汽车跟人一样都需要保养，而保养会延长汽车寿命，提高汽车的安全性。
因此汽车保养很重要，那么关于汽车保养知识你知道多少？
夏季汽车保养的八个小常识。
1. 空调最好来次大清洗，夏季应对汽车空调管路进行一次彻底清洁和消毒。夏季车内空调将长时间使用，做一次彻底清洗是很必要的。
除了清除异味之外，空调进风口吸入的大量灰尘、脏物以及滋生的细菌等，都容易影响人的健康。
需要注意重点清洗空调的部位包括：汽车冷凝器，这部分将影响空调的制冷效果，冷凝器通常安装在车头和水箱一起，清洗时要注意防止散热叶片被树叶等堵塞影响散热效果；空调滤芯起着过滤车内空气的作用，用了一段时间后就容易变黑，清洗过程中吸掉空调滤芯上的杂物和表面灰尘，然后再漂洗即可。
2. 内饰彻底杀菌消毒，由于夏季炎热，很多车主不常开车窗，并且为了空调的风力大，常常只选择内循环。长久以来，车厢内的空气就会变得混浊，特别再碰上雷雨前高温湿热天气，细菌同样容易滋生。
车主此时可以选择自购一些内饰清洁剂或到汽车美容店对爱车内饰进行一次彻底清理。
3. 检查汽车冷却液不可少，夏季冷却液蒸发快，要经常检查冷却液是否缺少，如果缺少，要及时补充同一品牌的防冻液，不可补充其它品牌的防冻液或水。
因为防冻液是汽车发动机冷却系统内的主要工作介质，其主要作用是使发动机冷却系统通过强制循环，使发动机保持合适的工作温度。
4. 检查机油，在高温季节应选择相对粘稠度较高的机油，因为夏季发动机内的水温升高容易导致机油的粘稠度下降，从而会导致机油氧化。
5. 检查刹车，夏季来袭不外乎下雨天，而雨季道路潮湿对轮胎与地面之间的摩擦系数降低，特别是轮胎花纹处有积水的情况下。
一个敏锐的刹车系统就显得格外重要，因此要时常检查刹车系统，尽量做到有备无患。
6. 防患未“燃”，夏季是车辆自燃的高发期，一些车龄较久的车型线路和油路管线容易老化，往往会引起车辆自燃。因此要重点检查汽车的油电等电路，发现线路老化应及时送修。
最好不要擅自改装电气线路，香水、打火机等易燃易爆物应远离爱车，有条件时尽量停放在车库或是阴凉处。
车内常备灭火器并注意定期更换，停车尽量避开有干草、油漆等易燃杂物路面。
7. 保护车漆 停车停在阴凉处，虽然它似乎没有生命，但确实也怕晒，长期暴晒会发旧、起皱。
普通的美容打蜡，虽然有些作用，但因为任何车蜡都含有矽的成分，久经紫外线照射会锈蚀车漆，留下点点黑斑。
而且车蜡本身起不到增强硬度、抗紫外线的作用，会因温度过高而很快流失，因此，停车时应当把车停放在阴凉处。
8. 防止爆胎，夏季道路温度较高，因此一定要定期检查胎压，因为气压不足行驶，会导致轮胎胎体屈曲过度，轮胎胎体屈曲过度会产生高热，内部气密层橡胶会被烧成黑斑，进而橡胶和胎体帘子布剥离，更严重的话，气密层橡胶会被高热烧熔，产生熔化，持续高热使轮胎的内部结构被严重破坏。
如果轮胎在强度下降的情况下继续行驶最终会导致轮胎损坏，更严重的会导致爆胎，带来安全隐患，所以请一定要做好相对的检查以及保养工作。
1、炎热夏季里，把爱车停放在露天里一段时间后，当你打开车门进入到车厢内，一定会感觉到车内的“热浪”扑面而来，坐进车内就好像置身在烤箱内。
爱车患了这种“热伤风”，人也会被传染，心情烦躁，坐卧不宁。这样的情况几乎每个开车人都遇到过，那么应该如何防治爱车“热伤风”呢？
2、清洗发动机 ：发动机外部如果油污过厚会影响机器散热，给各种机器故障埋下隐患，专业美容店都有专门去除油污又不腐蚀机体部件的清洗剂，用高压喷射的方法把发动机部件清洗一新，可降低车内温度。
3、冲凉要注意 ：人在热的时候冲个澡，既凉爽又舒服。可是车与人不一样，有的人发现爱车室内热浪滚滚，便拿起水龙头在烈日下洗车。
殊不知，这样做会使爱车的发动机提早老化，而且容易造成漆面损伤。
4、贴防爆膜 ：选择贴防爆膜，好的防爆膜隔热性非常好，可以有效反射一部分热量，减少热量进入到车内。
防爆膜品牌较多，装贴价格不等，质量不等。
一般全车价格都在2000元以上。
防爆膜的装贴需要有专门的工具和防尘车间。
如果装贴环境多尘，势必使灰尘沾入到防爆膜与车窗玻璃之间，造成粘贴不牢和部分阴影。
