换变速箱油，或者说故障率极。但湿式双离合比干式稳定，但他毕竟是双离合。双离合配件太贵，太维护。6AT在国内自动变速箱领域已经摸爬滚打了11年。
大众途观2015款 1.8TSI 手动 前驱 风尚版19.98万 (厂家指导价) 2015款 1.8TSI 手自一体 前驱 风尚版21.18万 (厂家指导价) 2015款 1.8TSI 手自一体 前驱 舒适版23.78万 (厂家指导价) 2015款 1.8TSI 手自一体 两驱 30周年纪念版25.38万 (厂家指导...
你好，大众途观1.8t的也有好几款不同的配置分别，我自己也是入手的2015款 1.8tsi 手自一体 前驱 风尚版这款，我是通过小马购车入手的，车价是18.58万，报价可以参考一下，这个车价我对比了很多家报价，应该还是算比较低的。
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上海大众途观2012款，有5种颜色上海大众途观2012款的5中颜色分别是：（1）枫华金（2）冰川白（3）丹霞红（4）玄武黑（5）极地灰
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途观的价格虚高,,,和RAV4,,CRV一个级别的,,,2010年7月途官把生产他的上海大众的总经理刘坚烧死在车里,,,易自燃,,建议放弃
途观油耗市内综合一般13个左右，空调，保养价格偏高 ，一年3万左右，我知道一个大众途观2012款车友会的群：204821752！！！上海大众 途观车友会！途观车友欢迎你的到来！
途观的发动机是最新的不存在耗油问题（前提是你每五千公里保养一次，如果还耗油的话那就是漏油了）。途观保养费用在五百至九百左右吧。主要看机油，专用机油：144 优选机油：266高端机油：442 各地价格差异。
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途观作为一款城市SUV以强劲的动力和优秀的操控性能以及高出进口途观的尺寸吸引了一大批消费者，在上市前就出现了火爆的预定场面，至今仍然销量不错，综合来说是一部比较成功的城市SUV。但是上市初期的加价提车、等待时间长也让网友抱怨不已。此外，网友反映的变速箱渗油、异响、啃胎等问题也不少。易车网
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我帮你看了下电子目录：韩泰、米其林、邓禄普、toyo型号：215/65/r16/98h,235/50/r18/97v，235/55/r17/99h
不错，就是提车得加价叫人烦。
昨天去上海大众4S店时发现途观仍然在加价，现金提车加5千，真是无语！
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松大灯螺丝，调整后拧紧。不需要动中网，只需要把固定大灯的几个螺丝松一松，调整到你认为可以了的位置拧紧就可以了。大众途观是一款上海大众生产的汽车，于2010年3月26日公布价格。途观的出现，打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面，同时也给消费者提供了更多、更好的选择。上海大众途观共提供都会版、风尚、菁英、旗舰版4个版本7款车型。分别搭载大众主打的1.8TSI及2.0TSI引擎，无论动力性能还是经济性都有着出色的表现，与之匹配的6速手动变速箱及爱信6速手自一体变速箱，可以将动力更好地发挥，在享受到澎湃的动力同时，排放也更加环保。与原型车大众Tiguan相比，途观车长增加了68mm，轴距也达到了2684mm，在同级车中处于中上水平，目的是满足国人的使用需求。途观的行李箱可以在400L与1530L之间自由变换，大大提高了实用性。
还可以，但是配置较低。如果在这个预算价位下想要自动档的SUV，这款是不错的选择。如果可以选择手动，1.8T进享版性价比更高
