滴滴一开始是放了很大的优惠，包括之前的优步，但是自从优步被滴滴收购后，滴滴就一家垄断了，同时也开始吸血了。
现在美团打车出来，让滴滴不在一家独大，但是滴滴毕竟是这几年在打车这块发育的最好，你美团一出来就想跟他搞抗衡，我觉得有难度。滴滴一定会出招的，美团如果能接住招，然后和平发育，这也许是对我们消费者的一种福音。假如美团没接住，那估计又是回到之前那样。
美团打车不会成为下一个滴滴，滴滴外卖也不会成为下一个美团。
美团做打车是为了将自身的吃喝玩乐各项业务串联起来，这是它自身战略发展的需要。但是想成为下一个滴滴几乎没有可能，以目前滴滴的准垄断地位和估值，美团没有足够的资源能与滴滴一较高下。当然美团的目的也不是为了占领出行领域的头把交椅，它只需要成为第二梯队的一员即可。
同样的道理，滴滴外卖也不可能成为第二个美团，美团和饿了吗已经完成了对市场的瓜分，想从成熟饱和的市场分一杯羹，对新晋者而言难度太大。滴滴做外卖不是出于三分天下的考量，毕竟它本身已经是饿了吗的大股东。更多的考虑是尝试一种新的业务领域，抢占跑道，算是一种战略试错。
科技巨头轻易不会贸然进去已经高度成熟的领域，除非出于战略考量。而且从零做起的成本不是谁到可以承受的，除非可以降维打击，否则很难成型。
从目前来看，滴滴是目前国内最大的网约车平台，有消息称滴滴要进军外卖市场，所以美团为了反击进军打车。从性质上来看，两者营造的品牌通过几年的烧钱和扩展基本已经定型。而且目前美团也面临着一些竞争，比如百度糯米、饿了么等。而滴滴面临油价上涨，平台抽成过高造成车主不满，最为主要的是网约车还被国家管控，不走商业保险则视为非法经营，这一点是不得不提的。如果美团想进军网约车，烧钱是肯定的，但是成为下一个滴滴希望不大。而滴滴进军外卖面临的问题也不少。任何一个行业都有一个巨头在引导潮流，一山不容二虎，长期以往要么是被收购要么就是两败俱伤。
记得看过一位投资人说过，一个项目要不要投资主要是看市场是否有这个需求方面的痛点，目前市场来看打车方面滴滴的服务及收费已经让很多用户包括司机产生了不满情绪 但并没有能与之相当的软件出来 只能是没有选择的情况下用一下滴滴 如果美团要做打车业务相信是值得一搏的 打车市场做大无外乎就是司机和车辆能最大限度匹配消费者需求 以现在滴滴对于司机的高额抽成来讲 我相信会有绝大一部分司机转投美团旗下的，搏一把至少能抢掉滴滴目前市场份额20% 看高一点的话应该能近乎30%以上，市场有痛点 互联网企业都会虎视眈眈。
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