10.98万起，最贵的17.98万。不过都没有现车，需要订车
三菱翼神车型早就停产了，该车子停车前最后的车型就是2016款，指导价是11.10万-11.90万，具体您可以参照下面的图片。
10款三菱翼神 1.8L 手动挡 10.98 性能 不错 福克斯 也不赖。。。二选一吧
一、两者的性能不同：1、蓝瑟的性能：操控性能良好、动力表现较好、安全性较高。2、蓝瑟翼神的性能：安全防护高，车身强度和硬度性能高。二、两者的价格不同：1、蓝瑟的价格：参考价格为14.14万元。2、蓝瑟翼神的价格：12.3万的1.8MT舒适版，13.6万的1.8CVT舒适版，15.3万的1.8CVT豪华版以及15.4万的2.0MT豪华运动版和17.4万的2.0CVT旗舰运动版。蓝瑟翼神于2009年11月12日，在北京正式上市。三、两者的最高时速不同：1、蓝瑟的最高时速：187km/h。2、蓝瑟翼神的最高时速：200km/h。参考资料来源：百度百科-蓝瑟·翼神参考资料来源：百度百科-三菱蓝瑟
三菱的车不像本田丰田那些,没有多大的现今优惠的.致尚版又是新上市的版本,全国都缺货..一般都是给个1000~3000的精品礼包吧.
evo,还有个名字叫翼豪陆神 , 发动机是4B11, 2.0排量 . 涡轮增压机器, 四驱. 国产的翼神, 1.8排量的是4B10发动机, 也就100多千瓦的马力 . 2.0的是4B11的发动机,跟evo一样, 但是是自然吸气, 功率也就100多千瓦 . 而且翼神都是前驱, 所以evo跟翼神的区别就是发动机变速器和驱动方式的区别 . 外观有点出入, 像前脸轮毂什么的, 还有就是日本本土的的价格, 一个evo这个人民币跟在国内买个蓝瑟差不多 , 但是在国内买的话, 差不多够买4个蓝瑟了, 我们这儿报价是52万8 , 还有日本本土版本的话配置要简单一些,主要是体现性能, 在国内的evo配置复杂些,
蓝瑟翼神 1.8L 时尚版 MT睿智型 10.98万 蓝瑟翼神 1.8L 时尚版 MT舒适型 11.68万 蓝瑟翼神 1.8L 时尚版 CVT舒适型 12.98万 蓝瑟翼神 1.8L 时尚版 CVT豪华型 14.78万 蓝瑟翼神 2.0L 运动版 MT豪华型 14.88万 蓝瑟翼神 2.0L 运动版 CVT旗舰型 16.98万
推荐三菱蓝瑟翼神，其车低配价格为10.8万-16.98万；目前能有3000-5000元的优惠；其发动机标称为进口，这款车的质量在这个价位中应该算是佼佼者了；因为蓝瑟车型在市场的表现，就令人满意；同时有一定的市场占有率、性价比高、油耗低、维保费用不高、这是它最大的卖点与特点；唯一美中不足的就是其知名度偏低；车辆本身绝对是款好车，只有亲自驾驶过的才会有体会；消费者的口碑很好；其油耗城里在6.8-9.2l；高速路上6.3-7.8l左右；这款车是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；同时，内部空间比较宽大，特别适合家庭使用。汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：1、首先是看自己的用途（千万别说是开）；是做为代步工具、还是用于商务？2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个n年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。
1.8L睿智型MT 最低配的蓝瑟·翼神新车 ， 个人感觉性价比不高 ，很多配置都没有 ，往往以后贬值或淘汰都是些最低配置的车 ， 何必点钱考虑舒适型MT 呢？ （价格都未高出1W） 但配置却是质的飞越 。 如果说睿智型带不带 CD ， 可以完全告诉你 带的 （难道还能是磁带机？）， 只是又相比舒适型少了很多播放的功能 。（比如支持的一些格式等）
当然是带CD的，这年头，就连普桑也会带CD。
