苏34是俄罗斯独特空中作战理念的产物，是俄罗斯前线航空兵的灵魂装备。
苏34是俄罗斯在苏27的基础上衍生出的歼击轰炸机，采用了有利于执行对地打击任务的并列双座布局，扁平的机头再加上长长的尾椎，像极了鸭嘴兽。
苏联解体后，俄罗斯以苏27为基础衍生出多种战机，包括苏30系列、苏34、苏35，某种程度上苏57也是。虽然军迷朋友更关注苏35、苏30这些威风凛凛的战斗机，但是从俄罗斯空天军的采购数量来看，苏34才是最多的。在俄罗斯因经济困难而军费窘迫之际，也没有耽误苏34的采购。
需要说明的是，很多军迷将苏34归为战斗轰炸机，但与F15E、歼16这些兼具制空与对地能力的双重任务战斗机相比，苏34空战能力相当孱弱，其实苏34就是一种双发高速轻型轰炸机，而这种机型是苏/俄前线航空兵的灵魂机型。
自苏联卫国战争以来，苏联空军（二战结束后的苏联前线航空兵）就是一支以进攻为灵魂的空军，其核心装备并不是战斗机，而是对地打击飞机。即便在波澜壮阔的卫国战争中，苏联前线航空兵从来也没有完全掌握过制空权，而是以支援地面战场为第一要务。帮助苏联击败德国的不是各型战斗机，而是伊尔-2等一众对地打击飞机。
二战结束后，苏联前线航空兵仍然沿袭了以进攻为核心的思路，研制装备了伊尔-28、雅克-28、苏-24、苏25等双发对地打击战机。
而同一时期，苏联前线航空兵的制空战斗机是米格17/19/21/23/29，与北约集团的F-86/100/4/15/16相比，完全落于下风。以苏联的战争学说，在核大战的背景下，制空权的争夺完全不重要，因为北约集团的机场早就被核平了，不存在制空权的争夺。战术空军的作用就是进行对地（核）打击。
与孱弱的前线歼击机相比，苏联国土防空军倒是装备了性能先进的截击机，包括图-128、苏15、米格25/31，实际上苏27/30也是当作截击机使用。总之，苏联战术空军重攻击机、截击机而轻歼击机的思路源于其独特的作战理念。
苏-34就是沿袭伊尔-2/伊尔-28/苏24发展而来，虽然由苏27发展而来，加重了机体结构从而提高了武器挂载能力，在座舱、发动机舱包覆了大量装甲以提高生存性能。经此改进后，虽然对地打击能力及生存性能大幅提高，但是基本失去了空战能力，就是一款超音速双发轻型轰炸机而已。
正如前文所说，苏34是苏/俄前线航空兵独特作战理念的产物，是灵魂装备。但是这种独特机型对其他国家来说就不一定合适，同样隶属苏27家族，苏27/30/35外销成绩相当辉煌，但是苏34却只有阿尔及利亚订购了12架。
网上有部分军迷力主引进苏34，或者研制自己的“中华鸭嘴兽”，其实这是对中国空军发展理念不了解而产生的张冠李戴，中国空军绝对不需要苏34这种在高烈度战争中生存能力不佳的怪物，歼16这种兼具制空与对地的多用途战斗机才是我们的选择。
苏34战术轰炸机是俄罗斯独特空防作战体系下的装备，其他国家没有类似的装备，很多人把他看做是战斗轰炸机，其实他如今一点空战能力都不具备，仅具备非常有限的自卫空战能力，机动性很差，雷达也不是特别先进，但是执行对地攻击任务中，他堪称是全球最强的战术轰炸机了。
图为俄罗斯苏34“鸭嘴兽”战术轰炸机，他飞行半径可达2000多公里，挂载能力可达2吨多，属于比多用途战斗机打击范围更广、挂载能力更强的专业对地打击型飞机。
战术轰炸机是一种消失很久的轰炸机，轰炸机可以分成三个类型，战术轰炸机、战役轰炸机和战略轰炸机，过去很多国家都在没有装备战役、战略轰炸机的情况下，装备了战术轰炸机，还比较普遍，但是随着现代空战时代的到来，战术轰炸机逐步被多用途战斗机取代，毕竟多用途战斗机可以兼顾对地打击能力，战术轰炸机本来就航程短、挂载小，专门开发很不值得。
