一般吧，安全性和车身自重有很大关系，车身越重，安全系数相对高点，当然油耗也会增加。
K2和小福不是一个级别的车啊，怎么比啊？福克斯可以和福瑞迪比，有可比性。K2油耗要比福克斯小很多，注意是很多！不是一般的小。都不上高速的话百公里怎么也要差6个油吧,亲身体验。美系的车油耗都高，福克斯纯市内的话在沈阳啊，要14~15个油百公里。西安我不知道有没有沈阳堵。。。K2家用真的适合。外观，内饰，都可以。我个人选K2不会选福克斯。就是选比亚迪L3我都不会选福克斯。希望对你有帮助。
起亚K2三厢口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑4.1分高于同级1.59%优 点：功能齐全62稳重大气27时尚动感23隔音效果好21座椅舒适16缺 点：噪音问题71舒适性差28车漆太薄20减震问题15噪音过大
k2是针对他的大哥k5进行的降价版，但缩水很严重，我改装的时候拆过里面的结构，都是焊接，最低配的还是手动窗子，但价格在那了，如果选k2就要买高配的，带天窗，10w以下可以拿下，如果你比较中意k2，买还是可以买的，这个价格的汽车结构大概都是这样子有，不怎么牢固，你也不可能拿车去碰什么东西，总结一下；1、上下班用，完全可以，并且很省油，1.4的排量，家用也不错2、如果在10以下，我个人会选择大众的宝来、3、这个价位的车子有很多，建议去看看真车后再去对比其它，货比三家才知道哪个适合自己的； 淘车网为您解答
您好，起亚K2优点：外观时尚，配置高，省油缺点：空间小，动力弱总体来说性价比还可以，比较适合家庭首购代步用如果我的回答对您有所帮助，请采纳为最佳答案，谢谢！
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起亚K2三厢的外观时尚，配置也不错，起亚的车开起来也是不错的，但是要是买K2三厢就要买最高配，要不最拉风的轮毂就没有了，这个车非常适合家用！
动力技术还可以、这个价位配置可以、操控性好
非常好，不错哦！
不咋样，棒子的烂车
性价比挺高的 款式也还行
k2是针对他的大哥k5进行的降价版，但缩水很严重，我改装的时候拆过里面的结构，都是焊接，最低配的还是手动窗子，但价格在那了，如果选k2就要买高配的，带天窗，10w以下可以拿下，如果你比较中意k2，买还是可以买的，这个价格的汽车结构大概都是这样子有，不怎么牢固，你也不可能拿车去碰什么东西，总结一下；1、上下班用，完全可以，并且很省油，1.4的排量，家用也不错2、如果在10以下，我个人会选择大众的宝来、3、这个价位的车子有很多，建议去看看真车后再去对比其它，货比三家才知道哪个适合自己的； 淘车网为您解答
起亚K2三厢口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑4.1分高于同级1.59%优 点：功能齐全62稳重大气27时尚动感23隔音效果好21座椅舒适16缺 点：噪音问题71舒适性差28车漆太薄20减震问题15噪音过大
我前几个月刚入手一辆顶配k2，,11万全拿下，开着不错，车的性能也是很好的，老百姓开足够了，外形也漂亮，车内空间大，后备箱也很大，个人觉得还是加几万买个顶配置，里面比较人性化。
手动挡的话还好些，自动挡的话就算了吧，还是恼人的老物件4AT。韩系车车的性价比一直很好，外形内饰空间配置都还不错，家用也足够。就是整车卖外形内饰的意味大些，实际表现没有数据那般华丽尤其是发动机。
手动挡的话还好些，自动挡的话就算了吧，还是恼人的老物件4AT。韩系车车的性价比一直很好，外形内饰空间配置都还不错，家用也足够。就是整车卖外形内饰的意味大些，实际表现没有数据那般华丽尤其是发动机。
手动挡的话还好些，自动挡的话就算了吧，还是恼人的老物件4AT。韩系车车的性价比一直很好，外形内饰空间配置都还不错，家用也足够。就是整车卖外形内饰的意味大些，实际表现没有数据那般华丽尤其是发动机。