绝对强势，你不是要买克鲁兹的蛮~怎么换翼神了？ 轩逸好是好但是感觉太女人了！荣威小毛病过去是成把抓！但是人家现在产量上来了！改进的也不错了！是完全可以考虑的！上汽的车子高科技方面是绝对没话说的！
三菱蓝瑟翼神低配价格为10.8万；其发动机标称为进口，这款车的质量在这个价位中应该算是佼佼者了；因为蓝瑟车型在市场的表现，就令人满意；同时有一定的市场占有率、性价比高、油耗低、维保费用不高、这是它最大的卖点与特点；唯一美中不足的就是其知名度偏低；车辆本身绝对是款好车，只有亲自驾驶过的才会有体会；消费者的口碑很好；其油耗城里在6.8-9.2L；高速路上6.3-7.8L左右； 这款车是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；同时，内部空间比较宽大，特别适合家庭使用。 汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：1、首先是看自己的用途（千万别说是开）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。
外观好
动力和外观比其他车型好！
我要说的是 谁说这款发动机不好？依据是什么？1.8是4B10发动机 全进口以及全铝合金，采用可变正时MIVEC控制系统双控制可变进气和排气正时走无声链条，发动机动力表现在1.8中非常有竞争力，他和欧蓝德的4B12发动机只是缸径不同而已其他完全一样，这款发动机是三菱公司，克莱斯勒公司和韩国现代共同研制开发的，我拆过两次非常不错的发动机，居然有人说这发动机不好？你要是说翼神其他地方不好，那或许我还不吭声.说发动机不好纯粹是子乌须有。 总之，1，质量还说得过去吧，东南做工不是很精细，但是也对得起他的价钱了。2，动力1.8我认为比较不错了，2.0的动力肯定没问题，安全性跟欧美系车比应该是差点吧，这个没撞过谁也不好说。3，车型，你要问我我就说好看。毕竟有着三菱EVO纯种拉力赛车的血统4，MT最低配厂家没量产不好提，11.68的好提部分地区1.8送2.0的运动套件。
我认为对翼神来讲 2.0才是黄金排量 性价比一般 优点就是动力澎湃 我这无须多说 .0旗舰型cvt和2.0豪华型mt搭载的是三菱进口的具备mivec控制的2.0l自然吸气全铝发动机。最大功率为152马力/6000rpm；最大扭矩也是同级中较高的，达到了197n·m/4250rpm。通过参考数值发现这款发动进的马力比进口lancer ex 2.0少了2匹，低了1n·m。数据上的轻微差异在实际驾驶中应该很难察觉，况且小了2英寸、窄了10mm的车轮再提速中应该会更快些。 2.0旗舰型cvt车型感觉提速性能比较一般，不过非常平顺，发动机也在变速箱合理控制的1500转速上下行驶。不过你要急于超车或加速将油门踩到底后，并未感觉到变速箱进行跳档，而是直接将转速拉到了6000+，随之而来还有发动机强大的咆哮声。值得一提的是，蓝瑟翼神的方向盘拨片换挡并不像某些车必须切换到手动模式才能使用，而是在d档就可以直接利用拨片进行换挡，使用起来非常方便。 2.0豪华型mt的翼神控制起来更加随心所欲些，发动机在3000转后爆发出强大的动力，这时才是发挥这台4b11发动机威力的时候，无论加速、超车都是游刃有余，喜欢在4500转左右的时机进行换挡，这样才表现出蓝瑟翼神的运动魅力，不过随这种驾驶状态而来的也是较高的油耗。两款车型在正常行驶过车中，噪音控制的很低，不过在高速行驶过程中，风噪还是比发动机舱传来声音要大些。 蓝瑟翼神采用前麦弗逊、后5连杆式独立悬挂设计，并具备前后副车架和稳定杆，提升了车子运动性的同时不乏舒适性。在低速过减速带的时候，车子铿锵有力的回馈证明了其悬挂系统的运动优势。不过，在开阔地以60km/h的速度用蛇形驾驶又对悬挂系统进行了一下测试，这次有些出乎意料，感觉悬挂偏软，车身摆动也比较厉害。
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