图为“鸭嘴兽”战术轰炸机，别看他气动布局继承自空战型能优秀的苏27家族，但是他基本没有什么空战能力。
但是俄罗斯的情况不同，俄罗斯国土辽阔，主要面对的军事战略对手也在欧洲的大平原上，对于俄罗斯而言，拥有一款航程比多用途战斗机大、挂载能力更强的纵深战术突击型轰炸机非常必要。我们把思绪拉回到二战去理解这一问题，苏34战术轰炸机这一角色在二战中由经典的伊尔2攻击机承担，二战中，苏联陆军大型装甲集群就是和伊尔2空地一体的联合大纵深突破，一路打垮了德国陆军，在苏34出现之前，这一任务则是由苏24战术轰炸机承担。
上图为苏34战术轰炸机的挂载表，下图为部署在叙利亚赫梅明空军基地的苏34升空作战。
在俄罗斯的空防体系中，俄罗斯空军前线航空兵的歼击机部队负责把来袭的敌军攻击航空兵拖住，在空中迅速建立交战线，然后地面的防空导弹向被突破的区域集中火力，支援前线歼击机部队，然后后方的远程歼击机和远程的战术轰炸机则绕过前线空中交战线，直奔敌人大纵深后方，歼击机来打击敌人的后方到达飞机和预警机、侦察机、电子战机、加油机，战术轰炸机用来拔出敌人在地面的机场、仓库、雷达、塔台、阵地等空地作战支援设施。
图为投掷低阻小直径航弹的苏34，他可以执行精确对地攻击，也可以利用轰炸指挥仪执行平飞凌空轰炸任务，是专业的轰炸机。
经过这一连串的打击后，空防集团军下属的摩托化步兵师将会连续向敌人纵深突进，把战线以每日100多公里的速度向前推进，此时敌人来袭的攻击航空兵只能是无本之木，陷入混乱之中，被迫撤回去。俄罗斯的空防体系下，诞生了专用于前线交战的米格29前线歼击机、苏30SM这样的远程歼击机、苏24和苏34这样远程的战术轰炸机，到现在，俄罗斯新发展的苏57战斗机，则集成了远程歼击机和战术轰炸机的特点，不但属于五代隐身战机，而且可以携带4枚KH59MK2巡航导弹作战，一机多能，才正式取代了战术轰炸机的作用。
图为苏34战术轰炸机，他大量部署在俄罗斯空天军的空防集团军中。
因此，苏34鸭嘴兽战术轰炸机是俄罗斯独特作战体系下的需求，也是非常需要的装备，因此俄罗斯愿意大量采购，以填补老旧的苏24战术轰炸机退役后留下的空缺，毕竟现在苏57战斗机才服役2架，远不能达到规模要求。以上就是俄罗斯之所以重用苏34战术轰炸机的原因。
我是小新
我来回答
每当看到苏-34这鸭嘴兽，心里总是怪怪的！
这鸭居然是并联双座，一直想不清楚为啥要搞成这个样子，难道是有利于两个飞行员进行交流，不至于长途奔袭太寂寞？
苏-34这款飞机真的不知道该怎么定义它，它既不是战斗机，也不是像轰炸机，更不是多用途战斗机。总的来看有点不伦不类。
俄罗斯自己给苏-34的命名是——前线轰炸机，定位就是战场直接支援飞机，是不是很有创意！
为什么只有俄罗斯需要苏-34呢？
原因很简单，俄罗斯的国土面积太大了，而且绝大部分都是一望无际的大冰原。另外，直面的北约国家也都是陆地国家，所以使用苏-34这种炸弹卡车再合适不过了。
而其他包括我国在内的国家，攻击机的航程都控制在一个合理的范围内，能飞太远也是负担，对飞机性能和使用成本影响很大的。既然不需要飞太远的攻击机，何必要这个大家伙？需要攻击远距离的目标，直接上轰炸机就好了。
这世上只有一个俄罗斯，只有一个国土面积这么大的俄罗斯！
说的直白一点，就是其他国家空军没必要使用苏-34这种机型。像苏-34这种满载铁炸弹在浅纵深狂轰滥炸的前线轰炸机，在中国空军的装备体系中是找不到自己的位置。
俄罗斯目前的主要对手是北约，西欧方向毫无疑问是俄罗斯的重点防卫方向，苏-34这种战斗轰炸机对于陆上的战役无论是进攻还是防御都意义重大。（一言不合就挨炸）