五六万的汽车有很多，比如丰田威驰、起亚K2、现代瑞纳、东南菱悦v3或者东南A5翼神等都是不错的选择，当然以上只是一些推荐，具体还是要看用户自己的需求，根据需求对车辆进行性能的对比，从而选择最适合自己的车辆。随着经济的发展，一家拥有一辆车已经是非常普及的事了，而且随着科技的发展，几万块的车也非常不错。那么五六万的汽车选哪些比较好呢？五六万的汽车有很多选择，比如丰田威驰、起亚K2、现代瑞纳、东南菱悦v3或者东南A5翼神等都是不错的选择。当然最重要的还是结合用户自身的需求，对车辆的性能做一个综合的考量再购车比较好。1、丰田威驰。作为五座轿车，可以做到省油，耐用。但是它也有它的缺点内饰差，动力肉。而且空间不怎么大。但是在这个价位的汽车中还是做的比较和人心意的。2、起亚K2。起亚作为韩国的汽车也可以说是非常省心耐用，而且油耗低，有多功能方向盘，外观非常受年轻人喜欢。缺点空间小，车漆薄，而且减震不好。3、现代瑞纳。瑞纳也作为韩国汽车品牌也可以做到颜值方面非常适合年轻人。但是动力肉，空间小。4、东南菱悦v3或者东南A5翼神。东南的这两款汽车呢价格可以做到非常亲民，最低配五万不到，搭载着三菱发动机，动力家用非常足够，油耗也不高。缺点内饰做工差，空间小。5、2018款长安悦翔。同样定位于小型三厢轿车。作为换代车型，长安悦翔在颜值方面有了质的提升，整体造型更加年轻。而配置上，单凭标配多媒体触控屏这一点已经可以战胜不少对手。而动力方面，新车提供1.4L、1.5L两款发动机，匹配5速手动或双离合变速箱，这样的动力搭配也基本能满足代步的需求。6、2018款瑞虎3x。瑞虎3X，是奇瑞旗下的入门级SUV，主打性价比。新车仅在配置方面进行升级。例如配备全新样式的轮毂，新增中央扶手，部分车型新增胎压监测、外后视镜加热、发动机防盗系统、副驾驶安全带未系提醒装置。动力方面，新车搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率78kW，峰值扭矩135Nm，传动系统匹配5速手动以及4速自动变速箱。这个价位上配备4AT也算是厚道了。以上是一些五六万价位的汽车推荐，用户可以根据自身的需求再对几款汽车的价位、性能、油耗等做一个综合的考量再下手。
我前几个月刚入手一辆顶配k2，,11万全拿下，开着不错，车的性能也是很好的，老百姓开足够了，外形也漂亮，车内空间大，后备箱也很大，个人觉得还是加几万买个顶配置，里面比较人性化。
一般吧，安全性和车身自重有很大关系，车身越重，安全系数相对高点，当然油耗也会增加。
我前几个月刚入手一辆顶配k2，,11万全拿下，开着不错，车的性能也是很好的，老百姓开足够了，外形也漂亮，车内空间大，后备箱也很大，个人觉得还是加几万买个顶配置，里面比较人性化。
我刚开始的前几个月顶K2万无一失韩元，开着一辆漂亮的车的性能是很不错的，足够的人，看起来也比较好，内部空间大，行李箱也有很大的个人认为加几万到买一个顶级的配置，这是更人性化。
虽然现在的年轻人越来越偏向购买更能体现个性时尚的两厢车，但10万元左右的价位并不是一个小数目，在这个数字面前，年轻人可以收敛一下对时尚的追求，实用才是硬道理，不过韩国车可以让三厢车实用又时尚，达到近乎平衡。起亚K2就是很好的的了
手动挡的话还好些，自动挡的话就算了吧，还是恼人的老物件4AT。韩系车车的性价比一直很好，外形内饰空间配置都还不错，家用也足够。就是整车卖外形内饰的意味大些，实际表现没有数据那般华丽尤其是发动机。
K2在7-8W之间是个很好的选择，外形漂亮，而且4S点一直买断货。别喷啊，我绝不是卖车的。1.4的发动机对于家用来说也够用。但是千万别买自动挡的，1.4的自动挡我单位一老兄买了一辆。要是坐5个人，路上根本就走不动，跟牛车一样，7.79万有一款，8.49万也有一款，个人感觉选8.49万的那款好点，有天窗，跟后轮碟刹。也许你又说加几千不就买悦动了吗？现在的价格就是这。加几千就换一个档次了。看你喜欢那个了。
