国家不可能再新设计划单列市，苏州也就肯定无缘。计划单列市是80年代国家战略，是为了搞活经济，探索政经分开，计划由中央下达，经济单列核算，形成以大城市为核心的经济区向外辐射。
从1983年到1993年先后设立了沈阳、大连、长春、哈尔滨、南京、宁波、厦门、青岛、武汉、广州、深圳、成都、重庆、西安等14个计划单列市，享受副省级行政待遇。93年起，省会城市不再单列，同时增加杭州和济南为副省级，97年重庆直辖，所以现在是10个副省级省会，还有5个沿海城市仍然计划单列。
目前国家战略是发展跨区域经济圈，形成大的都市群，比如长三角、珠三角、京津唐等，有条件的要大力推进区域城市全面一体化，除了经济还包括医疗养老等全面共享。比如建设中的南京都市圈经济一体化，其中宁镇扬泰全面一体化正在加快推进中。
以前是建设大城市经济区，是一个城市计划单列。今后是建设都市群经济圈，是一个跨区域的计划单列。苏州极有可能和上海一体化。
苏州早就是计划单列市级别，只有乡巴佬不知道，有点常识的人都知道苏州是副省级城市，苏州市市长必须是副省长兼，只有底层打工的农民不了解政治还在网上天天吹牛逼，以为自己都专家似的，丢人现眼，借个图让那些狗眼看人低的看看苏州是什么级别，看看抬头写的什么。
苏州不可能在现今成为计划单列市。
计划单列市不过是早期经济发展程度的层次划分，方便国家和地方的直接调控，放到现在经济遍地开花的年代，早就不能适应社会的需要。
苏州虽然在江苏的境内对南京始终耿耿于怀，不服气也没用。计划单列市很难操作，连续23年没有批准就是明证，最重要的就是地理条件。
计划单列市的首要条件就是地理。要求的是能够带动一个地区的协调发展和起到经济发动机的作用。
那么反观苏州，这种条件一个都不具备。首先苏州处于长江三角洲的腹地，周边有上海，南京，杭州，等发达的城市苏州既不是带动这个区域经济的发动机，也不是这个区域经济的领头羊，并且靠上海太近，周边又有实力差距不大的南京，无锡，在区域经济中的带头作用完全逊色于上海，这是其一
地理位置相对于苏州是最重要也是最致命的，正所谓成也萧何败也萧何，败也萧何。苏州经济依托上海的便利迅猛发展。但是在计划单列市上面又严重的受限于上海。这就是命
相反的，在江苏能够带动区域经济发现的，只有南通和徐州。
南通经济发展比较全面，在和江南的竞争中也不遑多让，无奈虽然处于江北，但是离苏南仍然太近，排除了苏州以后，南通仍然显得离是非太近，不具备一个区域领袖的气质。
那么根据经济和地理两方面的分析，筛选一遍，在江苏的城市中最有可能成为计划单列市的就是徐州，为什么？
因为第一徐州在整个苏北的体量不小，而且处于传统的淮海经济区中心，在地区的发展中具有举足轻重的地位。有助于整个苏北，包括整个江苏在和山东，河南，安徽整个经济区域的交流合作。对江苏新时代经济结构的调整不谋而合。对整个苏北的发展都有相当大的影响。
苏州不仅是计划单列市，还有可能成为直辖市。因为从苏州近几年经济、文化、吸引外资方面都有很迅速的发展，苏州工业园区，苏州GDP在全国的比重。而且，苏州风景秀丽，大学也非常多。所以，我觉得它很快就能成为一个直辖市。
镇江和扬州往长江边发展，发展成另一个大武汉。
你想多了。苏州行政上不可能脱离江苏单列的。即便你有“以下犯上”的想法，省里也绝不会放的。反而，你这市里的四套领导班子都要集体遭殃。
So，提问的，你这不是在坑爹坑妈坑领导吗？你活的现实点不好吗？表整天意淫，成吗？
拉倒吧，苏州想建个机场都不能如愿
以前一直以为苏州是副省级城市，后来百度一下才知道是地级市。江苏省应该有两个副省级城市，因为山东两个，辽宁两个，浙江也两个。
试想一下，南京是否愿意？江苏省是否愿意？
按照其实力和现状，苏州完全有可能，浙江的宁波早就是计划单列了，我记得应该是九十年代。
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