从车型本身来说，能装能拉能跑！你还想要啥？从消费者钱包来说，经济实惠！不正合你意么？
这些其实都不算啥，最关键的是，五菱宏光这车有一件很多竞品都没有的事情，那就是它有话题性，它成为网友口中的热门车型，这也是五菱宏光被成为神车的关键原因。什么秋名山车神，什么高速时速超500km/h，甚至是社会上五菱宏光与一些豪车的刮擦小事故，都会时不时成为网友们的一个谈资。
前段时间开了几天这款神车，从产品来说，五菱宏光转向很飘，底盘很颠，侧倾明显，动力也不够。入门款也确实便宜，四万出头就可以，但配置也是素到不行，主动安全是一个配有，安全气囊也全部确实，就差把安全带也给撤了，内饰也是各种塑料件包围，基本是你能想到有多素，它就有多素。但就是这样一款车，成为众多个体老板/私营业主的选择，因为它空间巨大，皮实耐用，动力虽然弱，但起步扭矩释放很给力，点点油门转速就能奔着三四千转去。
最关键的是啊，你们知道么，上汽通用五菱不是不叫的，五菱宏光的发动机用的就是通用的L2B型号，而且还有个让很多别克车主伤心欲绝的是，这个动力在别克英朗上也有在用，没错，别克用了和五菱一毛一样的发动机，我仿佛听到了你们魔性的笑声哈哈哈~~
最关键的是，这车一年卖超过65w辆，超过很多国内合资车企一年所有车型的销量总和，算下来平均差不多48s钟就卖出一台！！！没错，当你读到这里的时候它又卖出一台，就是这个速度。然而最最最重要的是，你们听过五菱宏光什么质量问题么，没有！！！这么庞大的保有量，五菱宏光没被曝光过什么负面。
所以你问五菱宏光怎么样，请看图：这不是一辆普通的宏光！！！
在国产车中，性价比最高的车型是哪一款呢？既能拉人又能载货，灵活多变的空间还可以给消费者多重选择。这款车一定是非五菱宏光莫属了，它有着实惠的价格、宜商宜家的多功能性。那么，我们就来看看五菱宏光为什么能一直稳居销量冠军的宝座呢？
五菱宏光售价区间为4.18万元到6.98万元，消费者最低入手价3.95万元。
一、外观方面
从外观来看，五菱宏光采用时下非常流行的双U前脸设计和立体直瀑式镀铬进气格栅，不仅让车头部分看上去更加时尚动感，同时也继承了通用车系的某些特征醒目的鹰眼晶钻前大灯和翎形晶钻前雾灯，进一步提升了车辆的档次感。发动机舱盖上隆起两条苍劲有力的线条，视觉上具有较强的力量感。
车子的侧身，流线型的车身设计，侧面的跃动腰线和契型裙线，使得车身侧面更有层次感，而且线条更为流畅。车尾设计简约而不简单，没有任何哗众取宠，体现了一款商务车型应有的稳重。
二、动力方面
五菱宏光搭配了1.2L和1.5L两款自然吸气发动机，与之配备的是5挡手动变速变速箱，最大输出功率可达112马力，百米加速时间为14.10秒。
三、车身尺寸
五菱宏光搭配了两款车身尺寸，分别为4400*1660*1750mm、4500*1721*1715mm，轴距均为2720mm。
四、内饰方面
五菱宏光与很多欧美豪华商务车车型一样，内饰也完全采用了轿车化的设计风格，仪表盘简洁醒目，操控台各功能以及配置布局合理，触手可及。上黑下浅的色调搭配与环抱式座舱设计，增加了家居氛围和亲和力。作为一款经济型车，五菱宏光的内饰工艺达到了相当高的水准，无论是内饰零部件的装裱工艺，还是所使用材料的质感，在国产车中都堪称出类拔萃。座椅提供了织物和皮革两种材质，承托性和包裹性都非常到位，即使长时间乘坐也不会感到疲劳。
白希文总结：
