总体来说，大部分车子是好的，任何行业里都有滥竽充数的。其次，瓜子人人的检测师不是十分专业的，如果你想买二手车，可以找第三方平台帮忙检测。
如果你信了是没有中间商赚差价，你就真进坑了，因为他们本身就是最大的中间商。
首先说一句，平台的优质车源第一选择是车商而不是个人。
试想一下，一个平台每天都录入那么多车，而个人买车不看三四遍墨迹几天根本不会买，卖给个人他们要累死。车商就不一样了，价格合适，他们看车没问题，直接成交，走量多大？所以说，个人对个人是没有道理的，你也捡不到几个好车。
第二，平台的评估师水平怎么样？
评估师都是靠时间攒经验的，你看平台的评估师，一水的小伙子，真正有技术的早就出去自己干了，谁在这里拿几千块钱啊！最近各种质量问题频出，问题不就出在评估师身上吗？
随便去二手车市场看一眼，车商的眼光都远远超过所谓的评估师。
第三，买车有保障吗？
接着前面的说，评估师、销售顾问，他们是对平台负责，拿工资的。如果一个车子出了质量问题，你去维权的时候，销售顾问会第一时间推给评估师，评估师会给领导或者平台，维权？没问题，只要你有时间慢慢来。
车商呢？家在这里，根在这里，出了问题不处理，等着砸店呢？
当然，如果真的不懂车，想从网上找车源的话，平台也是不错的选择。最起码比你直接找个人，能多一个检车的人。
如果有二手车方面的需要，请关注我，有问必答。
瓜子二手车和人人车广告里说的是没有中间商赚差价。并没有向用户保证二手车不是水淹车、事故车、翻新车等承诺。是不是可以这样理解，除了没有中间商赚差价外，二手车交易有黑幕，有问题车事故车水淹车等等是存在的，二手车市场里的猫腻只能用“只可意会不可以言传”罢了。各家有各家经营的手段和进货渠道。
二手车市场发展时间也就是十来年的时间，随着人们生活水平不断提高，私家车这几年发展迅猛。随着人们思想观念不断更新，安全意思和审美观念不断提高，私家车换代步伐也随之加快，催生了二手车市场的迅猛发展。随之而来的这样那样的问题也越发突出，矛盾也越发集中。 二手车交易市场比较突出的问题有以下几个方面：一是质量无法保证的问题，二是进货渠道不公开不透明的问题，三是缺乏行业执行标准体系的问题，四是欺满消费者知情权权益的问题，五是以次充好的问题，六是监督管理不到位的问题。
怎样解决二手车交易市场这样那样的问题和矛盾，是摆在各级政府和职能部门面前的新课题。首先，一是建立键全行业执行标准，二是建立键全商品标准化体系，三是建立键全质量保证体系标准，四是建立键全货源保证体系标准，五是建立键全交易渠道体系标准，六是建立键全诚信体系标准，七是建立键全监督管理体系标准。八是建立键全相关法律法规执行标准。其次，逐步规范二手车交易市场的“乱、骗、差”情况，出台相关法律法规等规章制度，规范交易人员的行为习惯，逐步建立和完善二手车交易走向正轨。三是成立相关中介机构，负责对二手车交易平台的平估、检测、调解等工作开展。四是各级相关职能部门成立二手车交易执法监督检查机构，负责解决二手车交易中的欺骗行为、恐吓行为等违法行为进行打击。负责处理二手车交易过程中的投诉、纠纷等问题的处理和调解。
通过开展系列工作，坚持常抓常管，二手车交易市场一定会逐步步入正轨。到那时二手车交易市场将成为经济发展中一颗璀璨之星。二手车交易过程中再也不用担心是否有黑幕交易了。
个人认为瓜子和人人车里边车源质量都是有优有劣，只是经过鉴定师的筛选坚定相对来说好些。不过都都是需要花钱，他们打的广告是没有中间商，少花钱，只是通过另一种方式收费罢了，毕竟免费的午餐并不多见，
先说说人人车和瓜子的运营模式吧，二者都是采取网上买卖销售，卖家想卖车的话给客服打电话，客服会汽车评估师去对车辆做评估拍照，给车辆做一个估价，然后把车辆信息、车辆图片和评估情况发布到网站上，这个过程是不收取卖家费用的，然后如果有买家要买某辆车就会联系客服，客服再联系买卖双方协商一个看车时间，由瓜子和人人车安排人带买家去卖家那里看车，买卖双方再协商一个更为满意的价格，成交之后买家付款给卖家，重点来了，最后买方还需要给瓜子或人人车的人支付一个服务费，根据车辆价格不等，最低应该是三千块钱左右。
再说车源，车源来说经过评估师的筛选肯定会好一些，毕竟出现问题他们需要负责任，但是也不排除会有一些故障，但不会有大的故障问题。上边的车龄一般都是不超过八年的，相对短些。车况也不算差，就是车价会相对贵点，一是有一个服务费要算进去，二呢车况太差的一般他们也不上架，所以看不到太便宜的车，比如两万一下的就比较少。
总的来说车源质量还是可以接受的，价钱是不便宜。
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