2016年10月11日，东航飞行员准备驾驶空客A320飞机执行MU5643航班，由上海虹桥起飞，将147名旅客送往天津。
11点54分，飞机在晚点了19分钟后，接到塔台指令滑出。12点03分，塔台指挥飞机进跑道36L，机组在执行完起飞前检查单之后进跑道。12点04分，塔台指挥：跑道36L，可以起飞。
之后，A320机组在确认跑道无障碍的情况下，执行了起飞动作，然而，就在飞机滑跑速度达到110节(每小时200公里)左右时，机长突然发现有一架A330正准备横穿36L-18R跑道，在立即让中间座询问塔台时，机长观察并确认该A330飞机确实是在穿越跑道，此时飞机表速已达130节(每小时240公里)。
而此时，中国东方航空MU5106航班(空客A330执飞)正载着266名旅客从北京飞抵上海，并得到空管指令穿越跑道前往航站楼停靠，在穿越36L-18R跑道过程中，MU5106航班机组也发现了有飞机正在滑跑起飞，立即加速滑行以尽快脱离跑道。
当时，在操纵A320飞机的副驾驶一度有所迟疑，点了一下刹车，不过A320飞机的机长迅速接过了操纵，以7.03度/秒的速率，带杆到机械止动位，最终，A320飞机从A330飞机的上空飞越，避免了可能发生的撞机事故(机上旅客413人、机组26人)。
根据民航局初步调查后召开的视频会议透露的细节，当时两架飞机的垂直距离最少仅19米，翼尖距13米，只差三秒就造成两机相撞。
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