优点：这还用我多说吗？当然是动力了，其次是空间和四驱模式，全景天窗也很给力，油耗在四驱界来说也是很不错的了。缺点：原厂的大灯感觉不够亮，全景天窗是好，但是有个麻烦，夏天大太阳天隔热效果不好，另外就是发动机的噪声有点大。外观：大众不愧叫大众，基本上大众的车都是那一个鸟样，途观也是，跟大众其他的车型非常相似，属于比较年轻有活力却不会太浮夸的类型。内饰：内饰和外形一样，大众一贯的风格，内饰设计很简洁，做过和用料都是很不错的，比较价格将近30万了。空间：suv的空间自然不用多说，乘坐空间是非常充裕的，再加上全景天窗，你不会觉得有压抑感，不过后备箱有点小，大件物品基本上是放不下的。配置：将近30万的车了，途观的配置还是比较丰富的，可以说该有的都有了，全景天窗是个亮点。动力：1.8tsi发动机+6档手自一体变速器，动力还是非常给力的，再加上四驱系统，带着家人出去路况不是很好的地方都不成问题。越野：对于一款suv而言，其实并不是那么重要，途观的操控也没有给我惊喜，一般般，指向还是很精准的。油耗：油耗这个东西真不好说，毕竟我买的是自动挡的四驱车型，油耗不会太低，而事实上油耗也没有太高，在市区开可能要10个油，平均下来大概也就9个多一点点的油。舒适：座椅很柔软，空间很充裕，天窗很给力，乘坐很舒服，哈哈~~~
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看排量和配置吧，大众途观报价大概是18-30万之间。个人感觉毕竟是城市越野车，不会经常去真正的越野，1.8t的排量也就够了。再加上中等配置一起25万就可以了。大众的车在国人眼里都是质量和品质的象征，所以途观2012款肯定也是不错的。不过个人觉得屁股造型已经和如今的时尚稍有脱节。关键还是看个人吧。油耗大概在12-14l左右吧，相比普通轿车肯定要高一些。如果感觉想入手不妨去搜钱网 http://www.souqian.com/autop-1763.shtml上做按揭，听说费用相比4s店那里要省不少，你可以尝试申请看看。
你去汽车之家可以去参考一下，那里也有论坛，你进去看一下车友们怎么说的就知道了
途观属于城市CRV，与PAASAT领驭和新PAASAT等都是一个档次的车.2012款途观分为都会版，风尚版，菁英版和耀智版，都是前驱，都会版油耗6L/100KM，风尚版油耗6.5L/100KM，菁英版和耀智版油耗都是6.3L/100KM。四驱的有风尚版、菁英版和旗舰版，油耗分别为6.6L/100KM、6.6L/100KM、6.7L/100KM.上海大众的这个档次的车驾驶感觉都很好，品质以及造型都不错，是购买20-30万之间的车的一个很好的选择。
好车，但是要加价，还要等！！
到汽车之家很全的，2012款的好看，买12款的吧。
二十八万
还可以，但是配置较低。如果在这个预算价位下想要自动档的SUV，这款是不错的选择。如果可以选择手动，1.8T进享版性价比更高
优点：这还用我多说吗？当然是动力了，其次是空间和四驱模式，全景天窗也很给力，油耗在四驱界来说也是很不错的了。缺点：原厂的大灯感觉不够亮，全景天窗是好，但是有个麻烦，夏天大太阳天隔热效果不好，另外就是发动机的噪声有点大。外观：大众不愧叫大众，基本上大众的车都是那一个鸟样，途观也是，跟大众其他的车型非常相似，属于比较年轻有活力却不会太浮夸的类型。内饰：内饰和外形一样，大众一贯的风格，内饰设计很简洁，做过和用料都是很不错的，比较价格将近30万了。空间：suv的空间自然不用多说，乘坐空间是非常充裕的，再加上全景天窗，你不会觉得有压抑感，不过后备箱有点小，大件物品基本上是放不下的。配置：将近30万的车了，途观的配置还是比较丰富的，可以说该有的都有了，全景天窗是个亮点。动力：1.8tsi发动机+6档手自一体变速器，动力还是非常给力的，再加上四驱系统，带着家人出去路况不是很好的地方都不成问题。越野：对于一款suv而言，其实并不是那么重要，途观的操控也没有给我惊喜，一般般，指向还是很精准的。油耗：油耗这个东西真不好说，毕竟我买的是自动挡的四驱车型，油耗不会太低，而事实上油耗也没有太高，在市区开可能要10个油，平均下来大概也就9个多一点点的油。舒适：座椅很柔软，空间很充裕，天窗很给力，乘坐很舒服，哈哈~~~