五菱宏光作为一款经济实用的MPV，外观简单耐看，配置也完全可以满足购车所需，动力系统也符合这个价位的水准，在全国任何一个城市，多数路况下，几乎都能看到他的影子，可以说是全方位覆盖，也无愧他中国神车的称号。但是五菱多年来一直在低端车市场徘徊，并没有革命性的产品问世，导致他的品牌认知度并不高端，甚至有部分消费者在豪车上贴上五菱车标来戏谑，若是一直不思变，在这种廉价车市场生存的压力会越来越大，即使一直稳居销量冠军，又会给企业带来多少利润空间呢？
五菱宏光在现在是比较普遍了，口碑非常好，我经常关注五菱宏光论坛，下面我给大家简单介绍一下，五菱宏光的配置和性能，看完之后也许你就知道了。
，，外观我们今天先不讲，现在10万元以内的MPV车型，基本上造型都差不多，我们着重讲一下配置和性能。五菱宏光有1.2L和1.5L两个版本，大多数人买五菱宏光都会选择1.5L的版本，所以今天我们就介绍一下1.5L的五菱宏光。该车采用的是2+2+3的布局，车身尺寸长宽高分别为4.4*1.68*1.77（单位：米），轴距为2.72米，内部空间是相当的大。
再来说说配置，高配车型有安全气囊，ABS（防抱死）和EBD（制动力分配），安全带未系提醒等基础功能，儿童座椅接口也是必不可少的，多功能方向盘、座椅高低调节，遥控钥匙，以及倒车雷达和倒车影像也是高配才有，不过倒车影像可以自己加装，低配车型后排车窗还是手摇的，所以建议买高配。
性能上该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为钢板弹簧非独立悬架，这正是为拉重物设计的。刹车采用前盘后鼓，配备电子转向助力，采用承载式车身，舒适性也只是比面包车稍微强一点。当然买这车的人，基本上都是用来拉货的，1.5L的发动机搭配5速手动变速箱，别看它只有112马力，但是拉起货来毫不吃力，就是因为它前置后驱的设计，后驱车大家都懂的。
五菱宏光的指导价为4.18-6.98万，在价格上比一些同级别的车型要贵一点，配置上与同级别国产MPV也是没法比，但是为什么还有那么多人买呢？我感觉，一方面是因为五菱的品牌影响力，最主要还是因为它的配置和性能，配置不高但是足够用，性能可以说比同级别车型要好上很多，
如果你打算买实用性比较高的车，可以去关注一下五菱宏光。
我前段时间刚买了一辆五菱宏光，打算明年出去自己做买卖，带货推销，这开了几个月了，我感觉特别喜欢，没出过一点毛病，车的性能也感觉特别好，上次我开着出去旅游，有山路也不怕，动力非常强劲，外观也挺好看，买车的时候跟媳妇儿一起去看的，都是一眼就相中了，当天就买了，也没有去货比三家，买了回来就出去玩了两天，还有朋友有一次说借着开两天，我借给他了，还给我的时候还说挺好，开着太爽了，到年底朋友也打算入手一辆。
真的，如果你们想买车，可以去看看，
废话不说，直接聊聊五菱宏光的干货。
第一，实用。五菱宏光确实满足很多人的用车需求。能跑路，上高速、下乡村、进胡同都可以，而且跑起来还不慢。
第二，省心。维修、保养都不用太操心。油耗不高，车子搭载的是5MT变速箱，配合1.5自然吸气发动机，百公里耗油也就6升多吧，跑高速更省油。
第三，空间。这种微面有一个很大的优势，不管是头部空间，还是第二排、第三排空间都很大，一家人全部坐进去根本不是事。
第四，舒适。他的座椅，乘坐的感觉，跑起来的噪音都还不错。
