谢谢邀请，很高兴回答这个问题。
（川藏线上新都桥桐花里青年旅社，藏族同胞开的客栈）
骑自行车进藏，不是可不可以的问题，是必须可以的问题了。
每年都有成千上万的骑友，从自己的家乡，从成都，从昆明，从西宁等地出发骑行进藏，踏上那片西域高原神奇的土地。目的地或拉萨，或珠峰，或阿里，或尼泊尔，或是穿越藏区，骑游遍草甸花海的新疆。下面只说说骑行进藏自行车选择的一些事项。
目前骑行进藏的成熟路线有三条，首推川藏南线，也就是国道G318川藏段。其次是滇藏线和青藏线。
（川藏然乌湖）
首次骑行进藏，建议选择川藏南线，这也是大多数首次骑行进藏的骑友的选择。主要原因有三，一是川藏南线的五星级难度很具有挑战性，对于一个骑友来说，骑行川藏挑战川藏是梦寐以求都要实现的夙愿；二是川藏南线被国家地理杂志评选为中国人的最美景观大道，在挑战的同时还可以欣赏到沿线各种神奇自然景观；第三点就是川藏南线已经很成熟很商业化了，沿途餐饮住宿都很方便，不需要像青藏线那样经过可可西里无人区餐饮住宿困难。
（2017年6月29日我的座驾捷安特XTC820在海拔5013米的米拉山垭口留影）
骑行进藏，建议选择捷安特美利达品牌的山地自行车，这也是进藏路线上见到的最多的自行车。
这里只建议山地自行车，就公路车就来说，无法安装后货架就是其推荐的瓶颈，货架是用来安装驼包的，骑行进藏，不是一两天就能完成的事情，需要随身携带一些物品。所以需要有一个驼包放置随身物品。另外就是公路车的速度优势，但对于骑行川藏这样的进藏路线来说，好像有英雄无用武之地的感觉，几十甚至是上百公里长大上坡骑行，速度优势基本上无法体现。在长距离下坡路段，一面是悬崖峭壁，一面是万丈深渊，多数路段都是急回头弯路，公路车使用的多是机械V刹，制动效果不如山地车的油压碟刹好。为了安全起见，是不需要多快的速度的，而且山地车在骑行稳定性方面也体现出优势来了。
旅行自行车很不错，很适合长途骑行，舒适型要好于山地车和公路车，但最主要一点就是其应付进藏路线路况的能力与山地车不可比，而且进藏路线大多属于起伏抬升的路况。另外就是旅行车的普及性不够广泛，沿线的维修点和备品备件相对匮乏，从这两点来说，很多骑友骑行进藏最终都是选择山地车了。
如果选择捷安特美利达这两个品牌的山地车，价位一般在2000至3000元之间的低端专业级或是娱乐级别的就可以，这个价位之间的车子，既具有一定性价比，也能应付现在进藏路线的要求，无论是车架的结实程度还是刹车系统的可靠性，都完全够用了。如果纯属骑行小白，不知道什么是专业级什么是娱乐级，那也不要紧，去车店问老板就行了。
（骑友骑行到珠峰大本营，左美利达挑战者600，中捷安特ATX830，右捷安特XTC800）
山地车是属于多地形自行车，对于进藏路线的起伏抬升以及长大距离下坡来说，无论是爬坡时的频繁换速，还是下坡时的制动要求都是公路车和旅行车所不能比的。这也是一路上百分之九十以上骑友使用山地车的原因。
（我的座驾捷安特XTC820）
本人两次骑行进藏，使用一台捷安特次专业级XTC系列820。在一同骑行川藏的骑友中，有美利达挑战者300和挑战者600，也有捷安特XTC800和捷安特ATX830。这几款车子，在我们的骑行过程中，都不负使命，一路承载与陪伴，没有出现致命性故障，只是有出现几次爆胎。
鉴于亲身经历，把一些实用感受分享给准备骑行进藏的骑友。
关于沿线住宿餐饮和装备需要了解的东西，可以关注我以前的帖子，有具体详细的描述。希望对你有所帮助！
当然可以了。骑行拉萨的主要线路主要有成都到拉萨的川藏线、昆明或大理到拉萨的滇藏线、叶城到拉萨的新藏线以及北京到拉萨的京藏线。所需的自行车要求并不高，但装备要准备齐全，下面详细说明：
线路选择：
1. 川藏线：
川藏线，准确说是川藏南线，即318国道。可以说是目前最火热的终点为拉萨的骑行线路，从成都出发，全程约2140公里，是公认风景最美的进藏骑行线路，也是难度较大的一条线路。
2. 滇藏线：
一般从昆明走320国道至大理，再沿214国道至芒康，最后经318国道到达拉萨，或直接从大理出发，全程约2200公里。
3. 新藏线：
从新疆喀什地区的叶城出发，全程途径219国道，最终与318国道会合到达拉萨，全程约2790公里。
4. 京藏线：
