大概在20W左右
S2000在大陆二手车保有量应该还是可以的，S2000曾被誉为效能比最高的发动机。是本田一款很经典的跑车。记得采纳啊
去4s店问下是否可以进口 s2000采用前中置发动机布局,前后重量分配50;50,可以说是最完美的重量分配,发动机以2.0排量可以压榨出250hp/8250rpm的惊人马力，其升功率达到125hp/L,超过的ferrari最新的入门级跑车F430，前后悬挂均为双A臂转向极为犀利，在加上后轮驱动保证了其作为跑车的纯正血统。虽然是一款敞棚车，但是其采用的独特的空间矩阵式车架保证了其车架刚性。平时用来代步非常好开，但是一部随时可以下赛道比赛的车辆，要体验它的极限需要一定的驾驶技术，原车并没有配备esp电子稳定程序。 honda的魅力在于终极的高转输出
本田汽车公司宣布了2008年本田S2000和S2000CR Trim的报价。相比2007款的车型，2008本田S2000上浮了50美元，最低价为34，935美元（约合人民币26万）。如果您不想去CR Trim的车展用俱乐部会员价买的话，那您则要准备好花上36，935美元购买这部爱车。
3.4W美元。。国外售价。。但进到中国就不知道多少啦。。一般二手S2000都是30W内、。。。新的话估计要50W。。。
本田S2000没有在国内生产过，以前倒是有过进口不过这车在国内保有量很低，你喜欢的话只有购买二手车和去国外购买二手车以大贸或者小贸的形式进入国内，这车2009年就停产了，一般有正规手续的s2000车主基本上都是喜欢玩车的人，在国内应该很难收到，zs和套牌的哪种应该很容易收到,但是就是没有正规手续, 能过户正规手续的可能要30W左右吧,ZS的估计15W左右...
本田S2000没有在国内生产过，以前倒是有过进口不过这车在国内保有量很低，你喜欢的话只有购买二手车和去国外购买二手车以大贸或者小贸的形式进入国内，这车2009年就停产了，一般有正规手续的s2000车主基本上都是喜欢玩车的人，在国内应该很难收到，zs和套牌的哪种应该很容易收到,但是就是没有正规手续, 能过户正规手续的可能要30W左右吧,ZS的估计15W左右...
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汽车？？定得到 都要交 比你的车贵10倍的税~~~如果有关系能入户~~就去香港~买台~~然后那边会有人帮你走私回来的！再自己上户~~能省百分之6 7十的钱！！
08款S2000的价格为34935美元（约合人民币262163元），当然，如果你想要拥有一款CR Trim（Club Racer）车型，那么就需要支付36935美元（约合人民币277171元）。 这两款新车型都配备有一具2.2L四汽缸引擎，可爆发出237匹的马力和220牛米的扭矩。虽然搭载同一款引擎，但S2000 CR比S2000轻且气势上更具侵略性。S2000 CR的标准配置有一套空气动力套件和一副可开启的铝合金车顶。车顶打开后该车的重量将比S2000轻45公斤。为减轻重量，本田将为S2000 CR提供了空气调节装置和音响系统作为可选配件，这两项配件的价格为1000美元（约合人民币7504元），这样一来，S2000 CR的最终售价就变成了37935美元（约合人民币284675元）。
EVO不错，尤其是九代的。红头4G63发动机。气门可变正时技术。280匹的马力，从0加速到100KM/小时官方数据只需要5.2秒的时间。改装潜力也巨大。还有外观也狠拉风，让人一看车的正脸就知道不是什么善茬。有“来者不善”的感觉~！呵呵现在EVO系列已经出到第十代了。Lan Evolution X 超级跑车。前格栅整个一个鲨鱼嘴造型，狠有压迫感，也很有侵略感。好了，不多说了。自己掂量吧
EVO和翼豹STI都是街头霸王。特别是9代和8代的EVO。S2000有山地魔王之称。但是S2000要有一定驾驶技术才能发挥它的威力。各有各优势。比不了。
我们在外国的很多人用s2000因为加了窝轮就可以根evo比了或者superchanger
晕，S2000是99年推出的，早已停产，但是03年生产过一批纪念版的，在国内买不到，起码现在买不到新车了，要买只能走特殊渠道了，还是二手车。EVO起码名气要比S2000大，也是专业赛车，S2000只是个小超跑，量很小，价格也比EVO便宜多了，合人民币35万左右。S2000当然不如EVO了。。。