总体还不错，我买的1.4自动顶配，8.59万。感觉动力不足，不过排量本身就小嘛。大灯不够亮，这个比较明显，其他的暂时没啥感觉。哦，对了，因为是链条正时，所以噪音稍大，比较了几辆，都是这样。
很好的，和北京现代的瑞纳是兄弟车型，但是做工和配置都比瑞纳好，而且K2其实比瑞纳贵，因为瑞纳的优惠一直比K2大很多。 瑞纳优惠8000左右的时候，K2只优惠2000左右。
K2和小福不是一个级别的车啊，怎么比啊？福克斯可以和福瑞迪比，有可比性。K2油耗要比福克斯小很多，注意是很多！不是一般的小。都不上高速的话百公里怎么也要差6个油吧,亲身体验。美系的车油耗都高，福克斯纯市内的话在沈阳啊，要14~15个油百公里。西安我不知道有没有沈阳堵。。。K2家用真的适合。外观，内饰，都可以。我个人选K2不会选福克斯。就是选比亚迪L3我都不会选福克斯。希望对你有帮助。
小型车里空间最大，轴距2570，都快紧凑级车了。后排地板是平的，非常实用，韩系车现在质量也稳定，油耗较低，保养便宜。缺点是品牌影响力低，车壳没有德系车美系车硬。城市里开开是很不错了。同价位还推荐斯柯达晶锐，不过是两箱的。
起亚k2三厢的外观时尚，配置也不错，起亚的车开起来也是不错的，但是要是买k2三厢就要买最高配，要不最拉风的轮毂就没有了，这个车非常适合家用！
要安全 polo 要操控 嘉年华 要提速 菱悦V3 要省油 雨燕 赛欧韩国车不推荐 除了样子好看 其他跟国产差不多 但基本要贵1-2w块
贬值最厉害的车有腾势、宝马i3、凯迪拉克XTS、起亚K2三厢、众泰T600、纳智捷大7、福特蒙迪欧等。因为车子本身就是逐年贬值的，所以这些车子也是不例外的，其中部分车型一年贬值达30%以上。腾势腾势是比亚迪和戴姆勒合资的产物，在奔驰B级平台打造的一款新能源车。主要的外型由戴姆勒负责，动力系统则由比亚迪提供，理论上应该性很高。但是据了解，补贴后30万左右的价格已经非常接近奔驰C级了，而且设计调性也非常不符合戴姆勒的调性，2017年仅卖出4685辆，加上还有大部分租赁市场，由于种种原因使其成为中国贬值最快车型之一。凯迪拉克XTS对比起国内三骑绝尘的BBA，凯迪拉克XTS无法望其项背。但是凭借着挺高的优惠政策在国内市场也算有着不错的成绩，但是在国外却被讴歌、雷克萨斯等压制，孱弱的品牌力造成了凯迪拉克保值率低下。因此提及贬值最快的车，凯迪拉克车型始终无一能够避忌。起亚K2三厢由于起亚这两年自身质量问题，在外名声不太好听，加上国际关系紧张和品牌影响，每百万车的死亡人数为149人，自然保值率受到了重大的影响，成为中国十大贬值车型之一。众泰T600在国内贬值最快的汽车品牌中，众泰一直稳居首位，单单靠模仿来提高知名度的方法当然给消费者们带来不好的印象，品牌口碑随之一落千丈，加上质量也很难让人恭维，贬值快不是没缘由的，虽然众泰T600的原创度比较高，但也没能逃过贬值快的命运。纳智捷大7纳智捷大7这款车来自台湾汽车品牌，我们在网上经常可以看到网友对对纳智捷大7的调侃，称纳智捷大7是与加油站合作的车，当这句话出来的时候，很多人就知道什么原因了吧？因为纳智捷大7的油耗很高，简直就是油老虎，而且这辆车保值率很低，就连保养费用也真的很高，所以在中国市场的销量也很低。福特蒙迪欧作为福特家族的一款中型车，这款车在各方面绝对是强势的，尤其是动力方面。作为一辆美国车，确实非常令人满意，配置也足够吸引人。虽然价格贵了一点，但很多人还是选择了它，因为它经久耐用。只是这辆车的折旧是油耗太高，后期维护也特别贵，甚至比同级别车贵很多，所以这辆车在二手车市场上的价格也很便宜。
起亚k2三厢的外观时尚，配置也不错，起亚的车开起来也是不错的，但是要是买k2三厢就要买最高配，要不最拉风的轮毂就没有了，这个车非常适合家用！
