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大连交通大学是一所不错的学校，学校与中国铁路总公司、中国南车股份有限公司、中国北车股份有限公司、广西玉柴机器集团有限公司、北京中兴通科技股份有限公司等企业共建了14个产学研合作及服务平台，成为“辽宁省产学研合作创新基地”和“国家产学研合作先进单位”
学校隶属原铁道部管理，是一所以轨道交通和复合型软件人才培养为特色的高等学校。是东北地区惟一一所以轨道交通为特色的高等学校，是教育部第二批实施“卓越工程师教育培养计划”的高校、中俄交通大学联盟成员高校。
国家级特色专业：
机械工程及自动化、车辆工程、材料成型及控制工程、土木工程
省级特色示范专业：机械工程及自动化、车辆工程、材料成型及控制工程、土木工程、软件工程
国家级工程实践教育中心建设单位名单
齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
大连交通大学唐山轨道客车有限责任公司
大连交通大学中国北车集团大连机车车辆有限公司
大连交通大学国家级实验教学平台（1个）
轨道车辆虚拟仿真实验教学中心
科研机构
截至2014年6月，学校有省级以上科技平台24个。其中，有教育部工程研究中心1个，国家技术转移示范机构1个，辽宁省高等学校重大科技平台1个，国家地方联合工程研究中心1个，国家级大学科技园1个。有8个省级工程中心，4个省级重点实验室，6个省级高校重点实验室，1个辽宁省教育科学规划重点研究基地，3个省高校创新团队。
先说明，我是2012年从山西录取来的，当年交大在山西的提档线是550，山西的一本线是530，所以，就目前来说，我不建议（仅对山西考生讲）这个分数来交大，因为这个分数太原理工和山大都是随便上。
我嘛，当年糊涂+任性，581的分到了交大。好了，说学校。交大，交大，王牌专业肯定与交通有关，你要是知道本校未改名之前叫做大连铁道学院，你就应该知道这交通也是绝大部分是铁路交通了。我所知道的王牌专业：交通，车辆，材料，土木（也算是吧，毕竟就业率摆在那）。这些专业只要你能正常毕业基本上都会有一份过的去的工作，所以学校的就业率还是可以的，你要是仅仅是为了工作，这里简直是天堂。但是！你如果想要深造，那就真的是靠你自己了。学校的学习氛围整体上不是太好，据我所了解的就算是研究生大多也是混吃等死的。
所以，你如果来了交大，还想深造读研什么的，就趁早计划往外考吧。说到底，学不学，努力不努力，都是看自己，外在环境固然重要，但只有自己的作为才会改变人生轨迹。不然我大材料院每年也不能出那么多考到985、211的优秀学子了。好像去年还有个考到清华的，所以说啊，还得靠自己吧？说到考研就得多说几句了，今年我也算是要上光荣榜的人了。稍微啰嗦几句给可能回来的新生或已经来了的学弟学妹。你要是想考研，在本科期间，尤其是大一、二、三，不管有多忙，什么竞赛什么比赛，先报个名参加，能不能拿奖是次之，重要的是履历，等到研究生复试或者夏令营，你就知道这些履历在那些老师眼里是有多重要了。我是真的深有感悟啊！
首先交通大学的地理位置堪称完美，当年对面也是有大连最著名的交大夜市小吃街的，不过，现在小吃街已经取缔，虽然当年的小吃街不复存在，但是依然遮不住它的喧闹和繁华，在胡同里还有一些值得一吃的美食小吃。
当然到了夏天都是青春的气息，周边就会出没很多辽师的妹子，说起交大和辽师，我想交大应该是算是一个男多女少的大学，而辽师则相反，女多男少的大学，所以每年开学因为男女比例失调，很多交大的男生就和辽师的女生就在一起了。
好像有点跑题了，说点正经的，不得不说交大所占的场地面积非常的大，据说全校战地面积就有八十多万平方米，当然，学习的设备也是比较完全的，体育馆就有好几个，运动男生也是很多的。
最后我再说说大家很关心的问题就是就业，其实这个学校是我所知毕业找工作几率最高的学校，因为大连交通很便利，再加上大连地铁的建成，所以大多数毕业的学生，都进入到大连地铁公司，当然薪资待遇也是比较可以的。
总结：总之大连交大是一个比较靠谱的学校，当然你如果想在大学谈一场恋爱的话，可能交大不太适合你，基本都是一些运动系的男生，萌妹子大多都集中在辽师，虽说这样交大在我心中绝对是一个不容错过的大学之一。
在大连的众多大学中，大连交通大学应该是很普通的一所，既不是985类院校，也不是211类院校，按原来的分法，这所院校属于普通的二本类院校。
论科研实力，这所高校的实力在大连众多高校中算中游吧。在我的印象中，这所高校比不上大连理工大学和大连海事这样的211和985类院校，比不上东北财经大学这样的一本高校，比不上大连医科大学和大连外国语大学，不过，这所高校在大连真的属于有历史、有特点的高校。
