本篇主要介绍了二手帕萨特领驭为什么那么便宜,帕萨特领驭二手车值得买吗的相关知识，若您需要了解更多关于二手帕萨特领驭为什么那么便宜的文章资讯请您移步到帕萨特阅读更多的二手帕萨特领驭怎么样,二手08款帕萨特领驭耐用吗,二手帕萨特这些知识能帮助到您。
>帕萨特是上汽大众旗下的中型车，在国内市场的受欢迎程度非常高。帕萨特在二手车市场上同样算是非常火热的车型，其前五年的保值率分别为73%、66%、59%、56%、51%，其中第一年的保值率高于70%的市场平均水平，第三年的保值率略低于60%的市场平均水平。
保值率刚刚达到平均线，这就是二手帕萨特为什么便宜的主要原因。保值率会受品牌、车型、市场保有量、质量可靠性、配件价格、维修是否方便等因素影响，而帕萨特保值率低主要是受品牌和质量口碑的影响。
大众刚刚进入中国时主要是针对低端市场，捷达、桑塔纳、宝来等便宜又耐用的车型给消费者留下了很深的印象。由于大众品牌在国内消费者心目中的印象是一个低端品牌，而国内消费者买二手车的心理主要是用小价钱买到不错的品牌，这就导致了二手大众不好卖要降价。
而在质量方面，大众在老三样以后的时代给我们带来的印象更多是烧机油、双离合顿挫，其中帕萨特就是当年烧机油比较严重的车型之一，这就导致了如今二手帕萨特的保值率低卖的便宜。
既然说到了帕萨特，就不得不提一下帕萨特的分支车型帕萨特领驭。在2005年上海大众在帕萨特的基础上推出了尺寸更大的帕萨特领驭，该车型中间进行过一次换代，直到2011年停产。帕萨特领驭不仅尺寸更大，而且配置方面也进行了升级，是一款性价比更高的车型。
直到现在还是有很多人对于帕萨特领驭津津乐道，只是以现在的情况二手帕萨特领驭能买吗？
帕萨特领驭推荐程度：★★☆☆☆
从排放标准来看，帕萨特领驭各款车型都是国四标准，目前国四标准的车还没有受到国六标准实施的正面影响，在大气重点防治区域以外的城市依然可以外迁过户上牌。根据我国排放标准的更新速度，大约到了2025年就会实施国七标准，届时才会导致国四车被限行。
而从车龄的角度来看帕萨特领驭最晚的车型也有8年的时间，对于这一款当时售价17-22万的中档车来说也仅仅只有最晚的2011款车型还值得买。其余的车型有的甚至超过十年，按照经验中档车最好不要购买超过十年的车型，因为普遍超过十年的中档车都有磨损过度的情况，容易发生故障。
标签：领驭,帕萨特,二手
