洛克比空难是人类历史上最为惨烈的空难之一。
1988年12月1日，泛美航空公司的103航班在从法兰克福飞往纽约的途中，在苏格兰的洛克比镇上空发生爆炸，机上259人和地面上的11人因此丧生。机上乘客和机组人员无一生还，而且由于飞行记录仪的电源被切断，飞机最后时刻的状况以及机组人员和乘客的反应都没有被记录下来。
空难发生后，英国航空调查局对此事进行了非常详细的调查。最终发现，一身蓝色的婴儿连体套装碎片上有炸药的成分，根据残存的成分，警方推断出事故发生的原因是有人在一个有婴儿服装、雨伞的行李箱内放置了一个280-400克的塑胶炸弹，并且将这个行李放置在了前货物舱里。这枚炸弹将机身炸出了一个130平方厘米的洞。虽然这个洞不大，但是引起了一系列的连锁反应，导致飞机迅速解体。据事后分析，在爆炸发生后的3秒钟内机翼已经同机身分离，氧气面罩也掉落了出来。但是由于前货物舱距离飞机通讯系统非常近，爆炸切断了通讯系统的电路，因此飞机没有发出求救信号，导致了这起惨案。
事后调查显示，炸弹放在这个地方是偶然的。这是一颗定时炸弹，按照原先的预计，飞机会在爱尔兰海上空爆炸，沉入海底。但是由于那天天气的原因，飞机在陆地上空爆炸了。
最终查明，凶手是利比亚阿拉伯航空公司的前保安主管阿卜杜拉•巴塞特•阿里•迈格拉希（Abdelbaset Ali Mohmed Al Megrahi）和他的助手阿明•哈里法•费希迈（Al Amin Khalifa Fhimah）。后者其实是一名利比亚特工。
利比亚当时的国家元首卡扎菲拒绝交出这两个人，联合国因此从1992年起对利比亚实施了长达7年的制裁。
洛克比空难是因为利比亚的恐怖分子将炸弹放置在泛美航空103号航班上，客机在洛克比小镇上空巡航时炸弹爆炸导致客机空中解体，空难共造成270人遇难，其中包括259名机上人员和11名地面人员。该事件也是“9·11”之前最严重的恐怖活动之一，被视为对美国的象征性攻击。
泛美航空103号航班是从法兰克福飞往底特律的洲际航线，其中经停伦敦和纽约，多航段的航班也被恐怖分子盯上了。1988年12月21日执飞该航线的客机是一架波音747-121型客机，也被称为“海之侍女快帆号”。当客机爬升至9448.8米高度时，突然洛克比小镇的居民看到一个火球从天而降，小镇的几栋民居也顿时陷入了火海之中。
图、残骸拼接的客机
整个事故现场在天亮时显得尤为恐怖，许多房屋被飞机撞得粉碎宛如人间炼狱。小镇的南边也出现一个巨大的坑洞，巨大的冲击力掀翻了大约1万5千吨的岩石和泥土。英国航空事故调查局（AAIB）展开了规模庞大的调查活动，调查员从空中看到整个事故残骸散布呈圆锥状，圆锥距离洛克比越远的地方，散布的范围就越宽，整个散落的面积超过2千平方公里，这比整个伦敦市还要大。
图、调查员和客机机头残骸
调查员发现是恐怖分子将塑胶炸弹放置在了前货柜中，触发了连锁反应导致客机在空中解体。2001年，利比亚情报官员迈格拉希因涉及爆炸事件被判处终身监禁。而利比亚领导人卡扎菲也被指控卷入此案。泛美航空方面也没有确定“乘客——行李一致性”而负有连带责任，这也对泛美航空带来深远影响，该航空公司在空难发生3年后宣布倒闭。
103航班在进入洛克比上空之前，就已经解体了。飞机解体之前的飞行记录数据都正常，可是关键点7点02分42.9秒的时候，记录中断了，只留下180毫秒的声音(毫秒，一秒的千分之一)。调查人员通过技术手段延展了这段声音，只是一声“嘶”的声音。飞机残骸只能靠人海战术——1000名警察和600名士兵以及镇上居民等捡拾收集。经过半年时间，调查人员硬是凭借飞机建造图纸划分比例，把碎裂成千万块的这架波音747给复原了。调查的突破囗锁定了发生爆炸的位置。就是行李舱AVE4041号，行李编号B8849。