说“他”有历史那是因为这所高校是上个世纪五十年代建校的，历史很长；说“他”有特点那是因为该校曾经被叫做“大连铁道学校”，是大连一所培养铁路，机车制造，铁路工程等方面人才的工科类高校。
记得我有一年六月末去大连交通大学溜达，看到校内的火车头附近有学生在晒“毕业设计”的成果。有的学生手绘的隧道工程施工图，有的学生绘制了铁路施工图，确实是很用心。除此之外，该校校内还有詹天佑的铜像。看来这所学校确实是培养铁路方面人才的学校。
除了铁路方面人才，该校也有其它工科专业，如机械设计制造及其自动化等。
如果高校有性别的话，那么，大连交通大学算是“男性”吧，因为该校女生数量要少于男生的数量，和西南路对面“辽师”正相反。
小时候经常坐101路，报站器路过这里经常会听到“铁道学院车站到了，开门请当心！”而下一站就是另一所高校“辽师”了。这两所高校是黄河路上“交相辉映”的两所高校，西南路将这两所高校一分为二。
大连交通大学有两个校区，一个是主校区黄河路校区，一个是旅顺校区。论校区面积，大连交通大学主校区的面积真的不大，和一路之隔的“辽师”都没法比，辽师分“南院”和“北院”，交通大学一个“院”足矣。
大连交通大学校内有一个很有历史的“上游型”蒸汽机车头。与东软的那辆不同，这辆火车头很有沧桑感，而且，可以从某些地方进到司机室里，东软的那辆火车头可进不到司机室里哟。
该校周边有个“小吃街”也是大连市内非常出名的小吃街，过了黄河路就是。
大连交通大学是一所由辽宁省人民政府与中国国家铁路集团有限公司共建 ，以工为主，管、理、文、经、艺等多学科协调发展，以轨道交通和复合型软件人才培养为特色的高等学校，是中华人民共和国教育部第二批实施“卓越工程师教育培养计划”的高校、中俄交通大学联盟成员高校、中国政府奖学金来华留学生招收院校，也是中国东北地区唯一一所以轨道交通为特色的高等学校。
大连交通大学创建于1956年1月，时为大连机车车辆制造学校；1958年升格为大连铁道学院，隶属原中华人民共和国铁道部管理；2000年2月划转为辽宁省政府管理，实施“中央与地方共建，以地方管理为主”的管理体制；2004年5月，经中华人民共和国教育部批准更名为大连交通大学。
截至2018年7月，学校占地总面积82.1万平方米，由沙河口校区和旅顺口校区组成，校舍建筑总面积54.1万平方米，教学科研仪器设备总值2.94亿元，图书馆建筑总面积4.3万平方米，馆藏文献资源总量为122.73万册，电子图书137.12万册，中外文电子期刊22700余种；学校共有43个本科专业，2个博士后科研流动站，2个一级学科博士点，13个一级学科硕士点，13个二级学科硕士点，11个专业硕士学位授权领域；学校设有研究生学院和13个二级学院，具有学士、硕士、博士三级学位授予权和硕士研究生推免权，学校有全日制在校生17612人，专任教师913人。
1956年1月建校，时为大连机车车辆制造学校。
1957年9月，改名为大连机器制造学校。
1958年7月，在大连机器制造学校基础上，创建大连铁道学院。
1961年1月，成为原中华人民共和国铁道部直属院校之一，由其直接领导。
1982年1月，大连铁道学院为首批授予学士学位的高等院校。
1984年1月，大连铁道学院成为中国全国第二批硕士学位授予单位。
1996年9月，学院首届留学生举行开班典礼。
1998年6月，经中国国务院学位办批准，大连铁道学院成为博士学位授予单位，机械工程及其自动化专业被列为博士学位授予专业。
2000年2月，大连铁道学院由原中华人民共和国铁道部和辽宁省双重领导、以原中华人民共和国铁道部为主的领导体制，变更为由辽宁省领导的单一领导体制；同年7月，经辽宁省教育厅批准，独立设置的全日制普通本科学院——信息工程学院成立；同年10月，大连铁道学院软件学院举行了首届新生开学典礼。
2004年5月，经中华人民共和国教育部批准，大连铁道学院更名为大连交通大学；同年10月，学校举行旅顺校区一期校舍落成典礼，软件学院搬迁至旅顺校区。
2005年11月，大连交通大学与长春轨道客车股份有限公司合作，成立现代轨道交通技术研究院。
2006年4月，日本政府无偿援助项目，由大连交通大学实施与运营的中日友好大连人才培训中心正式落成；同年8月，根据辽教函2006号文件，原沈阳铁路局大连职工培训中心并入大连交通大学，成立轨道交通技术学院；同年10月，大连交通大学以优秀成绩通过教育部本科教学工作水平评估。
2007年8月，经原中华人民共和国人事部、全国博士后管委会批准，大连交通大学成为博士后科研流动站设站单位，设立机械工程博士后流动站和材料科学与工程博士后流动站。