5、清洗水箱要切记 ：水温高、空调不凉是夏季车辆的通病，有些用户会拿起水管，向水箱一通乱喷。
殊不知，清洗水箱也是有一定方法的，首先要将水箱冷凝器外部的饰板拆除，选择适当的角度，不可正面喷射，水压不可过高，以免损伤冷凝器水箱散热片。
其次，还要注意不可喷射到发动机外部元器件，引起电器元件短路烧蚀。
6、车内不要乱放物品 ：在夏季，车内切记不要摆放一次性打火机、易拉罐饮料、瓶装清新剂等物品，否则容易引起爆裂，发生危险 。
汽车保养常识-新蓄电池的保养：缩短寿命蓄电池的首次充电称为初次充电，对蓄电池的使用寿命有极大影响。若不充电，即加“水”直接使用，蓄电池的容量不高，寿命将缩短；若直接充电，也会缩短寿命。
通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后，用小电流充电大约1小时即可安装使用。
空调夏季气温升高，灰尘加大，车身容易脏，车主洗车的频率也开始上升，很多车主在洗车时也希望像给自己洗澡一样把爱车洗得干净彻底。
但要注意的是，一定要保持汽车空调外表的干爽，如果汽车空调不小心被弄湿，会影响到汽车空调的寿命。
汽车日常保养小常识之汽车打蜡方式：很多人在给车身打蜡时都习惯性地以圆圈方式进行，这是不正确的方法。
正确的打蜡方式是以直线方式、横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。
车内设备随意加——影响行车安全一些车主自己动手在车内加装各种设备，这种改装，如果处理不妥当，对汽车性能及操纵的方便和可行性往往会带来不利影响，甚至留下后遗症或影响行车安全。
螺栓过紧：永久变形汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。
若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。
风扇皮带太紧：轴承负荷大夏季气温过高，有司机认为提高风扇皮带的紧度，可以提高发动机冷却效果，因此便一个劲地提高风扇皮带的紧度。
风扇皮带应保持松紧适当，过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，寿命缩短。
汽车机油太多：出故障当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。
但是，如果机油太多，发动机在工作时，曲轴柄、连杆大端会产生剧烈搅动，不仅会增加发动机内部功率损失，还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。
因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间。
冷却水温度太低：磨损发动机夏季天气炎热，有的司机为了防止发动机温度过高，一味要求冷却水温度尽可能地低；
有的司机为了达到降温的目的，干脆把节温器拆去，这些做法都是不对的。
汽车发动机既怕热又怕冷，如果冷却水温度过低，会使燃油燃烧恶化，油耗增加，加剧磨损，机油黏度增加，发动机功率降低。
试验表明，汽车行驶时冷却水温度为40~50摄氏度时，发动机磨损增加60%~80%，功率降低25%，油耗增多8%~10%。
因此，发动机冷却水的温度并非越低越好，一般应控制在80~90摄氏度之间。
汽车保养常识-夏季车辆水箱开锅怎么办？
汽缸开裂夏季天气热，有的司机一看见水箱出现“开锅”现象，就担心发动机温度再升高，立即熄火加水。这种做法是错误的，它极可能造成汽缸盖因为突然受冷而出现开裂现象。
遇到水箱开锅正确的做法是：立即停车，让发动机保持怠速空转继续散热；同时打开发动机罩，提高散热速度。待冷却水温度降低后，再将发动机熄火。此时如果冷却水数量不足，应缓缓添加，以防汽缸盖因骤然受冷而出现开裂。
汽车长期不用如何保养：机件受损有的人虽然成了有车族，但平时“不舍得”开车，只有放假时才开车出去玩。这样的用车方式很伤车。
引擎与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接接触的状态而生锈，电瓶也会因为长期的自然放电影响使用寿命。