北京至拉萨的线路，即109国道，全长约3900公里，可以说是最长的一条进藏骑行线路，途径青海湖等地，也是路况较好的一条线路。
车型选择：
新手建议选择山地车或旅行车，携带足够的驮包装载行李。车的价格不用过高，长途骑行以强度和实用性为主，一般2000元-4000元之间的车型均能够胜任，品牌方面，建议选择捷安特、美利达，喜德盛或UCC也可以。新手不建议使用公路车，一是没必要追求过高的速度，二是可能在使用上会有一些不习惯。
所需装备：
1. 工具类：
组合修车工具，包括全套内六角扳手、十字/一字螺丝刀、截链器；补胎套装，包括撬胎棒、补胎贴片；备用内胎和便携气筒也应准备好。
2. 衣物类：
请根据气候条件携带保暖和换洗衣物，雨衣也要准备一件。另外，请准备一条骑行裤，它所带的缓震垫能让你在长时间骑行中减少不适。太阳镜、头盔、手套也应携带齐全。
3. 药物、洁具、护肤类：
退烧、消炎、止血、去火以及外伤药物要带齐，牙刷、牙膏也要准备好。另外，高原地区紫外线异常强烈，防晒霜等护肤品必须准备齐全。
注意事项：
1. 前期训练：
由于到拉萨的骑行少则20天，多则一个多月（“8天川藏”那种属于老司机们挑战极限的玩法，一般爱好者不要盲目尝试），出发前至少要进行几次单日100公里左右，带有较多爬坡的骑行，以适应强度。
2. 掌握维修技巧：
长途骑行路上车坏了不会修是非常棘手的事情，请务必学会补胎、换胎已经其它的基本调试、维修技能，以便能够独立应对途中的装备故障。
3. 量力而行：
不要拼命赶时间，请根据自己的能力量力而行，高原地区更是如此。
4. 尊重沿途居民的文化习俗：
从全国各地骑往拉萨的路上，会路过各种民族的居住地，要尊重沿途居民的文化习俗，做一名友善的骑行者。
十余年骑行、比赛经验，专业自行车运动媒体人。欢迎关注摇滚骑士，关于单车的问题我来答！如果回答让你满意，请为我点个赞！
西藏，不知道为什么那么令人着迷。在每年的六七月份，从成都或者是云南那边出发的人是最多的，也许为了挑战自己，也许是陪着兄弟一起去，也许是工作不顺心，想来一次说走就走的旅行，反正不管是什么原因，既然都是往同一个目的地走，那我们就结伴而行吧。
有的人是第一次去，有的则是不知道多少次了。对于一些第一次去或者是不了解的，总会问，需要什么样的自行车，要带什么东西。当然这些网上也是有的，不过去年我去过西藏，在这里就分享一下给你们了。
怎么选自行车
对自行车的要求不是很高的，在我去拉萨的途中，看到有人骑小黄的。那我们呢，首先要根据自己的预算去买自行车，一般的1000到2000的就可以了，牌子建议可以买捷安特的。其他的像美利达、喜德盛我是没有用过的，这里也就不怎么好去评判了。捷安特基本每个县城都是有店铺的，在遇到什么问题可以直接去修理的。应该说是比较方便的。
1000到2000的自行车是碟刹的，利用的是钢丝。V刹的话现在很少看到了，因为刹车皮在长距离下坡的时候磨损的是非常的快的。油碟的话，是非常的灵敏，比碟刹的自行车要贵很多，不过看你们个人的喜好了。有的人喜欢追求速度，那配油碟的要好点。还有就是碳素的自行车，这种是非常轻的，不过在川藏线上骑这样的好车太浪费了。记着还有一点，不要去试别人的自行车。
物品清单
一、生活用品
毛巾、牙膏、牙刷、洗发水、透明胶、插线板、吹风机、肥皂、刮胡刀、塑料袋、袜子、内裤、长裤、雨衣、秋天穿的厚衣服、鞋子、防晒衣、水杯。
透明胶和塑料袋可以在下雨的时候防止衣服被打湿，保持衣服干燥。对于需要用电的东西，作用不是一般大，要是有相机的话，往往会先用塑料袋套住，然后放包里，外面还得用塑料袋再包几层。
吹风机不仅可以吹头发，还能把湿的衣服和鞋子吹干。
肥皂可以洗衣服，有时候还能消毒，去除污渍。
雨衣真是好啊，下大雨可能你觉得穿上难受，可下坡时防风御寒比冲锋衣还管用。
有的住宿的地方插线板少，手机、充电器、音响等其他需要充电的，带上肯定是有用处的。
秋天的厚衣服是在海拔高的地方穿的，有时候早上下坡冷，穿上可以防寒。
防晒衣和雨衣差不多的，不过比雨衣要好很多，不会那么闷。
二、药品
板蓝根、创可贴、藿香正气水
板蓝根用热水冲泡，预防感冒，碰到下雨喝着也暖身的。
创可贴对于一些伤口还是有作用的，手破皮了可以贴上。
藿香正气水预防中暑效果还是很明显的，不过味道不怎么样，
