大众途昂定位是一款中大型SUV，全系采用7座布局，在这个细分领域里几乎没有直接的竞争对手，间接的竞争对手主要是丰田汉兰达、别克昂科旗等，而大众途昂相比于竞争对手来说在车身尺寸方面有着一定的优势，性价比也非常不错。从销量来看途昂月销量基本维持在4000台左右，表现可圈可点。
2020款大众途昂380TSI四驱豪华版，厂商指导价35.99万，目前市场有3.5万左右优惠，实际裸车价32.49万，加上购置税28752，保险9880，车船税480，上牌500，全款落地价364512元。
外观方面大众途昂作为一款旗舰型SUV，采用了大众家族式的设计语言，造型宽大硬朗，霸气十足，前脸贯穿式的中网搭配粗壮的镀铬条与大灯完美融合，气场非常强大，下方黑色的保险杠粗犷有力，尽显阳刚之气。车身侧面高大魁梧，腰线硬朗流畅肌肉感很强，尾部敦实厚重，贯穿式的镀铬条上镶嵌有英文字母，以及双边单出的排气，档次感瞬间提升。内饰造型成熟稳重，简洁的中控台也是一贯的大众风格，没有过多花哨的设计，但整体档次高不俗。中控采用了大面积软性材质以及缝线处理，加上大面积的铝合金饰板装饰，质感相当不错，12.3英寸的液晶屏加上8英寸中控屏科技感十足，同时支持苹果安卓手机互联，以及语音识别，画面操作起来清晰流畅。
动力方面搭载了一台2.0T高功率发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛米，匹配7挡双离合变速箱，百公里加速时间8.3秒，动力总体上还是非常充沛，只要舍得给油加速超车底气十足，挂上S挡还有明显的推背感。底盘采用全时四驱系统，搭载了前后独立悬挂，底盘调教偏舒适性，对于路面颠簸过滤的很柔和，同时支撑性也很好，高速上给人很强的驾驶信心。
总得来说大众途昂这款车在同级别里竞争力还是很强的，在空间和动力方面表现可圈可点，同时品牌力也很强，性价比还是非常不错的。
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大众途昂定位于一款中大型suv产品，主要对飚汉兰达，昂克旗，大指挥官等，这台车在2019年全年累计销量为6.82万台，平均月销在5千多台，在这个细分市场上绝对主流。出色的大空间，霸气的外观，不错的动力都是它的竞争力所在。至于说途昂性价比高不高，只能说中规中矩，性价比比汉兰达高，但比昂克旗差点，毕竟大众的品牌溢价能力还是比较高的，性价比肯定比不上一些二线品牌，这就要看你怎么取舍了。
价格方面，2020款途昂380四驱豪华版，官方指导价35.99万，优惠幅度在3.3万左右，终端裸车成交价32.69万左右，全部落地再加购置税28929，车船税420，强险1100，商业险10159，上牌500，共合计36.8万左右。配置上，全景天窗，前后雷达，倒车影像，led大灯，前后排加热，电动尾门，无钥匙进入，全液晶仪表，感应雨刷，自动空调等都有配备。
途昂外观设计霸气十足，前头宽厚壮硕，中网简洁耐看，下格栅层次突出，车身侧面饱满极富力量，轮拱硕大，棱线清晰，尾部厚重棱角分明，颜值符合以大为美的国人的需求。
动力方面，380搭载一台2.0t高功率发动机，参数为162千瓦，350牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩8.3秒左右，加速感觉比较充盈，深踩油门超车妥妥的，在同级别中属于上乘。
底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，整体质感略差，韧性不足，平时铺装路面还好，只不过走烂路时车身姿态控制不够紧致，冲击感明显，不太符合大众的整体调教水平。
内饰方面，副驾驶台大面积的银色饰板比较显档次，大屏尺寸8英寸，功能齐全，操作流畅，显示清晰，12.3英寸的全液晶仪表也很酷炫，而各种按键旋钮也都很顺手，用起来格外方便，平时盲操妥妥的。
空间方面，车身轴距2980mm,232七座布局，前中两排宽敞程度不用多说，第三排也并不比一些mpv差，而且后两排座椅放倒后基本纯平，实用性上佳，装载能力突出。
这台车的缺点。一是内饰硬质较多，摸起来手感一般。二是第三排上下不方便。三是变速箱小有顿挫。四是胎噪和风躁有点大。五是油耗偏高。六是发动机舱过于空旷。
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大众途昂性价比还是非常高的，车型定位为中大型城市SUV，但是车型价格水平很低，入门车型29.99万，目前优惠3.5万左右，优惠完26.5万左右，这样的价格水平非常有竞争力，性价比非常突出。
大众途昂
大众途昂整体的价格水平，在同级别车型中还是非常低的，另外整体的优惠幅度比较大，基本与丰田汉兰达持平，超高的性价比提升了车型整体的销量，也提升了车型整体的口碑，整体的热度非常高，深受消费者青睐。
大众途昂是大众家族改款后率先推出的车型，整体的外观非常大气，高级感和豪华感非常突出，整个前脸非常厚实，非常有冲击力，车型的设计主要以大为主，中网，车灯，轮毂，车身都非常大，非常有大车的感觉。
车上整体座舱表现中规中矩，做工用料一般，配置方面比较丰富，使用了全液晶仪表盘和大尺寸的中控屏，功能是非常齐全，主流配置科技配置和基础配置都有配备，在同级别车型中很有竞争力。
车型整体后排非常宽敞，标准的七座空间利用率非常高，后排支持纯平放倒，能够更大的扩充车型空间，储物能力还是非常强的，动力方面，搭载了2.0t涡轮增压发动机，配备了七速双离合变速箱，整体的动力表现还不错，但是因为车比较大，所以很难带来强大的爆发力。
总结：大众途昂是标准的中大型SUV，整体的品牌力和产品力很强，车型价格水平不高性价比非常突出，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的。
途昂自上市以来，销量就迅猛上涨，广受消费者欢迎。细究其因，主要是因为途昂实在是太懂消费者了。如果说途昂性价比高不高，那么，答案是肯定的，不过，还是需要结合自身需求来选择。
欲选途昂者，必有纠结
可以说，想要选择途昂的消费者注定要纠结，毕竟30多万的预算并不算少。30多万的预算能够买到豪华品牌了，相信很多消费者都会在这个问题上纠结很久，要豪华还是要竞争力？加上30多万预算区间有产品力的竞品真不少，比如汉兰达、冠道、昂科旗等等，如此一来便更加难选。不过，如果就只是30多万的预算，要选择豪华品牌SUV似乎也不太够，如果优惠幅度不够，很可能就只能买到豪华品牌的乞丐版，相比于途昂显然不划算，这就是途昂相比于豪华品牌体现出来的高性价比之一。
那么，和汉兰达、冠道、昂科旗等车型对比呢？这就需要结合自身需求了。这几款车型的性价比都不错，不过各具特点。汉兰达无需再介绍，在这个级别中是公认的标杆车型，优惠几乎是没有的；冠道致力打造大五座SUV，其空间也是不言而喻的；昂科旗上市的时间并不算长，虽然目前有一定的市场，但地位仍不稳固，目前也是没有太多优惠。而途昂最大的亮点是空间，而且配置也不俗，7座布局，以广州地区为例有1万元左右的优惠，是不错的选择。
2020款途昂霸气的外观得以保留，配置升级价不升
事实上，途昂对上汽大众来说具有战略性意义。随着途昂的上市，也就弥补了途观L到途锐之间这一中大型SUV
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