调查人员很快查明，这是一只新秀丽皮箱，行李上了飞机，但乘客没有上机，行李是混在了免检传送带上进来的。 1990年，调查人员终于找到新的关键性证据——在显微镜下才能看清的集成电路板碎片。这些碎片一直混杂在那只新秀丽皮箱的残骸里，调查人员分析认为是装炸药的东芝收录机的集成电路零碎部件。后来，中央情报局特工在非洲破获一起爆炸案，案发证据引起联邦调查局的注意，这些碎片并非出自收录机，而是来自一种高精密定时器，型号MST_13。
生产商是瑞士美宝电讯公司，调查人员很快把美宝公司以及商业往来，银行流水等，调查的里外透亮。其中一个订单，让调查人员明白了事故的原由。利比亚订购了20个同型号高精密定时器。
1991年11月14日，美英两国在近三年的调查取证后，向外公布了洛克比空难的调查结果：“空难是由两名利比亚秘密情报人员制造的，前利比亚航空公司驻马耳他办事处主任阿里·穆罕默德·麦格拉希，办事处职员拉明·哈里发·费希迈”。同时，还原的作案过程：1988年12月20日，麦格拉希利用职务之便，以假护照登记联程客票，通过费希迈的帮助，把装有炸弹的皮箱免检送进马耳他航空的KM180航班，后来，这只皮箱通过转机，运上了泛美103客机，最终导致了洛克比空难的惨剧。
这是一起恐怖袭击造成的空难事件。
就在事件调查行动刚刚开始不久，就有许多证据把矛头指向了恐怖袭击。后来调查人员在众多碎片残骸中寻找蛛丝马迹，并且发现了一块来自收音机的电路板碎片。
再通过这个碎片顺藤摸瓜把嫌疑人范围锁定在了曾经去马耳他的一家服装店购买蓝色婴儿连身套装的一名名叫迈格拉希的利比亚特工。
后来调查人员进一步调查发现这名利比亚特工在1988年12月20日下午曾用假护照进入了马耳他，并在21日上午就离开了，这次马耳他之行的目的就是为了把炸弹送上飞机。他伙同一名机场工作人员，利用他的职务之便，避开机场安检，把携带炸弹的行李箱送进了飞机行李舱。之后就发生了举世震惊的洛克比空难，导致了机上的259人和地面上11人丧生。
后来这名制造了洛克比空难的利比亚特工迈格拉希被苏格兰法庭判处了无期徒刑。2009年的时候，考虑到迈格拉希身患绝症时日无多，便将他提前释放。2012年，迈格拉希最终因前列腺癌晚期在利比亚去世。
上图为在苏格兰法庭接受审判的迈格拉希
利比亚空难之后，全球民航业便出台规定“人和行李同机原则”，也就是说行李舱内所有行李的主人必须都在同一架飞机上，倘若有人在托运行李后借故下了飞机或者不登机，那他托运的行李也不能上飞机，即便行李已经进了行李舱也必须从飞机上卸下，为的就是防止有人在行李中安放炸弹，把行李送上飞机后逃跑。
导读：1988年12月21日晚上07:03，泛美航空公司PA103航班在苏格兰小镇洛克比上空发生爆炸，飞机残骸落到了洛克比小镇的谢伍德新月广场上。爆炸导致航班上259名乘客和机组人员，以及地面上的上11名洛克比居民死于非命，史称“洛克比空难”。
洛克比空难导致270人死亡
时间来到2009年8月20号，一个新闻成了国际各大媒体报道的头条。洛克比空难的元凶，利比亚的情报官员，阿里穆罕默德麦格拉希被释放。这个麦格拉希被判了终身监禁，后来减到27年，但只过了八年半。释放他的理由呢，说起来有点不可思议：“出于同情！”
这件事立刻就在全球引发了轩然大波。但要改变这个决定却不容易。因为，根据苏格兰当地法律规定，只要医生认定囚犯的生命只剩下三个月。那么，司法部门就可以基于同情释放囚犯。麦格拉希获释，正是基于这样的人道同情。
