C级车
呵呵，楼主的问题很奇怪嘛单论越野性能，坦克是绝对的王者车轮会有陷在坑里出不来的情况，坦克可是自己铺路的，只要沟的宽度小于坦克履带接地长的50%，没问题楼上兄弟说错了坦克的悬挂系统比越野车强太多了，多种现代坦克甚至可以根据路面调整左右前后的车高，比如瑞典S坦克，原地可以依靠悬挂系统大范围调整火炮仰角。也就是说，坦克最下面的一排轮子可以独立升高降低，时刻保证履带绝大部分紧贴地面，楼主可以看看T80坦克飞跃障碍的视频，几十吨的家伙，开起来比车平稳。M1A1最大爬坡角度比路虎发现3还大。当然了，如果说整体机动性，各有所长吧。
现代陆上作战的主要武器，有“陆战之王”之美称，它是一种具有强大的直射火力、高度越野机动性和强大的装甲防护力的履带式装甲战斗车辆
比如说办公软件中的word、excel，图像处理软件中的photoshop之类的
坦克300与老牌越野车相比，有没有优势？驾驶体验如何？wey品牌旗下suv坦克300。 亮点： 1、坦克300并没有采用此前vv系列的设计语言，整体造型更加具备硬派suv粗犷的设计风格。侧面来看，由于新车定位紧凑型suv，所以整体尺寸并不大。 2、新车还设计有突出车体的前包围，并采用外扩式轮眉设计，从而突显出整车的粗犷气息。整体方盒子车身设计，与当下多款硬派越野suv非常相似。 3、wey坦克300的内饰采用双色设计，视觉效果富有个性，带有橙色点缀的圆形出风口呼应了外观的部分设计元素。同时，新车还配备了12.3英寸的液晶仪表和中控屏，其将配备丰富的智能和科技配置。 4、新车将配备前中后三把差速锁，并带有9种驾驶模式选择。而清晰的功能键布局在带来便捷操作、提升驾驶舒适感的同时，营造出丰富的层次感，彰显豪华简洁的设计格调。 5、新车前脸采用深色装饰覆盖，圆形的大灯组搭配led日间行车灯和三横条幅设计的进气格栅造型，使得整车前脸看起来复古的同时又带有当下的时代气息。 参考资料来源：人民网-wey品牌新车坦克300亮相成都车展
这两个没法比哦。一个是工程建筑使用，不出工地的。一个是战场使用，不入工地的。这可比性不大哦。不过既然说到这，当然还是坦克厉害啦。坦克的动力比挖掘机要高很多的，因为他要适用于翻山越岭，过河越湖等环境。而且，这个东西如果坏了，或者动力不足是不会停在那等修车师傅过来开车给你迁到修车厂的，所以设计的时候尽量把这个东西设计的强度就比较大了，一般环境下都是没有问题的。
可以私聊我~
无论哪种型号主战坦克 侧面装甲都是防护薄弱处。针对反坦克武器（穿甲弹 火箭弹 反坦克导弹）侧面装甲目前一般采用以下几种措施防护。1直接加厚侧面装甲2防护裙3反应装甲模块4装甲防护栏。另外，主动防御系统能全方位进行防御 。300毫米的被动防御能力是有的
各国坦克实战中都极力避免侧面与后面变成对方的目标,因为坦克受自身重量的限制,如果把侧面与后面都制造成前面装甲的厚度,估计不用说越野,连平地前进,都会像轿车驶进了沙漠里.........
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