而中国的防备重点是东海和南海，苏-34虽然对海能力不弱但海上并没有那么多适合它的目标，单纯的扔鹰击导弹，飞豹的效费比是非常高的。
苏-34主要扔铁炸弹，这东西虽然便宜，但只适用于地摊轰炸。从古至今，还没看过对海地毯轰炸的事情！
具体到价格上，当时苏-34开价6500万，一架苏-27开价3500万，几乎一个顶俩。
而且海湾战争已经表明，在使用精确制导武器的前提下，F-111这种级别的飞机并不比F-16这种级别的飞机占优势，我只是想要个可以扔激光制导炸弹的战斗机，你就要我掏快2倍的钱。这个账谁算都会觉得亏。
要是打算洗地，直接上火箭炮更实用。
所以，其他国家空军是不会装备苏-34这种鸡肋的。
总结一下：苏-34很大也很重要，能装很多东西，能飞的很远，但是不怎么强，还只能干一种活，所以只适合俄罗斯自己。
对于大部分国家而言，军费是有限的，不是想有什么机型就能上什么机型。能有一款三代战机已经不容易了，想要苏-34，真没钱啊！
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苏34战斗轰炸机源自苏27，它是一款高机动超音速战斗轰炸机，因机头的扁平设计以及并列双座布局，而获得了“鸭嘴兽”的绰号。苏34战斗轰炸机在俄军中广获好评，它载弹量大，航程远，机动性好，航电系统先进，可以说为俄军南征北战立下了汗马功劳。不过，也有反对的声音认为苏34性能并不算好，因为在航空飞镖比赛中它曾多次不敌二代机。但是即便如此，这依然挡不住俄军对它的青睐。
（苏34战斗轰炸机）
苏34的研发开始于1986年，主要用于取代苏24战斗轰炸机。设计时，苏34沿用了苏27的主体设计思路，强调对地、对海攻击能力，同时还要具备一定的空战能力。为此，苏34进行了多项特殊设计。首先，它采用全新的设计，并加强了机身结构，以便携带更多的电子设备和燃油。由于重量比较大，它还增加了鸭翼设计，以提高机动性能。此外，苏34还采用了并列双座布局，内部空间较大，并配备了厕所，便于飞行员执行长航时任务。
（苏34驾驶室）
苏34共有12个武器外挂点，可以挂载多种精确制导武器和普通航弹，最多可携带8吨武器弹药，作战半径可以达到1100公里左右。它装备的V004雷达，对海陆目标都有着很强的远距离搜索能力。为了提高夜战的能力，它还装备了普拉坦电视/激光光电系统，而这套系统则可以为激光制导武器提供引导和目标指示。虽然苏34也可以携带空空导弹，但整体上看它的空战能力并不强，因为空空导弹只是它的自卫武器。
（苏34挂载的武器）
苏34的定位是一款战术轰炸机，它独特的设计和性能完全可以满足这个需求，足以承担起战术轰炸的任务。目前，俄军对战术轰炸机的依赖性更高，但是俄空军序列中可承担战术轰炸的苏24飞机却已逐渐老化，而苏34却刚好可以填补这一空白。在多场局部战争中，苏34的表现恰恰又很优异，所以在苏24逐渐退役的背景下，苏34顺理成章地成为了俄军的新宠。
（俄军的苏24战斗轰炸机已经日益老迈）
在没有更先进的战术轰炸机可以拿得出手的情况下，俄军也只能选择苏34。另一方面，在俄军假定的作战环境中，苏34只会在低防空威胁或有空中掩护的情况下执行任务，所以即便它的电子系统略逊一筹，但这并不会对它的作战能力造成太大的影响。
（苏34在叙利亚打击极端组织）
就俄罗斯目前的情况看，苏34或许是唯一可以满足俄军要求的战斗轰炸机，再加上它的表现还算不错，所以俄罗斯才会对它如此的亲睐！