当时医生出具的呈堂证明，说麦格拉希患有晚期前列腺癌，而且从7月26号到8月3号这一周里，他的身体状况急剧恶化，有理由推断他活不过三个月。其实，苏格兰方面对于人道的运用也是很严格的，因为囚犯只要能活过三个月，哪怕只多活一天，这条法律也不能适用。
可是这份报告不是一个人写的，而是三个医生联名担保，麦格拉希已经是半截埋进黄土里的人了。因此，从依法行事的角度来看，苏格兰方面的做法也没有什么不同。
不过，请注意这份报告出具的时间，2009年8月10号。麦格拉希是什么时候死的呢？2012年的5月20号，他活的可不是三个月，而是两年零九个月。而且，出具报告的医生，谁也不知道他们是谁，身在何处。在对外公布的医疗报告中，他们的名字都被抹去了。
麦格拉希被释放，引起社会各界广泛关注
法院这么做的理由是什么呢？法院认为，这个结果一公布，所有的空难家属都恨不得杀了这仨大夫。所以没有公布这三名医生的信息。但是，不提出是谁，这就有可能司法造假呀，谁知道你怎么回事？
而且，最后的事实也证明这事太蹊跷了，麦格拉希放出来之后，活的可不止三个月。二十世纪规模最大的一次恐怖袭击案，就这样又成了一桩无头公案。
最关键的是，尽管被关押了这么长时间，但实际上，麦格拉希从来就没认过罪，一个没有认过罪的人怎么会被判了27年大刑呢？原因很简单，证据确凿，罪名成立。
而为了搜集调查这些证据，动用了多少人呢？不下两千五百人。这些调查人员付出了无比艰辛的努力，才将其定罪，最后却这么一个结果。那么，调查人员是怎么找到这些证据的呢？那就要再回到案发的那个恐怖夜晚了。 1988年12月21日事件发生之后，调查人员用直升机进行空中搜索。雷达上显示，机体碎片是由南向北散落，机头落在了最南面。也就是说，103航班在进入洛克比镇上空之前就已经解体。然后这架无头飞机，就随着惯性继续向北飞，边飞边碎。
调查人员在空难现场进行调查取证
经过，调查人员的仔细搜寻，终于找到了黑匣子。不够，貌似没什么用。黑匣子显示，在飞机出事之前，一切飞行记录数据都是正常的。就是到了这个关键的时刻，7点02分42.9秒，记录突然中断，只留下180毫秒的声音。这说明什么呢？说明103航班解体的那一刹那，飞行电力中枢是最先被破坏。这也就是应急系统失去作用，以及飞行员为什么没有呼救的原因。也许他们尝试过，但是在通讯系统瞬间中断的情况下，飞行员无论怎么呼救，也只能是叫天天不应叫地地不灵。至于那180毫秒的声音，同样没什么意义。毫秒是什么概念？是一秒的千分之一。180毫秒，人眨一次眼睛的时间都比它长。当然，调查人员仍然通过复杂的技术手段还原了这段声音。这个费尽心血还原出来的声音，只是令人毛骨悚然的一声：”嘶“。出事之前毫无征兆，数据记录失去了功效，好端端的飞机怎么突然就空中解体了呢？
调查人员对收集上来的两万多块残骸，进行专业的检查和分析。于此同时，他们花了半年的时间，在英格兰做了一个巨大的仓库，按照飞机建造的图纸愣是把103航班的残骸给拼起来了。
调查人员在空难现场进行调查取证
当这架破碎成千万块的波音747，再次呈现在人们眼前的时候，调查的突破口也就随之显现。机身上行李舱的附近有个向外轰开的大洞，就是发生爆炸的位置。同时，根据行李舱内部的残存信息，调查人员发现了一只赭红色的新秀丽皮箱。
在这个原始皮箱残骸上，混杂着破碎的东芝收录机配件，有大量爆炸残留物。这个皮箱是从马耳他航空运到柏林，然后再搭乘泛美的643航班，从柏林运到法兰克福，然后再从法兰克福的免检传送带上，送进103A班级。