小型车里空间最大，轴距2570，都快紧凑级车了。后排地板是平的，非常实用，韩系车现在质量也稳定，油耗较低，保养便宜。缺点是品牌影响力低，车壳没有德系车美系车硬。城市里开开是很不错了。同价位还推荐斯柯达晶锐，不过是两箱的。
要安全 polo 要操控 嘉年华 要提速 菱悦V3 要省油 雨燕 赛欧韩国车不推荐 除了样子好看 其他跟国产差不多 但基本要贵1-2w块
贬值最厉害的车有腾势、宝马i3、凯迪拉克XTS、起亚K2三厢、众泰T600、纳智捷大7、福特蒙迪欧等。因为车子本身就是逐年贬值的，所以这些车子也是不例外的，其中部分车型一年贬值达30%以上。腾势腾势是比亚迪和戴姆勒合资的产物，在奔驰B级平台打造的一款新能源车。主要的外型由戴姆勒负责，动力系统则由比亚迪提供，理论上应该性很高。但是据了解，补贴后30万左右的价格已经非常接近奔驰C级了，而且设计调性也非常不符合戴姆勒的调性，2017年仅卖出4685辆，加上还有大部分租赁市场，由于种种原因使其成为中国贬值最快车型之一。凯迪拉克XTS对比起国内三骑绝尘的BBA，凯迪拉克XTS无法望其项背。但是凭借着挺高的优惠政策在国内市场也算有着不错的成绩，但是在国外却被讴歌、雷克萨斯等压制，孱弱的品牌力造成了凯迪拉克保值率低下。因此提及贬值最快的车，凯迪拉克车型始终无一能够避忌。起亚K2三厢由于起亚这两年自身质量问题，在外名声不太好听，加上国际关系紧张和品牌影响，每百万车的死亡人数为149人，自然保值率受到了重大的影响，成为中国十大贬值车型之一。众泰T600在国内贬值最快的汽车品牌中，众泰一直稳居首位，单单靠模仿来提高知名度的方法当然给消费者们带来不好的印象，品牌口碑随之一落千丈，加上质量也很难让人恭维，贬值快不是没缘由的，虽然众泰T600的原创度比较高，但也没能逃过贬值快的命运。纳智捷大7纳智捷大7这款车来自台湾汽车品牌，我们在网上经常可以看到网友对对纳智捷大7的调侃，称纳智捷大7是与加油站合作的车，当这句话出来的时候，很多人就知道什么原因了吧？因为纳智捷大7的油耗很高，简直就是油老虎，而且这辆车保值率很低，就连保养费用也真的很高，所以在中国市场的销量也很低。福特蒙迪欧作为福特家族的一款中型车，这款车在各方面绝对是强势的，尤其是动力方面。作为一辆美国车，确实非常令人满意，配置也足够吸引人。虽然价格贵了一点，但很多人还是选择了它，因为它经久耐用。只是这辆车的折旧是油耗太高，后期维护也特别贵，甚至比同级别车贵很多，所以这辆车在二手车市场上的价格也很便宜。
一般吧，安全性和车身自重有很大关系，车身越重，安全系数相对高点，当然油耗也会增加。
五六万的汽车有很多，比如丰田威驰、起亚K2、现代瑞纳、东南菱悦v3或者东南A5翼神等都是不错的选择，当然以上只是一些推荐，具体还是要看用户自己的需求，根据需求对车辆进行性能的对比，从而选择最适合自己的车辆。随着经济的发展，一家拥有一辆车已经是非常普及的事了，而且随着科技的发展，几万块的车也非常不错。那么五六万的汽车选哪些比较好呢？五六万的汽车有很多选择，比如丰田威驰、起亚K2、现代瑞纳、东南菱悦v3或者东南A5翼神等都是不错的选择。当然最重要的还是结合用户自身的需求，对车辆的性能做一个综合的考量再购车比较好。1、丰田威驰。作为五座轿车，可以做到省油，耐用。但是它也有它的缺点内饰差，动力肉。而且空间不怎么大。但是在这个价位的汽车中还是做的比较和人心意的。2、起亚K2。起亚作为韩国的汽车也可以说是非常省心耐用，而且油耗低，有多功能方向盘，外观非常受年轻人喜欢。缺点空间小，车漆薄，而且减震不好。3、现代瑞纳。瑞纳也作为韩国汽车品牌也可以做到颜值方面非常适合年轻人。但是动力肉，空间小。4、东南菱悦v3或者东南A5翼神。东南的这两款汽车呢价格可以做到非常亲民，最低配五万不到，搭载着三菱发动机，动力家用非常足够，油耗也不高。缺点内饰做工差，空间小。5、2018款长安悦翔。同样定位于小型三厢轿车。作为换代车型，长安悦翔在颜值方面有了质的提升，整体造型更加年轻。