中国国际航班的编号是由执行该航班任务的航空公司的二字代码和三个阿拉伯数字组成，其中最后一个数字为奇数者，表示去程航班，最后一个数字为偶数者，表示回程航班。CA919国际航班，CA是中国国际航空公司的代码，919代表具体航班代码。CA919是由深圳宝安国际机场经停上海浦东国际机场，终到日本东京成田国际机场的航班。
一、航班代码：
1、我国国内航班号的编排是由航空公司的两字代码加4位数字组成，航空公司代码由民航总局规定公布。后面四位数字的第一位代表航空公司的基地所在地区，第二位代表航班基地外终点所在地区，其中数字1代表华北、2为西北、3为华南、4为西南、5为华东、6为东北、8为厦门、9为新疆，第三、第四位表示航班的序号，单数表示由基地出发向外飞的航班，双数表示飞回基地的回程航班。
2、以CA1585为例，CA是中国国际航空公司的代码，第一位数字1表示华北地区，国航的基地在北京；第二位数字5表示华东，烟台属华东地区；后两位85为航班序号，末位5是单数，表示该航班为去程航班。CA1586则为国航飞烟台至北京的回程航班了。
3、再比如MU5533，上海------烟台航班，MU为东方航空公司的代码，第一位数字5表示华东地区，东航的基地在上海；5表示华东，烟台属于华东地区；33为航班序号，单数为去程航班。MU5534则为东航由烟台飞往上海的回程航班了。
4、国际航班号的编排，是由航空公司代码加3位数字组成。第一位数字表示航空公司，后两位为航班序号，与国内航班号相同的是单数为去程，双数为回程。例如MU508，由东京飞往北京，是中国东方航空公司承运的回程航班。
5、后面的三或四位数号码，以前国内航班编号还有规律，现在已经打乱了原规则，唯一保持的是去程为奇数，回程为偶数，比如中国国际航空公司基地在北京，国航北京飞广州的航班号是CA1301的话，那么从广州飞回北京时航班号就是CA1302，而南方航空公司基地在广州，南航广州飞北京的航班号是CZ3101的话，回程就变更为CZ3102了。
二、为方便运输和用户，每个航班均编有航班号。
1、中国国际航班的编号是由执行该航班任务的航空公司的二字代码和三个阿拉伯数字组成，其中最后一个数字为奇数者，表示去程航班，最后一个数字为偶数者，表示回程航班。如CA981则指中国国际航空公司承担的自纽约返回北京的国际航班。
2、中国国内航班的航班号由执行航班任务的航空公司二字代码和四个阿拉伯数字组成，其中第一位数字表示执行该航班任务的航空公司或所属管理局，第二位数字表示该航班终点站所属的管理局，第三、四位数字表示班次，即该航班的具体编号，其中第四位数字若为奇数，则表示该航班为去程航班，若为偶数，则为回程航班。例如SZ4543的SZ是担任航班承运的西南航空公司的两字代码；45是航线首尾机场所属管理局，在这里其中的4表示民航西南管理局，5表示华东管理局；43是分配给该航班的编号(单数表示从西南往华东飞，双数则相反；这里是指重庆往上海的航班)；
3、国内航空公司的两字代码：
4、管理局代号：1-华北局 2-西北局 3-中南（广州）局 4-西南局 5-华东局 6-东北（沈阳）局 7-中国通用航空公司 8-厦门航空公司 9-乌鲁木齐管理局
5、海航：7000--7999，深航：9550--9999，上航：9050--9549，厦 航：8000--8599，川航：8600--8999.其中，7500，7600，7700不作为航班号的编号，是陆空通话的代号。加班飞行的航班第一二位数字同正常的航班，第三四位数字只允许使用“91---00”十个数字。
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