而最关键的疑点就在于，一路上不管是在哪个航班，这个皮箱的主人从来就没有出现过。通过调查，调查人员是大吃一惊，这泛美航空的安全监控也太不靠谱了。103航班上有二十多件行李，与登机乘客的姓名对不上号。也就是说，行李上了飞机，乘客却没有上，怎么会乱成这样呢？
只不过，现在这些行李已经散落的到处，这条线索已经没有了。就在这时，调查组总部发现了新的线索，一些比手指头肚还要小很多的集成电路板碎片。而此时，已经是1990年，距离洛克比空难发生，已经过去了将近两年了。
这些集成电路板碎片不是收录机上的，而是来自一架定时器。根据定时器，调查人员找到了生产公司，然后找到了--利比亚。
调查人员在空难现场进行调查取证
1991年11月14号，美英两国公布洛克比空难的调查结果。真凶是前利比亚航空公司驻马耳他办事处主任，阿里穆罕默德麦格拉希、办事处职员拉明哈里发费希迈。
特工们通过明察暗访，还原了他们当时作案的大致过程。1988年12月20号，麦格拉希用假护照登记了联程客票。通过费希迈的帮助，把装有炸弹的皮箱免检送进了马耳他航空KM180航班。之后转机送上了泛美103客机，最后导致了洛克比空难的惨剧。
在英美两国带头倡议下，西方国家强烈要求利比亚交出这两名嫌疑犯。卡扎菲的回答是“去你们的吧”。这种态度把联合国也惹怒了。1992年3月31号，安理会通过了748号决议，给利比亚下了最后通牒，要么交人，要么等着制裁。
卡扎菲的回答和以往也没什么区别，“去你的联合国吧”。当年4月15号，制裁正式生效，这一制裁就是六年。制裁中最厉害的一条，就是禁运，外面的飞机进不去利比亚的飞机出不来。六年下来，利比亚遭受的经济损失有多大，可想而知。到了1999年，就连狂人卡扎菲也扛不住了。于是开始谈条件，于最后达成协议，案犯将在第三国接受公正审判。于是，利比亚终于交出了麦格拉希和费希迈。而这个时候，正是洛克比空难的十年祭。
麦格拉希的死亡，标志着洛克比空难落下帷幕
2001年，特别法庭判决麦格拉希无期徒刑，后来又改判27年有期徒刑，至于费希迈，他有证据证明他对这个事并不知情，所以无罪释放。据说这费希迈回到利比亚，得到英雄一般的待遇，好几千人上机场去接他。
2002年，利比亚政府向洛克比空难死难者家属，支付了27亿美元的巨额赔款。2003年9月12号，联合国正式终止对利比亚的制裁。
同年11月24号，依据欧洲人权法，苏格兰最高法院将麦格拉希的刑期减为27年。
与此同时，麦格拉希本人还在不停的上诉，坚称自己是空难的第271名受难者。直到2009年八月，由于被诊断为前列腺癌晚期，活不过三个月的麦格拉希接到苏格兰司法部的决定，“你不用上诉了，回家等着上帝的最后裁决吧”。
在这里还有一点要说一下，就在得知即将获释的那一刻，麦格拉希在病床上留下了这样一段话。虽然很短。令人震惊。
“我将在来日无路的有生之年，写下洛克比空难的真相。而这一真相，也许可以告慰那270名死难者的冤魂。你们的痛苦，我也感同身受”。
2012年5月20日，麦格拉希在利比亚的家中去世，可问题是，死前他并没有留下有关洛克比空难的更多内幕，这个世纪空难终于在麦格拉希的死亡中落下帷幕，而洛克比空难之谜也永远的留在了世界空难史上！
1988年12月22号泛美航空103航班在执行德国法兰克福—英国伦敦—美国纽约航线中，在苏格兰上空爆炸解体，飞机的一个残骸夹着火球狠狠的砸向了苏格兰小镇洛克比的新月广场上，飞机上的259名乘客和地面上的11名平民遇难，这件事震惊了全世界，所有人都希望调查出这事故的原因和真相。