而配置上，单凭标配多媒体触控屏这一点已经可以战胜不少对手。而动力方面，新车提供1.4L、1.5L两款发动机，匹配5速手动或双离合变速箱，这样的动力搭配也基本能满足代步的需求。6、2018款瑞虎3x。瑞虎3X，是奇瑞旗下的入门级SUV，主打性价比。新车仅在配置方面进行升级。例如配备全新样式的轮毂，新增中央扶手，部分车型新增胎压监测、外后视镜加热、发动机防盗系统、副驾驶安全带未系提醒装置。动力方面，新车搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率78kW，峰值扭矩135Nm，传动系统匹配5速手动以及4速自动变速箱。这个价位上配备4AT也算是厚道了。以上是一些五六万价位的汽车推荐，用户可以根据自身的需求再对几款汽车的价位、性能、油耗等做一个综合的考量再下手。
东风悦达起亚k2，eco模式就是在车辆行进过程中，对自动变速器挡位，发动机转速，车速，制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析，由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功，使得油耗比普通驾驶模式有效降低，就是以合理的档位控制发动机的转速，以减少不必要的燃油消耗；具体的使用步骤如下：一、打开东风悦达起亚k2驾驶室这边的车门。二、踩下东风悦达起亚k2的刹车踏板，用来准备启动发动机。三、按下东风悦达起亚k2的一键启动按键，将发动机启动，运转怠速。四、东风悦达起亚k2的仪表亮起，全车已经电源接通。五、按一下东风悦达起亚k2变速杆旁边的eco模式启动按键，就启动了eco系统。
东风悦达起亚K2汽车的ECO模式为汽车的节能驾驶模式。汽车的ECO模式分为两种，一种是被动式，一种是主动式。以前的汽车一般都是采用被动式ECO模式，当司机将汽车提速到20公里每小时，汽车屏幕上一般会有一段提示。提示司机注意控制油门大小，从而达到节油效果，但是其作用不是很明显，现如今基本已被淘汰。起亚K2汽车的ECO模式下的省油，其代价就是不得不丧失一部分动力来起到节油，简单点说，在ECO模式下，汽车发动机将变得很"肉"。具体使用体验就是在非ECO模式下，一大脚油门踩下去汽车会窜出去，而开启ECO后感觉汽车没劲。扩展资料：东风悦达起亚K2汽车ECO模式的介绍如下：ECO模式更像是一位智能的节油陪驾，在指导车主，提醒车主以合适的方式驾驶。当达到最佳燃油供应量时，仪表盘会同步显示绿色的"ECO"字样，如果大力踩下油门踏板加速，或者遇到爬坡路段，"ECO"字样就会消失。东风悦达起亚K2汽车开启ECO模式，首先车辆会自动去匹配最佳的挡位、转速以减少油耗，同时需要车主在驾驶过程中，主动控制油门，制动的配合，才能实现最为理想的燃油量。参考资料来源：凤凰网-ECO模式是什么？参考资料来源：百度百科-ECO
东风悦达起亚K2汽车的ECO模式为汽车的节能驾驶模式。汽车的ECO模式分为两种，一种是被动式，一种是主动式。以前的汽车一般都是采用被动式ECO模式，当司机将汽车提速到20公里每小时，汽车屏幕上一般会有一段提示。提示司机注意控制油门大小，从而达到节油效果，但是其作用不是很明显，现如今基本已被淘汰。起亚K2汽车的ECO模式下的省油，其代价就是不得不丧失一部分动力来起到节油，简单点说，在ECO模式下，汽车发动机将变得很"肉"。具体使用体验就是在非ECO模式下，一大脚油门踩下去汽车会窜出去，而开启ECO后感觉汽车没劲。扩展资料：东风悦达起亚K2汽车ECO模式的介绍如下：ECO模式更像是一位智能的节油陪驾，在指导车主，提醒车主以合适的方式驾驶。当达到最佳燃油供应量时，仪表盘会同步显示绿色的"ECO"字样，如果大力踩下油门踏板加速，或者遇到爬坡路段，"ECO"字样就会消失。东风悦达起亚K2汽车开启ECO模式，首先车辆会自动去匹配最佳的挡位、转速以减少油耗，同时需要车主在驾驶过程中，主动控制油门，制动的配合，才能实现最为理想的燃油量。参考资料来源：凤凰网-ECO模式是什么？参考资料来源：百度百科-ECO