还行，和其他厂家车相比，还过得去，除了钣金强于对手，其他的没有可比性，发动机，变速箱，前后悬挂，所有的这种车型，大同小异，配置就是高低的问题了，价格高于同类其他厂家车型，舒适成度不如长安车型，驾驶手感，五菱的车还不如同类型号的的其它车型，关键是价格，可以考虑降一点，毕竟MPV基本已饱和，以前有面包车的，他们不会买MPV了，有个小生意的，车开不报废，不会换车。
五菱宏光在现在是比较普遍了，口碑非常好，我经常关注五菱宏光论坛，下面我给大家简单介绍一下，五菱宏光的配置和性能，看完之后也许你就知道了。
，，外观我们今天先不讲，现在10万元以内的MPV车型，基本上造型都差不多，我们着重讲一下配置和性能。五菱宏光有1.2L和1.5L两个版本，大多数人买五菱宏光都会选择1.5L的版本，所以今天我们就介绍一下1.5L的五菱宏光。该车采用的是2+2+3的布局，车身尺寸长宽高分别为4.4*1.68*1.77（单位：米），轴距为2.72米，内部空间是相当的大。
再来说说配置，高配车型有安全气囊，ABS（防抱死）和EBD（制动力分配），安全带未系提醒等基础功能，儿童座椅接口也是必不可少的，多功能方向盘、座椅高低调节，遥控钥匙，以及倒车雷达和倒车影像也是高配才有，不过倒车影像可以自己加装，低配车型后排车窗还是手摇的，所以建议买高配。
性能上该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为钢板弹簧非独立悬架，这正是为拉重物设计的。刹车采用前盘后鼓，配备电子转向助力，采用承载式车身，舒适性也只是比面包车稍微强一点。当然买这车的人，基本上都是用来拉货的，1.5L的发动机搭配5速手动变速箱，别看它只有112马力，但是拉起货来毫不吃力，就是因为它前置后驱的设计，后驱车大家都懂的。
五菱宏光的指导价为4.18-6.98万，在价格上比一些同级别的车型要贵一点，配置上与同级别国产MPV也是没法比，但是为什么还有那么多人买呢？我感觉，一方面是因为五菱的品牌影响力，最主要还是因为它的配置和性能，配置不高但是足够用，性能可以说比同级别车型要好上很多，
如果你打算买实用性比较高的车，可以去关注一下五菱宏光。
我前段时间刚买了一辆五菱宏光，打算明年出去自己做买卖，带货推销，这开了几个月了，我感觉特别喜欢，没出过一点毛病，车的性能也感觉特别好，上次我开着出去旅游，有山路也不怕，动力非常强劲，外观也挺好看，买车的时候跟媳妇儿一起去看的，都是一眼就相中了，当天就买了，也没有去货比三家，买了回来就出去玩了两天，还有朋友有一次说借着开两天，我借给他了，还给我的时候还说挺好，开着太爽了，到年底朋友也打算入手一辆。
真的，如果你们想买车，可以去看看，
“车主喜欢：
空间一二排很大，随便多胖的人都没有问题，不愧是拉货车；油耗比较满意，开了这么久油耗表现在7.5L最高；操控不错，电动助力方向操控方便，转向精准，新老司机容易上手；舒适性比以前的车好很多，没有面包车的感觉；
“车主抱怨：
原车没有遥控钥匙；隔音效果不好，噪音太大，尤其是高速时驾驶室有明显的哄哄声；塑料感强，特别是四个车门内侧；卤素的远近灯光太弱，蜡烛似的；车漆太薄，小孩指甲一划就是划痕；