事故发生后，英美的的情报部门和警察机构联合调查，不惜任何代价也要查个明白。也许是天网恢恢，疏而不漏，飞机因为晚点起飞，所以飞机的残骸碎片都落在了地面上，如果准时起飞，所有的碎片将沉入大西洋中，永远也不会有真相了。调查人员把几乎所有能找到的飞机碎片按照飞机图纸拼合起来，发现在飞机的行李舱中有个大的破洞，在洞口碎片中查出了炸药的痕迹，所以认定为这是恐怖的爆炸袭击，是有人把爆炸装置送上了飞机。在随后对行李和相关人员的证实中，发现有二十件行李没有对上号，而刚好爆炸装置就在这个二十件的行李中。这二十件行李中是在法兰克福机场转运上去的，因为是内部行李所以没有安检，这就是漏洞啊！在接下来的调查中，查出这二十件行李中有个黑皮手箱最可疑，它是经过几道中转才送上飞机的，同时它的主人没有出现过，在皮箱里也找到了爆炸的痕迹和计时器的碎片。调查人员从计时器碎片入手，查出这是瑞士一家公司生产的，情报局要求这家公司交出购买计时器的买家所有名单，这家公司拒绝了。可是情报部门有办法，最终查出有二十个计时器是利比亚购买的，因此调查部门盯住了利比亚卡扎菲身上。
卡扎菲和美国早有恩怨，1986年美国轰炸利比亚炸死了卡扎菲的养女，卡扎菲出于报复，也是有可能做这个事情的。通过三年的调查，1991年英美终于发布调查报告，指出洛克比空难就是利比亚的情报人员迈格拉希和费希迈干的，他们把一个装有计时器的爆炸装置放在皮箱里在马其他转运，然后在法兰克福机场没有通过安检送上了飞机，飞机最后爆炸解体了！美国要求利比亚交出这两个人，卡扎菲不理。刚好联合国有个官员也是飞机的遇难者，因此联合国要求卡扎菲交出人来，卡扎菲又不理。1992年联合国宣布对利比亚实施航运制裁，所有的飞机都不能飞往利比亚。经过七年的制裁，利比亚实在受不住了，于是在1999年通过谈判，卡扎菲交出这两个人，只能接受第三国的审判。2001年开庭审判，迈格拉希被判终身监禁，后来出于人道主义，判了27年，费希迈无罪释放。2003年利比亚向洛克比空难遇难者家属赔偿了27亿美元总金额。迈格拉希一直没有承认是自己干的，他一直在上诉。2009年苏格兰出于人道主义释放了迈格拉希，因为他被检验出患上了癌症晚期，因为苏格兰法律规定只要罪犯活不过三个月，就可以释放。有三个医生出具证明说他活不了三个月，至于三个医生是谁，苏格兰没有说明。这个做法遭受了遇难者家属的反对，很多国家也抗议，你是讲人道主义了，那些遇难者的人道哪去了？
迈格拉希2012年去世，活的比三个月长多了。其实说白了，洛克比空难美国政府和卡扎菲是有责任的，你美国和利比亚的政治斗争，自己斗就行了，何必要拉上无辜的平民呢！只是政治就是这样的残酷，没有人可以的独善其身啊！
发生在1988年12月22日的洛克比空难是911事件发生之前，针对美国最严重的恐怖袭击事件。该事件造成259名乘客以及机组人员，以及地面11名居民共270人死亡，其中189人是美国人。洛克比空难被视为是利比亚针对美国的一次报复性恐怖袭击，但是国际媒体还是时不时有各种阴谋说的相关报道，让此次空难到目前还充满神秘感。
根据英国警方在事后对事故现场的地毯式搜索，终于从一小块有残存炸药的碎布将调查方向指向了利比亚。而且根据最后的调查结果，空难的直接实施者就是两名利比亚人。之后国际社会普遍认定幕后元凶就是时任利比亚总统卡扎菲，目的就是为了报复美国。这种结论是目前最具有可信度的真相。
有一种说法是认定以色列是幕后真凶，就是为了借事故栽赃给巴勒斯坦解放组织，然后挑拨美国和巴勒斯坦解放组织之间的关系，破坏双方之间的谈判。这种说法是来自叙利亚高层，但是这种说法个人认为不靠谱。以色列阴谋破坏美国和解放组织之间的谈判有可能，但是以色列如此大手笔的针对美国人下手，以色列没那个胆量，那将是对美以关系毁灭性的打击。
