2与9日，2018年首月整体销量排名公布。2018年1月中国汽车市场狭义乘用车批发销量为 2,419,803辆，同比增长11.5%。其中轿车1月份批发销量达1,159,160辆，同比增长7.3%；SUV车型1月份销量达1,086,663辆，同比增长23.0%；MPV车型1月批发销量为173,980辆，同比下跌15.7%。
轿车方面
卡罗拉强势暴增77.7%夺冠！新朗逸同比下降15.7%降至第二位，轩逸下降至第4位。值得一提的一汽大众迈腾同比增长46.1%进入到前8的位置。吉利帝豪仍然是轿车销量前十的唯一一款自主品牌车型。
品牌层面，大众仍然是最大赢家，有5款车型成功杀进前十的榜单。吉利携新帝豪和新远景双双破两万，帝豪GL也有15000多辆的成绩，成为国产车最大赢家。豪华品牌中，奥迪A4以104.1%的同比增速，成功突破20000辆大关，奔驰C级也同比增长40.7%达到18408辆。
SUV方面
哈弗H6宝刀不老，继续刷新着自己保持的冠军记录，宝骏510仅以1000多辆的差距紧随其后。宝骏510能不能摘掉“千年老二”的帽子非常值得期待。另外值得一提是尽管受“机油增多”事件导致1月投诉量高的离谱，但1月份CR-V销量仍然同比增长19.7%，达到17093辆，有些令人匪夷所思。
中国品牌层面，长安CS系列三款SUV，CS55/CS35/CS75全部进入到了SUV销量前十榜单中。此外吉利博越连续数月销量超过30000辆，1月份帝豪GS也成功突破20000辆，加上远景X3/远景S1/远景SUV三款产品销量也纷纷破万。至此，吉利SUV阵营已初步形成。
MPV方面
受整体MPV市场环境影响，MPV销量整体都有所下滑。但五菱宏光扔以55138辆的销量持续领跑MPV，领先第二名的宝骏730近40000辆，不得不说“姜还是老的辣”。宋MAX持续发力，以15068辆的成绩力压别克GL8。
奥德赛突然发力，以97.5%的同比增速月销4305辆上升至第9位。有人欢喜有人忧，相反欧尚A800却难掩疲态，以3828辆的成绩下降到第12位。
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