晕，S2000是99年推出的，早已停产，但是03年生产过一批纪念版的，在国内买不到，起码现在买不到新车了，要买只能走特殊渠道了，还是二手车。EVO起码名气要比S2000大，也是专业赛车，S2000只是个小超跑，量很小，价格也比EVO便宜多了，合人民币35万左右。S2000当然不如EVO了。。。。。。S2000结合了最与众不同的跑车布局：后轮驱动，前置引擎，2座敞篷跑车，先进的赛车应用技术：X叉臂底盘车架以及无可匹敌的2.0升240匹马力VTEC引擎，在配上6速手动变速器，这一切超级跑车装备，使得本田S2000系列跑车傲视车坛！ 现在上面这些装备有点落伍了。
evo可以坐5个人
日前，美国《福布斯》援引本田内部的消息称，本田将在 S2000车型诞生25周年之际，也就是2024年推出新一代的S2000跑车，并依然采用两人座布局。据悉，新一代本田S2000车型将在很大程度上延续2009年停产的第一代本田S2000车型的经典特质，采用两人座布局，修长引擎盖和短悬垂，尺寸上也不会有太大的变化（长4.1米，宽1.75米，高1.27米），并且依然采用轻量化设计，整备质量低于1,360公斤，相比之下第一代本田S2000车型的重量为1,260至1,380公斤。为了实现轻量化的目标，新一代本田S2000将大量采用铝合金和碳纤维材质，新车的前大灯造型将更为狭窄，并将搭载思域Type R车型上的2.0T涡轮增压发动机，该发动机可输出320马力，最大扭矩390N·m，但该发动机搭载于新一代本田S2000车型上时需要采用纵向安装模式，并匹配后轮驱动装置，并且其性能将得到进一步的增强，预计在新一代本田S2000车型上该发动机可输出350马力，并匹配六速手动变速箱。从1999年发布到2009年停产，第一代本田S2000在小型跑车市场倍受欢迎，但其动力方面并没有太大的变化，其搭载的240马力高转速2.0升自然吸气发动机最大转速可达9000转，颇受性能车爱好者的欢迎，但多年来众多粉丝一直期待的本田S2000后继车型的推出遥遥无期，而马自达借助MX-5在小型跑车市场赚了一些钱，显然本田并不想将该市场拱手让人，是时候用新一代本田S2000来赢得小型跑车爱好者的芳心了。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
日本本田生产的！价格是34000美圆 在中国没见过新的 即使进口也要50W上下！现在南边有卖 2手的 S2000 应该是04款的 价格在 30W 人民币左右！ 本田S2000是集安全、环保于一身的新一代跑车，发动机置于前轴后方，因而获得了最佳的50∶50前后质量分配比，加之其驾驶座位置尽量靠近后轴，使驾驶者处于接收车轮运动和其他信号反馈的最佳位置，从而实现了最佳的操纵性和反应性。它结合了纯正运动车布局：后轮驱动，前置发动机，两座敞篷跑车；先进的赛车应用技术： X型骨车架以及2.0升177kW的VTEC发动机，再加上6速手动变速器。 现在本田在底盘以及其它部位改进了此车，来获得更加稳定，更加舒适的驾驶乐趣。04款的新本田S2000 悬挂设置以及车体结构都有所改进，车架更加坚硬以优化底盘的动态特性。增强部分包括:前车架两端之间的高性能支架前悬挂上端控制臂支架、后轮弧区域，以及前横梁增加的支撑。前悬挂的弹簧更加坚硬而后方的则偏软，后稳定杆的直径减小了1.8毫米，以获得更佳的路面稳定性及抓地性。高刚性低底盘设计更可使驾驶者坐得舒适稳当，不致有颠簸之苦。 新S2000采用了新风格的合金轮圈，双5辐式设计，从16英寸增至17英寸更添运动感，轮胎采用普利司通Potenza以获取最佳抓地力。用215/45 R17替换以前的205/55 R16前胎，用245/40 R17替换以前225/50 R17的后胎。配以相应的胎面花纹，从以前的S-02替换至RE050,在下雨天行驶拥有相当不错的排水性能，当然干地时的抓地性也绝不会令人失望。 新本田S2000改款后性能有显著的提升，最高时速241km/h，0～100km/h加速只需要6.2秒
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