第三种说法是伊朗所为。就是为了报复美国在1988年在波斯湾击落伊朗客机。当时事故造成三百人左右死亡，美国的说法巡洋舰是误把客机当成了战机，所以对其发射了两枚地对空导弹。但是这种说法也是没有铁证，只是美国某个中央情报局成员对记者的一番说辞。
洛克比空难是一次重大的灾难性事故，是典型的恐怖袭击事件。目前国际社会一致认定利比亚是幕后元凶。更值得一提的是，2003年，利比亚为了在联合国寻求解除制裁，宣布对洛克比空难负责，并且提供赔偿，洛克比空难终于尘埃落定。利比亚认账， 是否因为联合国的制裁压力而“屈打成招”，或者是和第三国的政治利益交换，谁也说不清，反正最后利比亚认了。
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北京时间1988年12月22日发生了震惊全世界的洛克比空难，航班上的200多民乘客与地面上11名居民无一幸免，这到底是天灾还是人祸?下边小编就详细介绍一下洛克比空难事件发生的始末，还原一个洛克比空难真相。
洛克比空难(英语：The Lockerbie bombing)。发生于北京时间1988年12月22日03：03分(格林尼治时间1988年12月21日19：03分)。当日，泛美航空公司PA103航班执行德国法兰克福-英国伦敦-美国纽约-美国底特律航线。它成为恐怖袭击的目标，飞机在英国边境小镇洛克比上空爆炸解体。巨大的火球从天而降，狠狠的砸在了苏格兰小镇洛克比的谢伍德新月广场上，航班上259名乘客和机组人员无一幸存，地面上11名洛克比居民死于非命，史称洛克比空难。这次空难被视为是利比亚针对美国的一次报复性恐怖袭击，是9·11事件发生前针对美国的最严重的恐怖袭击事件。此次事件亦重挫泛美航空的营运，该公司在空难发生的三年之后宣告破产。1998年8月24日，美国和英国分别宣布，同意在荷兰海牙审讯涉嫌于1988年制造震惊世界的洛克比空难的两名利比亚人。
空难发生后，英美两国立刻成立了联合调查团，由英国情报局和美国中央情报局、联邦调查局联合行动，负责空难调查和案件侦破。
就在空难发生第二天，1988年12月22日的黎明，600多名英国警察包围了洛克比地区，开始了地毯式的搜索。由于飞机是在9300米高空爆炸，残骸碎片散落面积极广，搜寻人员带着各种仪器和工具对该地区的湖沼、森林、公路等每一寸土地全面仔细搜索。用了一周时间，找到了飞机残骸大大小小共18000多件碎片。所有的碎片一律封存，由空难调查委员会集中到一个飞机库里，调查人员尽量将飞机拼装复原，并对残骸逐片进行检查。
调查人员发现，在飞机前货舱下端靠近舱门一侧，有一块50厘米见方的飞机残片与飞机其他部位的解体性破裂不同，它是粉碎性破裂，而且有凹痕和烟熏的迹象。这一证据显示飞机内有一个爆炸装置爆炸，而这就是造成了这次空难的原因。
前货舱的货箱是存放乘客行李的地方。在对货箱的残片进行检查后，调查人员发现有一个货箱壁上有凹痕和被烟熏黑的地方，但货箱底部没有这些痕迹。这说明爆炸装置是在其中一个行李箱里，其下面还有其他行李。
事故原因已经清楚了，但制造了空难的凶手是谁呢?线索依然要从不计其数的碎片中寻找。在对行李箱和衣物残片进行检查时，调查人员发现有56块碎片与炸弹爆炸的痕迹吻合，他们将这些碎片还原成了一个棕色硬壳的行李箱。同时，他们还找到了一些嵌着行李箱碎片的衣物和雨伞碎片。专家断定，爆炸装置就是与这些衣物和雨伞一起放在这个行李箱中的。