所谓实战是检验一款武器是否有价值的唯一标准，俄罗斯苏34战斗机，就在叙利亚战争当中很好的证明了自己的实力！俄罗斯觉得苏34战斗机适合现代战争，所以大量采购。
因为目前俄罗斯主要面对的战争，还是和实力不对称的对手爆发的战争，比如此前的车臣组织和格鲁吉亚，以及现在叙利亚境内的极端组织和叙利亚反对派，它们的实力远远落后俄罗斯，尤其这些国家和组织的空军或者防空力量很弱或者几乎没有，俄罗斯没有空中威胁，控制制空权后，这个时候拥有一款对地攻击能力强大的战斗机，就显得非常的重要。
而俄罗斯的苏34战斗轰炸机就符合这一点，载弹量超过8吨，可以携带大量的对地攻击弹药，持续对地进行攻击。俄罗斯在叙利亚作战，主要就是依靠空天军。而俄罗斯在叙利亚面对的对手，没有空中力量，所以俄罗斯只需要执行对地攻击任务就行，相比较俄罗斯苏27战斗机等战斗机，苏34战斗轰炸机就显得非常合适。
或许有人觉得，对地攻击不是使用轰炸机更好嘛，比如俄罗斯拥有图-95和图-22M轰炸机，这样的轰炸机载弹量更大，一次出动可以摧毁大量目标！但是所长觉得，俄罗斯在叙利亚对付的目标，就是小范围的目标，甚至是移动目标，巨大的轰炸机执行任务比较笨拙，没有苏34战斗机那样灵活，可以在一点的范围内，利用速度优势来回执行任务。
另外轰炸机的目标较大，被击落的概率很大。比如在2008年的格鲁吉亚战争当中，俄罗斯空天军一架图-22M就被格鲁吉亚防空导弹击落，损失惨重，所以俄罗斯后来更喜欢使用苏34战斗轰炸机来执行任务。
所以在获得制空权后，苏34战斗轰炸机可以发挥巨大的作用，目前俄罗斯在叙利亚就部署了大量的苏34战斗轰炸机！
你好，我是冬雨AK，感谢邀请
苏-34是俄罗斯研发的高机动性、全天候、超音速、双发双座战斗轰炸机，采用并列双座的驾驶舱，因此机头扁平，被国内军迷称为“鸭嘴兽”，苏-34的定位就是一款战斗轰炸机，虽然具有一定的空战能力，但毕竟有限，国内媒体对于苏-34的评价并不好，认为其功能单一，机头扁平无法安装大功率雷达，在战机多用途的今天已经落伍，但恰恰是这款落伍的战机，俄罗斯却大量采购装备，之所以如此青睐，我认为有以下2个原因。
第一，俄罗斯大量轰炸机老化急需退役，却无力研发装备新型轰炸机
俄罗斯目前装备的图-95MS 图-22M3都是冷战时期的机型，随着机龄的增加，机体老化，急需退役，但是俄罗斯目前的财政情况又无力研发 装备新型的大型轰炸机。而苏-34虽然只是一款战斗轰炸机，但航程达到了4500公里，通过空中加油可以达到7000公司，而且搭载量巨大，最大载弹量12吨，能一次搭载6枚Kh-59反舰巡航导弹或Kh-31反舰导弹，这几乎相当于一款小型轰炸机了，在图-95 图-22老化需要退役的情况下，苏-34无疑是一款应急的替代品。
苏-24战斗轰炸机需要替代机型
苏-34本来是作为苏-24的替代者，这才是它的正当用处。和苏-24相比，无论是速度 载弹量 战机航电水平 防护性能 突防能力，苏-34都得到了极大的提升，作战性能提升的不是一星半点，在叙利亚战场上，苏-34已经证明了自己
目前在俄罗斯空天军当中，苏-34的数量要超过苏-35，是其对地攻击的主要力量,从现阶段来看，俄罗斯空天军还暂时离不开“鸭嘴兽”！
从外形上来看，苏34战斗轰炸机的确很像一只萌萌的鸭嘴兽，特别是其机头又宽又扁，神似鸭子的嘴巴。当然苏34并非故意要依靠卖萌来混日子，长个鸭子嘴巴实属无奈之举。苏34配备了B004型无源相控阵雷达，由于研制年代较早，电子元器件的技术指标差强人意，为了保证有足够的发射功率和扫描角度，被迫增加了雷达天线的横向截面积，使得机头被拉得扁扁的，大幅增加了飞行阻力，导致苏34的机动性能严重下降。