ECO这一名称由Ecology（生态）、Conservation(节能)和Optimization（优化）合成而得从一诞生开始，便是以技术、环保和经济性为设计研发的基本理念，这三大性能也成为ECO智能发动机家族系列产品始终追求的品质。ECO模式的主要原理并不是非常复杂，主要是在车辆行进过程中，对自动变速器挡位，发动机转速，车速，制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析，由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功，使得油耗比普通驾驶模式有效降低。简单来说，就是以合理的挡位控制发动机的转速，以减少不必要的燃油消耗。扩展资料开启了ECO节能模式后并不一定就能节能，车辆仍然是人为操控的，所以能否节能，跟驾驶习惯也有关系，对于一些开车温柔老司机来说，ECO节能模式绝对是没用的，因为老司机对路况的把握绝对比电脑精准，而对于一些开车狠的人来说，ECO节能模式能改变其驾驶习惯，让汽车通过更节能的驾驶方式来行驶。1、节油与平顺并存ECO模式开启时，行车电脑将会自动调整。同样的油门踩踏深度，节气门开度更小，进气量与喷油量也会相应减小，自然消耗的燃油也会少很多。其次变速箱也会使用一套更积极的升档逻辑，保持发动机处于低转速，同时也会限制空调出风量和制冷压缩机运行来降低能耗。这种模式对于对油门没什么脚感的车主比较友好，理想条件下可以节省6%-10%的燃油消耗。2、高速行驶ECO模式在超过经济时速(通常在60-90公里/小时之间)节气门开度保持在一个恒定值，ECO模式节油效果基本丧失。3、停车怠速ECO模式主要是在车辆行进中通过电脑自行控制，但停车怠速或者手动模式下，ECO同样不起作用。4、高扭矩需求遇到爬坡时，ECU电脑判断优先保证足够的动力驱动车辆，ECO模式也不会工作。5、燃烧不充分，增加积碳ECO模式下，ECU默认使用更积极的变速箱升挡逻辑。比如大多数车辆起步时，1800rpm或2100rpm进行换挡。而开启ECO模式后， 1600rpm时就会升挡，升挡后发动机转速就会回落。这样长期在低转区运转，久而久之就产生了发动机燃油燃烧不充分的问题。ECO模式的确在城市里拥堵道路有比较不错的省油效果。但车主们需要注意的是，使用一段ECO模式时间后，建议各位一定要及时清理积碳。再有，偶尔拉一下高转速，让发动机适时地畅快一下也是保护的一种手段。参考资料来源：百度百科-ECO
东风悦达起亚汽车主动节能系统是ECO，ECO模式分为主动和被动，主动装配K3被动K2主动就是当你把ECO按下去后，在夏天使用空调的时候温度会上升到一度，发动机功率也会有所下降，被动是车身控制模块控制ECO，如果你把油门踩得很重，这时ECO灯会熄灭就代表不节油了
eco模式就是节油模式 说白了就是电脑帮助你控制节气门开度 发动机转速等 不会因为你的油门深度而对发动机进行信号传递 一切为了节油考虑 这个模式下车开着就没有劲儿 但是是最省油 现在这个ECO技术还是比较主流的 要是在城市里面不着急的话 走走停停 就可以把它打开 高速的话 会更省