最好的方法是每隔几天就跑一次车，跑个三四十分钟。
另外，总是短途用车也会伤车，车上机件在发动机启动至稳定阶段之间磨损最严重，发动一次车电瓶所消耗的电力也大约要行驶20分钟才能补足。
夏季用车注意事项有以下： 笔者总结了四个方面：空调系统、制动、轮胎及“两水”，“两水”即是冷却水（防冻液）和玻璃水。
（目前汽车蓄电池大多数为免维护型，所以不用考虑蓄电池补充液的问题，本篇中也不再介绍） 空调方面 在日常生活中，很多人对车内空调的使用或多或少都存在误区。 错误的使用方法和习惯，不仅会缩短空调的使用寿命，还会影响车内人员的健康。
喜凉怕热 空调温度过低 很多人受不了高温天气，为了图凉快，往往会把温度调得很低，似乎感觉很舒服。
可是这样做，人体的内分泌系统调节不过来，容易引发空调病，如关节炎、肩周炎、感冒等。
当室内温度调控得过低，很容易引发多种不适症，如下肢酸痛、全身乏力发冷、头痛，咽喉痛、腹痛、腰酸、四肢神经痛，严重者甚至还会发生嘴眼歪斜等症状。
如果车上有老人或小孩，则应把温度定在27度较好。
注：正常情况下，车厢内温度以与外界温度相差5~6度为宜，所以调整温度时最好对照一下室外气温。
图省事儿 熄火就关空调 许多人都会有这样的问题，熄火后就把空调完全关闭，这样做的后果是会导致因潮湿造成霉菌在空调内的大量繁殖，久而久之，不仅会污染车内空气，出现异味儿，还会严重影响车内人员健康。
注：在停车之前，先开启外循环，然后关闭空调的冷气，开启自然风（可将风量调大）。
这样做可以在停车前使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥，也避免霉菌的繁殖。
空调不制冷简单自检 空调用久了，很容易出现故障，而最常见的故障就是空调不制冷。
很多车主进车后，发现开着空调跟没开没有什么区别，这时候我们就该检查一下空调是否缺氟。
一般情况下，制冷剂不足是空调失效的原因之一。
其次要检查是否有泄漏，一般干燥罐上都有玻璃观察孔，从气泡的流动情况即可初步判定其工作情况，最后还要检查一下是否缺冷冻润滑油。
此外，建议定期对空调风道做一下消毒。
制动方面 刹车油也是用户在夏季要特别注意的地方，刹车油本身具有亲水性，装修效果图，所以会随着使用时间及里程的增加，刹车系统内吸附了部分水分子。
而外界温度及车辆刹车系统的频繁使用都会将这部分水分蒸发。
因此在夏季要特别注意我们规定刹车油液的使用周期。
如果没有及时更换的话，刹车油的沸点会相应降低，直接影响制动性能，由此产生安全隐患。
并且由于刹车油的变质，会对刹车系统的零件造成损坏。
“两水”方面 “两水”即为冷却水（防冻液）和玻璃水，夏季水箱开锅与冷却水有着密不可分的关系，所以平时在用车时我们要经常检视水位是否足够，如果水位有所下降，应在冷车时以清水加至上限与下限的中间位置。
到了夏天，雨水也多了起来，经常会用到雨刷。
所以玻璃水应该经常检查检查，看看是否够用、储水箱内是否有沉淀物。
如果发现有沉淀物，最好将储水箱拆下来清洗，洗干净之后再装上，然后将水装满即可。
轮胎方面 轮胎在夏季的使用情况也是非常重要的，而为夏季天气炎热，地面温度很高，轮胎与地面接触、摩擦，使轮胎内气压因热膨胀（一般会使胎压增加12%左右，有时自行车夏天停在太阳光？
（详情？图片）下，会发生爆胎也是此理），这时轮胎如果带伤发生爆胎的可能性会更高。
在我们日常用车过程中，对轮胎的检查主要体现在两方面：一，经常检查轮胎气压。
如果轮胎气压提高25%，轮胎寿命将降低15%~20%；如果气压降25%，寿命将缩短30%左右。
二，及时清理胎体内的杂物。
轿车行驶中，轮胎表面会嵌入一些杂物，如钉子、石块、玻璃、铁片等，如果不及时进行清理，杂物将一步一步插入胎体内，造成帘线强度降低，引起脱层甚至爆胎。
另外，在夏季跑长途或跑高速时应养成中速行驶的习惯，并且最好在行驶一段里程或2~3个小时后停车休息一下，让轮胎自动降一降温。
注：切勿采用泼水降温。
并且在长途或高速途中尽量避免急刹车（急刹车时会使胎内的“容量”变小，单位面积的“压力”剧增，极容易发生爆胎，此时轮胎有伤的地方便会成为“突破口”）。