而且这款雷达也并不怎么先进，别看个头挺大的，最大探测距离却只有120公里，实在是有点对不起观众。尽管苏34存在着一些先天不足的缺陷，但是依然不妨碍它成为俄罗斯在21世纪以来最为成功的一款作战飞机。到目前为止，俄军装备苏34的数量已经达到了130多架，大大超过了苏35、苏30等知名机型，成为俄军现役规模最大的四代改进型战机，而且预计最终的采购总量将超过200架，至少在短时间内没有任何停产的迹象。
严格的说，苏34并不是传统意义上的战斗轰炸机，而是一款类似于美国F111的战术轰炸机，在苏27的基础上牺牲了机动能力和空战能力，采用并列双座设计，增加了内置航空燃油容量，加强了机身复合防护装甲，以确保足够的作战半径以及面对前线防空火力的生存能力。苏34的最大起飞重量达到45吨，载弹量大约8吨左右，主要执行对地/对舰打击任务，如果中途遭遇敌方战斗机，也可以使用空空导弹和电子干扰吊舱来进行自卫。
苏34之所以如此被俄罗斯军队所看重，究其原因是因为其主要作战方向（比如东欧、中亚、远东）的战场纵深面积广阔，对于能够快速部署的前线支援航空兵需求比较迫切，至今依然保有规模颇为庞大的苏24/苏25机群，苏34正是用于替换这两款机型的主力中坚，价格也比较便宜（大概是苏35的一半多些），产量可观也是情理之中的事情。不过苏34机身庞大笨重，严重缺乏任务弹性，很难引起除了俄罗斯以外其他国家的兴趣。
在国内订单火热的情况下，苏34的出口记录始终保持为零。包括全球最大的苏27系列用户——中方，也对苏34不感兴趣，更加倾向于歼16这种兼顾空优战力和空对面打击能力的多用途重型战斗机。当然也有消息声称中方正在以苏34为蓝本，研制一款具备隐身能力的放大型中远程战术轰炸机，以增强对第一岛链、第二岛链战略目标的火力投送强度。说起来，战术轰炸机的单位使用成本还是明显低于弹道导弹/巡航导弹，可以在后者踹门成功之后跟进轰炸，也不失为一种有益的补充手段。
作者：刻雨无痕
苏–34（су–34）“鸭嘴兽”战斗轰炸机的意义在于承上启下，我们都知道目前俄罗斯空军有三型战略轰炸机：图95、图160洲际战略轰炸机和图–22M中程轰炸机，这三型轰炸机虽然航程远、携弹量大、威慑作用强，但它们是战略轰炸机，在战役战术级别的战争当中使用效果并不好，有“杀鸡使用牛刀”的不便利性，比如说：执行一个消灭敌坦克排的任务，就三四辆坦克，使用战略轰炸机显然是不合适的，并且执行这类战术任务对于战略轰炸机来说使用成本太高了，燃油和发动机的消耗和损耗太大。
有鉴于战略轰炸机不适宜执行战役战术任务，包括苏联在内都研制了战斗轰炸机这一机型，并且流行了那么一段时间，比如图片上的苏–24（су–24）战斗轰炸机，英德联合研制的“狂风”、美军的F–111
...这些机型本来的研制目的是既可以空战，又能执行战术轰炸任务，由于当时技术水平不够它们空战能力不佳，但执行前线轰炸任务确实不错，所以这些机型产量都不小，并且参加了1960年代中后期几乎所有的较大规模的局部战争。
到了2000年代初由于老机型使用寿命快到期了，比如说俄罗斯的苏–24，从苏联继承了有300架以上之多，参加过阿富汗战争和两次车臣战争，由于表现良好俄罗斯空军为了延续“前线轰炸机”这个机型，利用了苏–27的机体衍生出来了苏–32，并且在它的基础上进行了较大的升级，最终完善型号就是苏–34。从整体性能来看，苏–34的战斗力完全超越了包括前辈苏–24“击剑手”在内的所有型号的前线战斗轰炸机，不但航程远、载弹量大并且航电设备也大大的超越，总体来看符合俄罗斯空军21世纪的作战要求。