不知何时起，五菱宏光就被冠以中国神车的称号，不论是其每月过万的销量，还是媒体不间断爆出的骇人新闻，但五菱宏光就是国内微面市场中不可磨灭的存在，定位民用商用车市场，虽无传闻当中的起步烧胎的动力，以及定点漂移的操控，但是五菱宏光留给消费者的是高出普通微面的质量以及轿车化的舒适驾驶，在五菱宏光出现后国内市场对微面的低端印象才有所改观。不只是在普通的民用车市场不可磨灭的地位，在改装车玩家手中五菱宏光也突破自己微面的定位，成为高端改装车玩家的宠儿。车无完车，毕竟作为几万块的微型商务车依然还存在着一些缺陷。下面就让我们来看一下一代神车究竟怎么样。
起步不烧胎，舒适调教刚刚好
大部分微面（微型客车）的动力都是为了满足最低的驾驶要求，追求经济性，同样五菱宏光的动力调教放在首位的也是经济性。目前市场在售的五菱宏光分为两种动力，1.2升自然吸气发动机提供85马力，而1.5升自然吸气发动机能够提供112马力，匹配五速手动变速器，在保证经济性的同时也要保证了一定动力性的需求，1.3吨左右的自重并没有给动力拖后腿。同时的发动机的调教上，更加偏向于前半段的动力加速，而在后期的加速以及高速行驶中虽无太优秀的表现，但也处于同价位的中上水平。为了照顾客户对于不同的路面的需求，五菱宏光在爬坡时的扭矩分配也下了大功夫，保证了一定的越野动力性。
总的来说五菱宏光的动力虽不先进，但是贵在好用，不同于一些微面品牌只是完成了车辆的组装工作而忽略了调教，导致没有很好的驾驶体验。五菱红光之所以能够在众多的微面中脱颖而出很大一部分要归功于发动机动力的调教。此外这套机子在任何地方都可以找到配件维修，大大降低了发动机的维修成本。
轿车化的操控，能漂移有原因的
普通汽车因为没有专业漂移车的轮间差速等硬件，要想完成漂移动作通常需要具有以下几点:首先较低的车身重心，其次最好采用后轮驱动，前后质量比接近于对等，如果在初段提供一定的加速性等要素。五菱宏光采用前置发动机后轮驱动，驱动轮为后轮有漂移的先天优势，其次五菱宏光因为传动轴等贴近地板布置，重心也比较低。但这些并不代表普通的五菱宏光就可以进行标准的漂移动作。前麦弗逊独立悬架后钢板弹簧非独立悬架成为五菱宏光操控上的限制。但对于同价位的市场中五菱宏光后采用的悬架形式以及操控也是一流。很多消费者是这样形容五菱宏光的操控的:好开到不像一台微面。
其实大部分网络视频中五菱宏光漂移动作大多是在路面比较湿滑且驾驶员有着丰富的驾驶经验才能够完成，普通消费者请勿模仿。总的来说五菱宏光的操控比较偏向于轿车，非常讨好驾驶员。
空间大，不一样的车门，好卖是有原因的
4400/1680/1770mm的车身尺寸，搭配较短的发动机长度，五菱宏光空间对于微面市场中来说并不是佼佼者，定位准确给空间的划分提供了依据，在前后排的乘坐体验中也能够提供类似紧凑型轿车的感受，但是前后座椅长度有点过短。后部的储物空间就是五菱宏光的亮点之一，可以通过放倒前排座椅扩展使用空间。此外五菱宏光在空间布置比较灵活，可以通过拆卸座椅来变换使用场景，非常实用。
五菱宏光的车门设计也成为了整车亮点之一，不同于普通的侧滑门，类似于轿车的开门方式，给五菱宏光加分不少，毕竟在国内消费者眼中侧滑门是货车的专属
舒适性，微面不要要求太多
选择五菱宏光的很大一部分原因，就是因为五菱宏光的舒适性，作为微型客车却提供了非常好的舒适性。首先值得一提的就是很多消费者夸赞驾驶舒适性，良好的底盘调教让其在非铺装路面行驶中，也有个不错的表现。此外仿皮座椅在提供一定高级感的同时也非常柔软。
但毕竟五菱宏光的定位比较低端，所以在隔音异响以及发动机声音的传导上还有一定上升空间。很多消费者都反映五菱宏光在高速时胎噪、风噪以及发动机噪音都比较明显，并且发动机在怠速时的抖动也比较明显。