制动液易进水建议；做到每隔4万公里一更换，每次保养车辆时要检查，特别在梅雨季节，更要勤查勤看。
制动系统进水后，会使制动温度提高，造成刹车减弱或失灵。
车主们在平时就要注意及时检查制动液，雨后最好能到专业维修店进行检查，以防后患。
刹车片别忘记检查。及时检查雨刮雨季对于雨刮的检查保养更加要细心。
如果雨刮不能很好刮掉雨水，将会给行车安全带来很大危险，因此对它的检查保养要更加细心到位。
建议：雨季开车前，先检查一下雨刮器，可将雨刮器开关置于各种速度位置处，观察雨刮在工作中是否会产生大的震动或者发出异常响声，同时注意刮水时是否会出现速度与摆动不均匀。
若叶片老化、硬化或者出现裂纹，就应及时更换。
车内除菌雨水天气，车内处处弥漫着潮湿的气息。
不少车主启动空调时，会感觉到一种难闻的酸腐气味。
说明车内温湿空气有利于曲霉菌、阴霉菌和青霉菌的生长。
可以通过暖风烘干空调系统进行简单的除菌。定期清洗空调。
尽量减少车厢内异味的产生源。
例如，下雨天踩过的脚垫一定要彻底干燥。
遇到晴天时，可将车子停在太阳下日晒消毒，打开四处车窗，让车内空气对流除菌。
引擎电路防潮雨天车辆停放多天，由于天气潮湿，容易造成点火系统产生漏电，引擎出现不易启动的现象。
建议：用干纸巾或干布把分电盘内外及电线等擦干。
如果引擎突然熄火不要反复多次点火启动，稍等一段时间或者下车检查电路，否则极容易造成引擎报废，如果是因为老化漏电一定要及时更换。
雨天还经常会涉水，当汽车顺利涉水通过后应及时对电路设备及时保养。
夏季气候炎热，同时自然风又少。
鸡由于周身覆盖羽毛又无汗腺，所以对高温适应能力差。相对来讲雏鸡对高温尚可忍受，中鸡特别是大鸡对高温忍受能力很低。舍内温度达到32℃时，要引起注意；超过35℃就可能发生问题。
夏季稍有不慎，就会造成损失，所以要认真搞好防暑降温工作，具体可参考以下措施：
(1)减少鸡舍受到的辐射热与反射热：可在屋顶外涂刷白涂料，增加热反射，一般可降温1~2℃；也可在酷热时向屋顶喷水，使舍温下降3℃左右。
应在鸡舍周围种草，防止地面裸露以减少热反射；同时草地蒸发出大量水气，使空气湿润，起到防尘降温作用。
(2)加大舍内换气量与气流速度：开放式鸡舍应将全部门窗打开，如无自然风时可按装电扇，以加快舍内空气流动。密闭式鸡舍最好改为纵向通风，采用低转速、低静压、大流量轴流风机。
在有条件地方，可采用湿帘降温技术，进一步降低舍内温度。
(3)在鸡舍建筑上采用隔热性能好的材料：在屋顶表层要选用日射热吸收率低的材料，一般讲黑色材料日射热吸收率高。
要设计好屋顶坡度，屋顶坡度与日射热受热量有密切关系，一般坡度为3∶10，而在设计塑料大棚时，其坡度要最大限度吸收日射热，两者正相反。
(4)调整饲养管理：夏季要适当降低饲养密度。将日粮中蛋白质水平提高，多采用一些优质原料，如进口鱼粉、氨基酸等。在夜间与早上多饲喂。供给清凉饮水，清凉饮水对鸡只降低体温很有作用。必要时可在饮水中加维生素C与其他电解质，以减低热应激的影响。
专业的油路和电路的检查最好还是到专业的修车店，自己日常的检查主要看油路和电路有没有明显的渗漏破损。
油路的检查首先看看发动机，变速箱底部有没有渗漏，如果有那你就要好好的检查下了。
首先检查各段油管有没有破损，特别是接口的地方有没有油渍，如果发现油管有破损，必须第一时间到专业维修点进行更换。
其次检查下喷油嘴处有没有渗漏，如果有也必须马上更换。
在这里啰嗦几句，很多老车的发动机变速箱底部都糊着一层厚厚的油泥，这些东西最好能及时清理掉，因为一旦发生自燃，这些东西可都是良好的可燃物。
爆胎 夏天开车另一大隐患就是爆胎，虽说现在大部分汽车都使用的是没有内胎的真空轮胎，轮胎不会突然爆掉，但是高速行驶时一个胎突然没气也是一件很危险的事情。
夏天天热易爆胎相信大家都知道，大家也都知道要检测轮胎压力，但是大部分可能只知道轮胎的压力不能太高。
天热胎压高，轮胎和滚烫路面摩擦会产生大量的热，热胀冷缩，所以容易爆胎。
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