参加了“叙利亚战争”的苏–34战斗轰炸机，战场表现不错。
虽说很少使用精确制导航弹和空地导弹打击目标，但是凭借优良的气动布局和先进的光学瞄准系统和其它战场感知装备的配合，苏–34在执行任务期间命中精度很高。
苏–34虽然性能不错，但是它属于比较专业的机型，虽然它也是“一型多机”的设计思想衍生武器，但它仍然空战能力不高，多少有点不符合现代空军对于多用途战斗机的设计要求，随着科技的进步现代战机的发展已经是多用途化了，不在单纯的获得某一项的优势，也就是说所谓的多用途战斗机，不但具备强大的对地/对海攻击能力，并且空战能力也不低于现役先进战斗机，这一点俄罗斯的苏–30系列和美军的F–15系列做得很好，F–15E多用途战斗机不但具备强大的空战能力，执行对地攻击任务时最多可携带13万磅的外挂对地攻击武器，载弹量已经超过了B–29战略轰炸机！可见其任务多样性非常好。
相反苏–34就有些过于侧重对地/对海攻击能力了，空战能力会被现役是先进战斗机所压制，所以它到目前只有俄罗斯自己使用，一架也没有外销成功，但是它已经被研制出来很久了，俄罗斯空军也确实需要它的前线轰炸能力，也许它注定会成为俄罗斯独有的机种。
苏34战术轰炸机在轰炸机的序列中，应该是一个比较另类的存在了。即便是在现在在航空器中，也是一个比较另类的存在。至于说他为何另类呢，是因为他拥有先进的气动布局，但是却拥有很微小的空战能力，他大多数的时候的任务都是对地攻击或者是对海攻击，尤为擅长精确制导炸弹的投掷。而它作为一个四代半战机，在航空飞镖比赛中屡次输给二代战机。更让人惊异的是，俄罗斯对这款战术轰炸机尤为青睐。这样一个现状有很多人来关注这一款战术轰炸机就不足为奇了。
苏34战术轰炸机的作战半径可以达到2000多千米，而它可以挂载航空炸弹2吨多，是比普通的多用途战斗机作战范围更广，可以精确投掷炸弹的一款专用战术轰炸机。这一点倒是有点像前苏联的军事和农业，撑死的撑死，饿死的饿死。可能苏34的作战方式也比较符合俄罗斯人粗犷的性格。而它拥有比多用途战斗机更广的作战范围，也决定了它可以进执行长途奔袭轰炸的任务。
战术轰炸机一种轰炸机机型仅在俄罗斯，现在还存在只有苏34的这一种了。其他国家根本没有装备过，甚至连听说也不曾听说过。就是因为它只能执行一个很普通的对地攻击轰炸任务，但是苏34却把这种任务执行到了极致。
苏34之所以如此受俄罗斯人的青睐，大概得益于他们那的作战环境吧。现在俄罗斯的假想敌一般都是欧洲的英国或者是法国以及为以美国为首的北约国家。而他们的作战战场也肯定是在欧洲平原。这种地形条件下无异于是战术轰炸机最好施展身手的地方。而俄罗斯的国土面积广阔，拥有一款航程更大的战术轰炸机无疑于是最好的选择。所以不管是苏24还是苏34，这两种战术轰炸机机型所承担的任务就是这样。长途奔袭然后精确地对地打击。而现在苏24战术轰炸机已经逐渐退役，只能由苏34战术轰炸机来进行填补，而且你看哪一个国家某一种机型可以装备30多年的时间。也许这一种现状只有等到苏57大量列装部队的时候才会得到改观吧。
在俄罗斯近年来的战机采购中，苏-34可谓是一个重点机型。早在2008年，俄罗斯就向苏霍伊公司采购了32架苏-34战斗轰炸机。到了2012年，俄罗斯又订购了92架苏-34战斗轰炸机。而按照计划，俄罗斯将总计采购200架苏-34。在全世界新诞生的战斗机中，苏-34显得有些另类。虽然苏-34被称作是最先进的战斗轰炸机，但是其空战能力不足，作用过于单一，因此对于俄罗斯采购如此多的苏-34，外界有很多疑惑。那么，俄罗斯为何要对苏-34战斗轰炸机如此青睐呢？