外观国际轿车范，内饰硬塑料
五菱宏光的外观绝对是当时微面市场的一股清流，轿车化的外观，明朗的腰线以及suv化的前脸设计，让人误以为这是一台七座suv。五菱宏光的漆面做工也非常优秀，可见上汽的技术积累。
在内饰方面因为成本的限制还要满足一定的造型需求，所以五菱宏光在内饰的材料上大面积的采用了硬质塑料，但是材质也比较环保，很多消费者都给五菱宏光的车内异味很高的评价。
性价比突出，配置丰富
微型客车的主要设计目的是商用拉货或拉人，所以配置一般都不太突出，但五菱宏光在配置上给消费者很大的惊喜，首先很多在同级别车型都没有出现的配置，比如:定速巡航，蓝牙电话等均有装配。此外五菱宏光在各地的优惠力度也比较大，首先在购车款上有三千左右的优惠，其次在配置上也给消费者很多选择。
五菱宏光续写汽车神话，离不开优秀的质量以及对于消费者满满的诚意，不仅是神车更是一台好车。
2017年五菱宏光全年累计销量53.8万辆，位列销量排行榜第一名，宏光的持续热卖，除了价格的优势外，产品力是其重要的保证。五菱宏光售价区间为4.18-6.98万元，满足低下层人士的购车需求，不仅能载人，还能拉货，多功能用途，赢得消费者的青睐。
同时五菱全国共拥有2800多家经销商店，售后维修非常方便，而且五菱宏光的产品并不是停滞不前的，从五菱宏光，到五菱宏光S、五菱宏光S1，上汽通用五菱始终紧跟时代发展、客户需求变化，持续加强产品力。
自2010年上市以来，宏光就不断刷新着“神车”的高度——月均销量超5万台已成常态，最高纪录曾超8万台，到目前为止，还没有哪款车型能超越。
最新的五菱宏光S3，起步价6万不到却配备了定速巡航、电动调节外后视镜、8英寸悬浮式中控屏、大尺寸电子显示仪表盘、天窗等消费者喜爱的配置，安全配置方面ABS+EBD、ESC车身稳定系统、坡道辅助、倒车雷达、倒车影像等配置，性价比超高，难怪人们都说五菱宏光是良心之作。（鹿小燕）
神车、廉价车、工具车、创业好帮手，曾经的过往……
五菱宏光创造了很多国产车不能想象奇迹，单款车中国销量第一、累积销量2888万辆，对于一款年轻车型来说这是非常可怕的成绩，这台车叫做神车当之无愧。
但是这台车毕竟是微面，动力使用通用技术的成熟发动机，变速箱使用最可靠的5挡手动，质量在同类车型里是佼佼者。但细节处理非常粗糙，内饰缝隙大到能塞进手指，汽油车的NVH控制相当于中端的柴油动力，座椅包裹性也非常一般。
选择五菱宏光要求不能过高，只要能体现工具车的使用价值就好，车身尺寸4420*1685*1770，轴距2720mm，乘员舱空间相当充裕，扩展载物空间也比较充足，实用性相当不错。
悬架为前麦弗逊、后螺旋弹簧五连杆式非独立悬架，定位客运通勤；其次还有货运版的钢板弹簧，定位城市短途货运运输，针对这些需要五菱宏光定位精准，曾经有这些用车需求的话宏光确实是首选。
不过随着客货混装的严查，面包车在逐渐失去定义上的价值，代步或者家用选择一台面包车实在没有意义，主要的货运功能不再这类车也基本失去价值。
如果纯粹为了载客建议考虑入门级七座SUV，用车体验是两个级别；为了拉货的话便宜一些只能选择中置后驱的双排座，6万以上看皮卡吧，没有更合适的选择了。
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标签：菱宏光