在衣物残留的部分商标上，调查人员确认出品牌，甚至发现一件婴儿服装上还留有“马耳他制造”的字样。1989年8月，调查人员来到马耳他，他们找到了生产这些牌子衣服的厂家和销售这些衣服的商店。在一家商店里，店主提供了一条很重要的线索：在1988年圣诞节前的一天下午6时30分左右，一名男子在他的店里买了一些上述牌子的衣服和一把雨伞。这名顾客从口音上听是个利比亚人，而他买衣物时显然并不在意买的是什么样的东西，雨伞则是因为当时正在下雨，他随手买的。
由此，调查人员将重点集中到了利比亚人身上。在十几张可疑分子的照片中，店主指认出其中的利比亚人迈格拉希。德国安全机构通过进一步调查发现，迈格拉希在1988年12月20日下午曾用假护照进入了马耳他，并在21日上午就离开了，这次马耳他之行正是为了把爆炸物放上飞机。随后的进一步调查发现，帮助他把行李箱送上飞机的是利比亚航空公司驻马耳他卢卡机场的经理费希列。
调查结果
1991年11月14日，经过近三年时间的调查取证，美英两国终于宣布了洛克比空难的调查结果：空难是由两名利比亚情报人员制造的。他们是：前利比亚航空公司驻马耳他办事处主任阿里-穆罕默德。迈格拉希，他的同事拉明-哈里发-弗希迈。他们将藏有炸弹的行李从马耳他送上了103航班。白宫发言人菲茨沃特在记者招待会上宣布，制造飞机坠毁这样的大屠杀恐怖活动如果没有政府最高层人士的支持是无法实现的，因此矛头直指利比亚最高领导人卡扎菲上校。随后，美英两国通过意大利驻利比亚大使馆向利比亚递交了起诉书和通缉令。利比亚大祸临头。
利比亚对此采取了强硬立场，拒绝交出所谓的嫌疑犯。而西方国家早已认定利比亚是一个恐怖主义国家，恨不得把卡扎菲也推上被告席，怎能同意由利比亚自己审判所谓嫌疑犯。安理会7 31号决议已赋予它们引渡罪犯的权力，因此，它们声明，在利比亚面前只有两条路：要么是遵守安理会决议，引渡人犯;要么是不执行安理会决议，等着制裁。利比亚选择了后者。1992年3月31日，安理会通过了第748号决议，要求利比亚在4月15日前交出嫌疑犯，否则世界上所有国家都要从15日起中断与利比亚的空中联系，实行武器禁运，直到利比亚交出嫌疑犯。但是卡扎菲并不把制裁放在心上。他对记者发表谈话说：“我将对任何实施安理会制裁措施的国家采取报复行动。”
4月15日制裁正式生效。这一天，所有从利比亚出发的航班都遭到拦截，被迫返航。法国、瑞典、日本、德国等国驱逐了利比亚的外交官。对利比亚的制裁一直持续到现在。
利比亚与美国的积怨由来已久。自1969年9月1日以卡扎菲为首的“自由统一军官组织”推翻伊德里亚斯王朝以来，利比亚与美国的关系就一直走下坡路。1970年6月11日，利比亚收回了美国在利比亚的惠勒斯空军基地，这是当时美国在海外最大的空军基地，美国人的恼怒可想而知。1971年12月，利比亚实施国有化措施，美国又是首当其冲。此后，卡扎菲逐渐左倾，与苏联关系密切，这更是美国不能容忍的。1979年，美国和利比亚相互撤回大使馆人员，但尚未彻底断绝外交关系。1981年8月，美国曾在利比亚的锡尔特湾向利比亚的空中实力挑战，结果利比亚失败了， 1986年，美国借口利比亚在柏林向美国军人采取恐怖主义行动，于1986年4月15日对利比亚动了“外科手术”，结果卡扎菲虽幸免于难，但其养女却被炸死，双方积怨甚深。这一次利比亚自己找上门来，美国和英国正好开始一心一意对付利比亚。
6年多的制裁给利比亚经济带来了毁灭性打击。但利比亚一直坚持在第三国审理疑犯。1998年2月，国际法庭作出裁决，认为有必要听取利比亚的申诉。英美也同意在荷兰审理该案。
以上就是洛克比空难真相的全部始末，不管是天灾还是人祸，终究已成为历史，愿世界不再有战争，愿世界永远和平。
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