2008年10月，经辽宁省教育厅、辽宁省科学技术厅批准，学校启动建设省级大学科技园。
2009年9月，经中华人民共和国科技部批准，学校现代轨道交通研究院成为国家技术转移示范机构；同年10月，学校“五年制双专业复合型人才培养模式”成功获批“国家级人才培养模式创新实验区”。
2010年3月12日，辽宁省人民政府与原中华人民共和国铁道部签署共建大连交通大学协议 ；同年9月，学校获推荐优秀应届本科毕业生免试攻读硕士学位研究生资格，旅顺口校区（二期）建设完成并正式投入使用。
2011年，学校成为中国教育国际交流协会、中教国际教育交流中心《1+2+1中美人才培养计划》项目成员单位；同年12月，经辽宁省教育厅批准建设辽宁省高等学校重大科技平台“现代轨道交通工程研究中心”。
2012年，被中华人民共和国教育部正式确定为中国政府奖学金来华留学生招收院校； 同年11月，经中国国家发改委批准建设“轨道交通装备设计与制造技术国家地方联合工程研究中心”。
2013年1月，大连交通大学科技园被认定为中国国家大学科技园。
2017年1月，大连交通大学入选辽宁省一流大学重点建设高校。
这个问题我来答吧。作为大连交通大学大三的一名学生，应该有最全面的了解。交大虽然在全国排名两百以后，但是近几年的录取分数屡创新高，为什么呢，因为当前就业形势严峻能找一个好工作特别不易，每年各大铁路局工程局，地铁公司，南车北车都会来学校招聘，如果是男生的话，几乎人人能找到工作。学校好不好的决定因素是什么，我觉得就业一定是主要因素！欢迎大家报考大连交通大学！
大连交通大学是一所以工为主，管、理、文、经、法、艺等多学科协调发展、以轨道交通和复合型软件人才培养为特色的高等学校，是东北地区惟一一所以轨道交通为特色的高等学校，是教育部第二批实施"卓越工程师教育培养计划"的高校。
截至2015年10月，学校总占地面积82.08万平方米，由沙河口校区和旅顺口校区组成。校舍建筑总面积54.1万平方米，教学仪器设备总值2.31亿元，图书馆建筑总面积4.3万平方米，馆藏文献资源总量160.46万册，中外文电子期刊22200种;学校有研究生学院和13个二级学院，有43个本科专业，具有学士、硕士、博士三级学位授予权;有全日制在校生19197人，专任教师1003人，其中，教授147人，副教授361人。
大连交通大学的特色专业有：机械工程及自动化、车辆工程、材料成型及控制工程、土木工程。
学校不错，风景优美，文化底蕴深厚，本部校区离繁华的西安路只有两站路，学校略小，教学楼也很旧了，食堂的菜也还可以，最喜欢的学校的图书馆和实验馆，实验馆是学校冬天最温暖的自习室。大连交大也算是辽宁唯一一所专门对口铁路方面的学校，想进铁路局，这的挺多专业都挺容易进去的，许多其他的国企私企也会来。总之，大连交大，你值得拥有！
当然很好，是专门以轨道交通办学特色的东北唯一高等学府。非常不错，如果有可能可以报考该校呀，虽然比不上大连理工和大连海事。希望可以帮到你，顺利考上此大学，满意采纳答案大连交通大学（Dalian Jiaotong University）坐落在风光秀丽的海滨城市大连。创建于1956年，原隶属于铁道部，2000年2月划转为辽宁省政府管理，实施“中央与地方共建，以地方管理为主”的管理体制。2004年5月经教育部批准更名为大连交通大学，是东北地区惟一一所以轨道交通为特色的高等学校。
截至2009年，学校在编具有教师专业技术职务的教师1038人，其中，教授122人，副教授278人，博士生导师43人，具有硕士、博士学位的教师占教师总数的70%以上，形成了“一支具有良好政治业务素质、结构合理、精干高效、相对稳定的教师队伍”。国家及省部级有突出贡献的专家6人，辽宁省优秀专家1人，大连市优秀专家2人；全国优秀教师3人，辽宁省优秀教师3人，辽宁省高等学校教学名师奖获得者4人；享受国务院政府特殊津贴14人，大连市政府特殊津贴7人；省青年学科带头人2人，优秀青年骨干教师29人；新世纪“百千万人才工程”国家级人选1人，辽宁省百千层次入选者31人。
鄙人在交大读大三，对这个学校也有些了解。目前学校主打的就是有关铁路的专业，的确很强。别的专业基本都是凑数的，不建议参考。老师都是好老师。校区环境总体来说一般般，旅顺基本是大家心目中的样子。本部校区由于诸多历史遗留问题，导致校区老旧但无法进行大面积装修，只能小修小补。就看你对大学的追求了，如果想要更好的发展，不建议报考，要是想上完大学能有找到工作，这个学校还是很强势的。以上说法纯属个人观点，不喜勿喷谢谢
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