建议直接定风尚的，虽说都会都可以改，但是花的代价和直接定风尚差不多
此车正面碰撞 容易自燃！ 既然动力系统有了变化，我们就先来看看途观在加、减速测试项目上的表现如何。虽然比进口版本多了30马力的功率，但加速成绩只提升了0.2秒，从感官上是判断不出区别的。最主要的因素是车身加大造成的额外负担：其整备质量为1705千克，比进口版本多出了113公斤，也就是差不多相当于多坐了两个人。 看过进口Tiguan测试文章的朋友应该对它的四驱系统有了更深的了解，那么途观表现如何呢？由于两者使用的四驱系统完全一样，所以表现上也没有太大不同，不过在对途观的测试时，我们发现这套系统中央多片离合差速装置的前后扭矩分配能力还是挺强的。 四驱性能第1段本段相关车型：途观 2010款 2.0TSI 自动旗舰导航版 四驱 对途观四驱系统的性能测试共有两个项目，第一个是考察途观的中央多片离合器结构的差速装置对扭矩的前后分配能力如何，第二个则是大家已经很熟悉的交叉轴项目，考验途观的脱困性能。为了增加难度我们把两个项目都放到倾斜桥面上来进行。我们使用的倾斜桥面是暗藏玄机的，表面可以是正常的铺装钢板，也可以把前后轮位置替换成滚轮组来模拟轮胎打滑的状态。 1.前后桥扭矩分配能力测试 在这项测试中我们把两个前轮的位置替换成滚轮组，也就是说车辆一旦开到这里来，两个前轮就会同时失去抓地力，而此时后轮的附着力是正常的，如果途观的中央多片离合器式差速器能够将扭矩在前后桥间分配，那么车辆就能继续攀爬上桥。 测试中，途观在上行过程中前轮接触滚轮组开始打滑，但仅仅不到1秒的时间，中央多片离合差速器便把扭矩几乎全部分配给了后轮，几乎毫不费力的走了上去。可以说途观这套四驱系统的在扭矩前后桥分配方面的能力是非常强的，难能可贵的是系统的反应速度也非常之快。 2.交叉轴项目测试 交叉轴测试的内容就不用多介绍了，相信大家都很熟悉，只是这次难度加大，也是在倾斜桥面上进行，这对电子刹车辅助来说是不小的考验。测试中途观的左前轮和右后轮位置被替换成滚轮组，而右前轮和左后轮则是正常的路面。
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您好，这款车性能很好的，如果我的回答对您有帮助，请设为最佳答案，谢谢！
很不错的车型，该有的配置基本都有，动力也够用，性价比比较高！
建议你网上查寻EA888缺陷
途观2012款 1.8TSI 自动四驱菁英版好的
优点：这还用我多说吗？当然是动力了，其次是空间和四驱模式，全景天窗也很给力，油耗在四驱界来说也是很不错的了。缺点：原厂的大灯感觉不够亮，全景天窗是好，但是有个麻烦，夏天大太阳天隔热效果不好，另外就是发动机的噪声有点大。外观：大众不愧叫大众，基本上大众的车都是那一个鸟样，途观也是，跟大众其他的车型非常相似，属于比较年轻有活力却不会太浮夸的类型。内饰：内饰和外形一样，大众一贯的风格，内饰设计很简洁，做过和用料都是很不错的，比较价格将近30万了。空间：SUV的空间自然不用多说，乘坐空间是非常充裕的，再加上全景天窗，你不会觉得有压抑感，不过后备箱有点小，大件物品基本上是放不下的。配置：将近30万的车了，途观的配置还是比较丰富的，可以说该有的都有了，全景天窗是个亮点。动力：1.8TSI发动机+6档手自一体变速器，动力还是非常给力的，再加上四驱系统，带着家人出去路况不是很好的地方都不成问题。越野：对于一款SUV而言，其实并不是那么重要，途观的操控也没有给我惊喜，一般般，指向还是很精准的。油耗：油耗这个东西真不好说，毕竟我买的是自动挡的四驱车型，油耗不会太低，而事实上油耗也没有太高，在市区开可能要10个油，平均下来大概也就9个多一点点的油。舒适：座椅很柔软，空间很充裕，天窗很给力，乘坐很舒服，哈哈~~~
您好，这款车性能很好的，如果我的回答对您有帮助，请设为最佳答案，谢谢！
很不错的车型，该有的配置基本都有，动力也够用，性价比比较高！
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