3.58-3.98 万 左右
哈哈，这个问题我也出现过不过现在好了，我告诉你怎么回事这款车油泵总成滤网有问题，你得把滤网换大。
车主你好，夏利N3发动机总成价格在1800左右，希望可以帮到你，祝你驾驶愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
您好: 夏利n3 发动机总成3700元左右，汽配城有卖具体以当地价格为宜。祝您用车愉快，【汽车问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
一汽夏利N3质量总体来说还是可以的，相对皮实耐用，车子省油，不过该车型已经停产好几年没有新车，而且该车子缺点是配置低，舒适性相对差一些。
5年车龄的天津夏利N3如果是1.0排量车型，没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在一万三四左右，具体看实际车况。
一万
你好，如你所述问题，预估在15000左右。希望能帮到你！
不带漆，大约120元左右，带漆大约150元左右。具体要问当地经销商。会有地区差的
不是一回事1.夏利a+是最便宜的夏利2万多。2.夏利N3是多年前的老产品相当于夏利a+的升级版。3.夏利n5（夏利n3的升级版，但是全新设计）和威志v2（全新设计）是2009年推出产品，两者发动机、变速箱都一样，大的区别是三厢和两厢。4.威志另是一个系列，特别是新出的威志v5（老威志升级版）和老威志（夏利2000国产化）一样都是1.5升排气量。所以通常都是分为三个系列。
一个是夏利 一个是天津一汽。 现在的N3 N5 都是天津一汽的牌子。 夏利牌子已经没有了。
总的来说在这个价位是很不错的车了，而且能当做出租车也说明这车还可以，要不出租司机都别干活了。不过有一点，推荐买1.1或以上排量的，因为1.0的夏利开起来没什么，但是别开空调，否则动力明显不行，基本上都没什么劲了。1.1别看就差一点，可是感觉上完全不一样，有可能是发动机不一样吧，反正要买就1.1以上的，别买1.0的。
这个价位上不错的车，n3是在老夏利基础上改型而来，采用日本技术发动机，技术一定是很成熟了，毕竟夏利走过这么多年了，另外天津的夏利一直是二手车市场的宠儿，为什么呢？无外乎是过硬的质量啊，皮实省油配件便宜，对于工薪阶层的代步工具，那是再好不过了！
亲，回答一下您的问题啊第一 老夏利没有N3+，有N3，3缸和4缸（这款是8A发动机，很不错）2种。停产好几年了，要买只能买二手的了，二手汽车的价格和行驶历程，配件磨损情况，和出过多少次险都有关系，卖多少钱的都有第二 N3+就是夏利出的7102B，排量1.0。有国3标准和国4标准的。您说的带尾巴估计是三厢车（就是带后备箱的）吧. 2012年年底，海瑞达4S站卖过一台国3三厢（就是您说的那款）2万9千多。第四 新N3+7102C 2012年下半年上市的吧，千面的车标不是A字标了，是一汽标了。那款车分标准行和舒适型，价格不一样。（那是我不在一汽当顾问了，对那个价格不了解了）亲，分能给我吗?
同问。。。
还行。夏利N3口碑不错。
N3也有3缸的。8A的提速快分电器1千多不过不爱坏的东东。
天津一汽的车N3、威志2箱使用的是8A或者8A+，他们是一汽丰田发动机厂（合资）出的，前者是丰田的技术；后者是中国人自己又在8A的基础上“开发”了一下，也就是说日本人已经不可能在投资于8A机器了，因为技术已经落后，但是，中国人为什么还要出钱来“继续开发”呢？因为8A要用一个叫“分电器”的东东，这个东东很贵的，而日本人恰恰是不转让这个技术，凭他赚钱呢！所以，才有了后来的8A+和5A+,他们是不用分电器的。至于其他的仿8A的发动机也不是完全仿制，都是有所改进的。最后，补充一句：8A的发动机技术已经落后，当然，还有改进的空间，但是，不大。因为，他的成本低，在中国抵挡车上使用还是明智选择。http://ask.bitauto.com/so/夏利n3/
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