上海每2.5天就有1名外卖员伤亡？

一篇外卖骑手，困在系统里 的文章刷屏网络 9月9日凌晨 饿了么发布， 多等5分钟新功能， 美团也表示， 会给外卖员留出8分钟弹性时间

是的，上海每2.5天就有1名外卖员伤亡。

2017年上半年，仅仅是上海市公安局交警总队提供的数据显示，在上海，平均每2.5天，就有1名外卖骑手伤亡。2018年9月，广州交警查处外卖骑手交通违法，也有近2000宗。

为此，外卖平台“饿了么”发布声明称，会尽快发布新功能，在结算付款的时候，增加一个“我愿意多等5分钟/10分钟”的小按钮，供消费者选择。

但是，针对这个办法，上海市消保委相关负责人就称，此办法在逻辑上是有问题的，外卖骑手的关系，是与企业的关系，外卖骑手相关的这些规则也是企业来定，即平台定，消费者在平台下单，商业行为也是针对平台产生，平台责任并不能转嫁给消费者。

扩展资料

外卖骑手为赶时间“拼命”追求效率与保障安全矛盾凸显

新一轮的讨论，来源于一篇名为《外卖骑手，困在系统里》的报道。根据介绍，这篇报道历时半年调查，采访了全国各地数十位外卖骑手、配送链条各环节的参与者以及社会学学者，描述的是在外卖平台系统的算法与数据驱动下，外卖骑手的配送时间不断被压缩。

而骑手在强大的系统驱动下，为避免差评、维持收入，会在现实中选择逆行、闯红灯等做法，不仅影响了自己的健康，也对交通安全构成隐患。该报道也引发了很多人的共鸣。

报道还显示，外卖骑手被算法裹挟，系统限定的送餐时间越来越短。有这样一组数据可以说明：2016年，3公里送单限时最长1小时；2017年，被压缩到了45分钟；2018年，又变为39分钟。同时数据也显示，2019年，中国全行业外卖订单配送时长，比过去3年减少了10分钟。

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