堪比中级车的动力性能：同等级最早的1.6L强劲引擎，与卡罗拉顶置双凸轮轴双VVT-i发动机同源 广丰在发布会上透露，Yaris雅力士提供了1.3L和1.6L两款发动机，这与此前欧洲版的1.5L不同。1.3L车型搭载的是直列四缸/16气门-DOHC(顶置双凸轮轴)/VVT-i发动机，而1.6L版Yaris雅力士搭载的丰田直列四缸/16气门-DOHC(顶置双凸轮轴)/双VVT-i发动机，均匹配5挡手动和4挡自动两种变速器。 据了解，丰田独有的双VVT-i发动机的特点是科技先进、加工工艺精湛，动力输出充沛且细腻流畅，其独特优势更在于几乎能够彻底地释放燃料能量，并且在提供过人动力的同时有效降低油耗，兼顾了小型车的经济性。 Yaris雅力士1.6L双VVT-i发动机具有充沛的功率储备，在发动机转速达到每分钟6000rpm时提供87kw的最大功率，令其保持优异的高速性能，195km/h的最高时速更是居同类车型之冠。同时，这款发动机还能输出150Nm的最大扭矩，在4速自动变速器配合下，车子加速时反应迅猛灵敏，动力异常饱满。由于Yaris雅力士档位之间速比落差不大，自动变速器所做出的平滑顺畅的加档减档往往在不经意间便已完成，而且Yaris雅力士的自动变速器非常听从驾驶者指令，尤其在降档方面，干脆果决毫不拖泥带水。与其它反应慢半拍的同类车型变速器相比，Yaris雅力士无疑能提供更为优越的驾驶乐趣。 比照欧洲版的动力性能升级，令Yaris雅力士在时尚的外表下蕴藏了强大的爆发力。更重要的是，在动力性能优势明显的情况下，油耗还保持了原来欧洲版1.5LVVT-i发动机的水平，这就更加彰显出双VVT-i发动机的卓越了。 增加DIO灵速特别版 增强Yaris雅力士运动感 就Yaris雅力士的发动机输出看，已经接近了国内部分2.0L轿车水平，驾驶Yaris雅力士的感受必然是畅快舒爽。加上Yaris雅力士具备3750*1695*1545(mm)的长宽高以及4.7m的最小转弯半径，强调了“小而灵活、小而自由”的理念，结合其优越的动力性，不难做到“小而强悍”，这样的车型非常适合在大城市拥挤堵塞的道路环境自由行进。 为了满足时下年轻人对运动感的追求，Yaris雅力士还推出了两款1.6L的RS运动版车型——至尊版和至尊锐动版，这两款车型皆增加了运动包围，包括扰流侧裙、扰流尾翼，以及带专属“RS”级别标识蜂窝状进气隔栅，其中锐动版还增加了前后保险杠扰流板。而为了进一步加强Yaris雅力士的个性化，广州丰田特意推出了Yaris雅力士四款DIO特别版，分别是灵速、灵雅、灵跃、灵尚，其中灵速版重点了突出Yaris雅力士运动感。有着和老大哥卡罗拉同源的1.6双vvt-i发动机,雅力士可谓是动力滂湃,领跑远动小型车的王者….
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