五六万的汽车有很多，比如丰田威驰、起亚K2、现代瑞纳、东南菱悦v3或者东南A5翼神等都是不错的选择，当然以上只是一些推荐，具体还是要看用户自己的需求，根据需求对车辆进行性能的对比，从而选择最适合自己的车辆。随着经济的发展，一家拥有一辆车已经是非常普及的事了，而且随着科技的发展，几万块的车也非常不错。那么五六万的汽车选哪些比较好呢？五六万的汽车有很多选择，比如丰田威驰、起亚K2、现代瑞纳、东南菱悦v3或者东南A5翼神等都是不错的选择。当然最重要的还是结合用户自身的需求，对车辆的性能做一个综合的考量再购车比较好。1、丰田威驰。作为五座轿车，可以做到省油，耐用。但是它也有它的缺点内饰差，动力肉。而且空间不怎么大。但是在这个价位的汽车中还是做的比较和人心意的。2、起亚K2。起亚作为韩国的汽车也可以说是非常省心耐用，而且油耗低，有多功能方向盘，外观非常受年轻人喜欢。缺点空间小，车漆薄，而且减震不好。3、现代瑞纳。瑞纳也作为韩国汽车品牌也可以做到颜值方面非常适合年轻人。但是动力肉，空间小。4、东南菱悦v3或者东南A5翼神。东南的这两款汽车呢价格可以做到非常亲民，最低配五万不到，搭载着三菱发动机，动力家用非常足够，油耗也不高。缺点内饰做工差，空间小。5、2018款长安悦翔。同样定位于小型三厢轿车。作为换代车型，长安悦翔在颜值方面有了质的提升，整体造型更加年轻。而配置上，单凭标配多媒体触控屏这一点已经可以战胜不少对手。而动力方面，新车提供1.4L、1.5L两款发动机，匹配5速手动或双离合变速箱，这样的动力搭配也基本能满足代步的需求。6、2018款瑞虎3x。瑞虎3X，是奇瑞旗下的入门级SUV，主打性价比。新车仅在配置方面进行升级。例如配备全新样式的轮毂，新增中央扶手，部分车型新增胎压监测、外后视镜加热、发动机防盗系统、副驾驶安全带未系提醒装置。动力方面，新车搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率78kW，峰值扭矩135Nm，传动系统匹配5速手动以及4速自动变速箱。这个价位上配备4AT也算是厚道了。以上是一些五六万价位的汽车推荐，用户可以根据自身的需求再对几款汽车的价位、性能、油耗等做一个综合的考量再下手。
贬值最厉害的车有腾势、宝马i3、凯迪拉克XTS、起亚K2三厢、众泰T600、纳智捷大7、福特蒙迪欧等。因为车子本身就是逐年贬值的，所以这些车子也是不例外的，其中部分车型一年贬值达30%以上。腾势腾势是比亚迪和戴姆勒合资的产物，在奔驰B级平台打造的一款新能源车。主要的外型由戴姆勒负责，动力系统则由比亚迪提供，理论上应该性很高。但是据了解，补贴后30万左右的价格已经非常接近奔驰C级了，而且设计调性也非常不符合戴姆勒的调性，2017年仅卖出4685辆，加上还有大部分租赁市场，由于种种原因使其成为中国贬值最快车型之一。凯迪拉克XTS对比起国内三骑绝尘的BBA，凯迪拉克XTS无法望其项背。但是凭借着挺高的优惠政策在国内市场也算有着不错的成绩，但是在国外却被讴歌、雷克萨斯等压制，孱弱的品牌力造成了凯迪拉克保值率低下。因此提及贬值最快的车，凯迪拉克车型始终无一能够避忌。起亚K2三厢由于起亚这两年自身质量问题，在外名声不太好听，加上国际关系紧张和品牌影响，每百万车的死亡人数为149人，自然保值率受到了重大的影响，成为中国十大贬值车型之一。众泰T600在国内贬值最快的汽车品牌中，众泰一直稳居首位，单单靠模仿来提高知名度的方法当然给消费者们带来不好的印象，品牌口碑随之一落千丈，加上质量也很难让人恭维，贬值快不是没缘由的，虽然众泰T600的原创度比较高，但也没能逃过贬值快的命运。纳智捷大7纳智捷大7这款车来自台湾汽车品牌，我们在网上经常可以看到网友对对纳智捷大7的调侃，称纳智捷大7是与加油站合作的车，当这句话出来的时候，很多人就知道什么原因了吧？因为纳智捷大7的油耗很高，简直就是油老虎，而且这辆车保值率很低，就连保养费用也真的很高，所以在中国市场的销量也很低。福特蒙迪欧作为福特家族的一款中型车，这款车在各方面绝对是强势的，尤其是动力方面。作为一辆美国车，确实非常令人满意，配置也足够吸引人。虽然价格贵了一点，但很多人还是选择了它，因为它经久耐用。只是这辆车的折旧是油耗太高，后期维护也特别贵，甚至比同级别车贵很多，所以这辆车在二手车市场上的价格也很便宜。
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