苏-34的基本性能和武器配置
苏-34由于扁圆形机头而被称为“鸭嘴兽”，采用了并列双座设计，座舱包裹了380千克重的钛合金防护装置，还安装了空调系统，飞行员乘坐环境十分舒适。苏-34搭载了两台AL-31F改进型发动机，推力提高到了14吨，大修间隔为1000小时。苏-34拥有大容量油箱，不加油也有4000公里的航程，空中进行一次加油的话，航程可达7000公里，基本赶上了普通轰炸机的航程。这也是苏-34战斗轰炸机的一个突出特点，它的另外一个显著特点就是与众不同的武器配置。
苏-34的固定武器是一门30毫米的GSh-301机炮，射速1800发/分，备弹180。苏-34的机身共有12个外挂点，载弹量为8吨。苏-34战斗轰炸机的主要武器是各种空面导弹，最多可挂载3枚Kh-59M巡航导弹，还可携带Kh-9、Kh-25M、S-25L空面导弹等。苏-34还可以携带Kh-35、Kh-31等空射型反舰导弹，以及Kh-31P/PD高速反辐射导弹。苏-34还可以挂载最多3枚KAB-1500或6枚KAB-500精确制导炸弹。另外，苏-34还可以挂载非制导的火箭弹发射巢，携带120枚S-8火箭或30枚S-13火箭，或者是6枚S-25火箭、7枚KMGU集束炸弹、16枚FAB-500自由落体炸弹、22枚FAB-250自由落体炸弹或者34枚FAB-100低速航弹。
苏-34战斗轰炸机最具争议的一个地方是关于空空导弹的携带和发射。苏-34完全具备携带空空导弹的能力，在俄罗斯空天军的实际使用中，苏-34也曾多次挂载空空导弹飞行，甚至执行任务。不过苏-34的空战能力可以说是聊胜于无，挂载空空导弹也只能用于自卫，基本不具备和现代化先进战斗机进行空中格斗的能力。但是在面对一些性能落后的二代机时，苏-34还是具备相当大的空中优势的。因此，对于这个问题应该客观看待。而且在后续升级中，如果苏-34换装更先进的发动机的话，具备超音速飞行能力也不是不可能的事。俄罗斯空天军采购如此多的苏-34，原因之一也是苏-34拥有较强的可改进空间。
苏-34在俄罗斯空天军中的定位和用途
苏-34战斗轰炸机其实也可以看成是前线轰炸机。在苏联时期，苏联空军战术航空兵部队就装备了专门的前线轰炸机，主要用于打击前线的防空导弹和雷达阵地，摧毁前线指挥中心和地面重要目标等。到了上世纪七八十年代，苏联空军将苏-24定位为远程战术攻击机，使前线作战范围扩大到了数千公里的范围。配备了地形跟踪雷达的苏-24，可以全程在300米以内的高度飞行，能够通过长距离的超低空突防实现突然攻击，具备了真正有战术价值的全地形低空突防战术能力。俄罗斯空天军在采购苏-34时，明确提出将其作为苏-24的替代机型，看中的正是苏-34的超低空突防能力能够延续苏-24的优势，另外超低空高速长时间突防能力也是苏-34区别于苏-30MK战机之处。
苏-34虽然在近年来才开始大规模装备，但是其研制工作始于苏联末期。苏-34项目在苏联解体之后不但没有取消，反而继续保留并且发展壮大，原因之一是苏-34不仅可以取代苏-24和米格-27等机型，甚至在某些方面能够弥补图-22系列轰炸机的不足。俄罗斯并没有研发新型超音速轰炸机，图-22M3的恢复生产也是刚刚开始，数量也并不多，所以其纵深战术打击力量已经开始由战术飞机来承担，而苏-34无疑在这方面发挥了重要作用。对此有分析认为，俄罗斯空天军需要的并不是类似F-15E这样的飞机，而是强化版的苏-24和缩小版的图-22，这恰好说明了苏-34的定位。
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