三、骑行装备
骑行服、头盔、手套、眼镜、头巾、驮包
骑行服散热透风，屁股底座那里是有硅胶的，可以缓解长途骑行的劳累，洗了有太阳的话很快能干。要是穿自己衣服骑行，一身汗不说，温度高的时候，衣服会有股味道，最关键的是难受。
头盔这个作用不能忽视啊，关键时刻能保护头部不受伤害。
手套说到底是防晒的，手长时间暴露在外面肯定会黑的。
眼镜很关键，不仅可以防晒，还能偏光。在大货车经过时，要是有小石头飞过来，能保护眼镜。
头巾也是防晒的，对于在不好的路上，防止灰尘那作用是很大的啊。
驮包质量比较关键，建议买好点的，万一在路上坏了可不好玩了。
四、维修工具
内六角一套、螺丝刀两用、链条油、钳子、补胎工具一套、内胎一个
内六角在自行车上用到的很多，基本上螺丝松动都需要用到，货架和刹车那里也是会要用到的，带上自然有用。
螺丝刀用的不是很多，但也很关键，关键的是调变速器会用到。
链条油这个就是经常用到了，路不好的情况下，车身全是泥巴，把泥巴洗干净，再上点油，骑起来都会觉得快点。
钳子在换刹车片时要用到，不过有的已经改用内六角了，在路上碰到货架坏了，可以暂时用钳子把铁丝绕几圈。
补胎工具说到底就是补胎了，我记得有一天是被扎了三个孔，要是路上被扎了，直接换内胎，等到了住宿的地方再补胎。
以上是我的这次骑行带的东西，当然有的没写出来，是因为有些是没有用到的，建议你们根据自己的情况去准备东西，上面的东西是可以几个人一起准备的，一个人准备的那就太多了。记着路上最重要的是安全，安全第一。
谢邀：
骑行西藏首先要有个健康的身体和熟练的骑行技能，你能否满足每天骑行上百公里的体力。
途中单车坏了能否自行修理，遇到恶劣天气能否抗的住。
途中能否战胜寂寞、孤独、饥饿、感冒、高反？
长途骑行需要携带很多物品，如：修车工具、（补胎用品、备用内外胎）常用药品（感冒药、消炎药、止泻药、外伤用的绷带、止血药，缓解肌肉疼痛的气雾剂）、住宿帐篷（睡袋）、洗漱用品、摄影器材、途中补寄（水、压缩干粮）、通讯工具（手机、充电器、充电宝）骑行雨衣。
如果你符合以上条件，请去完成梦寐以求的心愿吧！
最后祝你早日完成骑行（拉萨）的心愿！
我喜欢骑行和自在的感觉，
如果您也喜欢骑行，
请关注我和我一起来交流。
在我没去骑行西藏前我不知道有人也有这样的想法，在我去了之后发现很多人都这样做了。没有行不行，只有想不想。当你说想却没有时间，没有钱，没有体力的时候只代表一个，你的想只是想一下而已，这个一下可能是当下，可能一两天。所以你才不会做出行动。想了去做了才是想。
去高海拔地区要量力而行，不要硬抗，注意高反，天气，温差，人与人之间的善意。其实与日常也没什么差别。心善者走遍天下都会被和善对待。
可行，现在现在国道上道路还是比较好的，山地车旅行车可以骑就连公路车在满足负重补给或后援车的情况下也可以骑。注意事项嘛1.做好面对困难的心里准备2.体能准备3.一辆合适的车，根据自己财力习惯配备4.衣物用品（气温变化大各种准备一些，很多人网上先的很详细）5.时间一般每年5月到10月间比较合适。
肯定是可以的，进藏车辆一般选择品牌整车，最舒适的是旅行车，山地车的话捷安特，美利达是最常见的，推荐公爵或者挑战者系列，入门车型就可以，具体型号我也不太了解这两个品牌。我是骑喜德盛的，，出发前需要对体能进行一些训练，对车子档位熟悉，不要脑子热就去了，那样怕你坚持不了多久，而且姿势等等不对很难受，进藏需要做好防晒，防雨，防寒等等各种天气情况的应对，穿着带些快干面料的衣物，另外配个码表也是不错的，哪怕是最简单的，自己也能有个速度的控制，能对自己的体力做分配，最好自己能修理一些简单的问题，比如变速不准，爆胎等突发事件。具体就不说了，希望一路欢歌
非常可以啊，我也很想去，就是没时间，也没票票[捂脸]
骑自行车不可行，最起码是那种专业入门级的山地车四千大洋以上吧，川藏线从成都出发没记错是2200多公里，年轻人别勉强自己预算高一些最起码一万以上吧，遇到大长坡感觉体力不太好就搭车毕竟你是去玩的不是去受罪的，不建议预算少档期紧的大学生去，去过三次川藏线第一次骑车，其他的骑摩托开车，如果你们赶时间或钱不够建议不要去，那些二十多天骑完川藏线的完全没意思，一点意思都没有，穷折腾
标签：西藏,自行车
