天窗的开启方式主要有纯外掀式、内开式和双模式。纯外掀式是指只能向外掀开后滑动，例如福特S-MAX等车型。内开式（内轨道收缩式）是大部分带天窗的车都采用的类型。双模式则是同时具备以上两种功能。
多片式百叶窗全景天窗和封闭式全景天窗是常见的两种类型。天窗按钮通常有前后两个按钮，靠近前挡的称为前按钮，反之则为后按钮。在关闭状态下，按下前按钮可使天窗向前运动，并通过轻按控制开启大小；按下后按钮可使天窗后部向上翘起一个角度，但翘起角度固定。
天窗主要由玻璃窗、密封橡胶条、遮阳板和驱动机构组成。目前常见的开启形式有外启式、内藏式和倾斜式。外启式玻璃窗在顶盖上面滑动；内藏式玻璃窗在顶盖下面与篷顶内饰衬之间滑动；倾斜式玻璃窗前端或后端向上倾斜呈开启状态。目前多采用1+2模式的电动天窗。
电动天窗可以进行倾斜开启或向后全部拉开。以前经常遇到一些问题，例如车内空气不好时会自动开启天窗，过几十秒后又自动关闭。后来关闭了该功能后，发现无法一键开关车窗。于是再次开通该功能后，又出现了同样的问题。为了解决这个问题，清洁了天窗两侧后，问题得以解决。
天窗设计也是特斯拉ModelY的一大特色，尤其是对于后排乘客来说，仔答巨大的全景天蓬会让他们拥有比Model3更好的视野茄拆。念纳慧这个国产特斯拉型号Y2021天窗的实拍长1380mm，宽1010mm，打不开，通风也做不到。
全景天窗分几种，有的可以开启，有的不可以开启。
按照开启形式，分为封闭式、分段开启式、整体开启式；
封闭式全景天窗
天窗由整块玻璃构成，无法开启；这种天窗实际上就是一个大面积的玻璃车顶，由于没有分段结构，车顶天窗的透光面积也很大。由于无法开启，无法实现通风换气的功能。
分段开启式天窗
分为双天窗式全景天窗和拼接式全景天窗。双天窗式全景天窗：在前座顶部，仍然是与标准天窗一样的普通天窗，然后在后座顶部，设计师再加人一个不可开启的“天窗”，从而可以给车内带来更多的透光量，达到类似全景天窗的效果。拼接式全景天窗：由前后两个天窗组成，只不过前后两个天窗重叠，且重叠量很小，类似一个整体，天窗面积很大，因此也可以把这类天窗归为整体可开启式全景天窗。
整体开启式天窗
有着全景天窗大面积的采光能力，在功能上又不输普通天窗，但是由于结构原因，它的面积往往比拼合式的要小，面积一般不超过车顶面积的一半；整体式天窗的好处在于中间没有隔断，具备外掀和滑动的功能。
本田凌派开关图解如下，凌派天窗开启：按压升起开关。玻璃天窗在已关闭的情况下会抬起来，滑动遮光板则自动略微打开一些。玻璃天窗在已打开的情况下会自动进入抬起位置。滑动遮阳板保持完全打开状态。天窗已经升起时不要强行合上滑动遮阳板，否则会损坏天窗机械结构。
凌派天窗使用注意事项：1、多留意天窗导轨的状态。电动天窗用着很爽，前提是天窗导轨机构处于“健康状态”——即无异物、无变形、润滑程度高。车主平时要养成检查天窗导轨的习惯，若等到出现异常情况时才去补救的话，就已经太迟了。2、天窗使用频率不能太高。虽然天窗也是车窗的一部分，但其机械结构与车门窗并不一样，而且也娇气多了，因此其使用频率不能太高。 3、冬天冷车时不要马上开天窗。北方的冬天异常寒冷，汽车停了一夜之后，天窗边缘可能就会被露水冻上了，暂时打不开。这个时候，车主一定不要马上开天窗，因为天窗沟槽里的积雪会导致天窗开启阻力增大，盲目操作天窗会造成天窗开关马达烧毁。4、颠簸路段尽量不开天窗。如果车辆是在颠簸路段行驶时，最好不要打开天窗。车在不平整的路面上行驶，不仅车内的人受不了，而且天窗也容易被颠出问题。
全景天窗的分类；
一、整体可开启式全景天窗；代表车型：途观；
如果按照“全景天窗”的严格定义来看，目前家用车中只有途观一款车型才算得上是真正意义上的全景天窗。首先是整体面积，途观的全景天窗长达1360mm，宽度达870mm，整个天窗的面积有1.1㎡，基本上覆盖了整个车顶，与顶级豪华车上的全景天窗面积一致。
1、其次是开启面积和方式，途观的全景天窗可以电动开启，开启部分与固定部分的面积基本上是1:1，开启面积比普通天窗要大40%。
2、是遮阳帘，途观的全景天窗配备了电动遮阳帘，可以实现一键式开启和关闭。同时具备这三个特征的全景天窗，目前在35万元以下的普通家用车中绝无仅有。
二、双天窗式“全景天窗”代表车型：新君越、天籁、ix35等；
这种天窗并不能算作是真正意义上的全景天窗，准确的说应该就叫“双天窗”更为合适。这种天窗的设计比途观的全景天窗就要简单多了。在前座顶部，仍然是与标准天窗一样的普通天窗，然后再后座顶部，设计师再加入一个不可开启的“天窗”，从而可以给车内带来更多的透光量，达到类似全景天窗的效果。
与真正意义上的可开启整体式全景天窗相比，这种“全景天窗”的缺点是显而易见的，不仅透光面积小、感官效果差，而且天窗的开启面积与普通天窗无异，达不到全景天窗应有的效果。
三、整体不可开启式全景天窗；代表车型：进口标致308SW、雪铁龙C4毕加索；
这种全景天窗，在主流家用车乃至主流豪华车中都不多见，它更多出现在一些法系的进口家轿上。像标致308SW、雪铁龙C4毕加索等车型，采用的都是这种天窗。这种天窗实际上就是一个大面积的玻璃车顶，由于没有分段结构，车顶天窗的透光面积也很大。
但是它的缺点也是显而易见的，由于无法开启，无法实现通风换气的功能，因此并不能算作是真正意义上的“天窗”。也正因为这个原因，它在全球的普及率较低，只有像PSA(标致雪铁龙集团)以及Smart等少数厂商喜欢采用类似的设计。当然，由于它这种“固定式”结构，相当于将车顶以一块大玻璃取代，其成本也要低于可开启式天窗。
除了以上这三类，全景天窗还有一些细小分支，如奔驰B200采用的百叶窗式全景天窗等等。
一种就是后半部向上翘起，一种是整个玻璃下沉向后打开。福克斯没有漏水现象。是至胜，天窗落水管的单向阀容易被堵死，从而造成漏水。不过这些厂家都改进了。现在的都没有这个现象了。
纯外掀式，只能向外掀开后滑。如福特S-MAX等； 内开式（内轨道收缩式），大部分带天窗车都属于此类 双模式，包含以上两种功能
多片式百叶窗全景天窗 封闭式全景天窗 可开启式全景天窗
天窗按钮分前后2个按钮，靠近前挡的称之为前，反之为后。 天窗关闭状态：（1）按按钮就是打开天窗（也是就平开），这是天窗向前运动，轻按可控制开启大小，如果稍重按的话，就完全打开 （2）按按钮就是让天窗后部向上翘一个角度，但是翘起角度固...
天窗主要由玻璃窗、密封橡胶条、遮阳板和驱动机构组成。开启的形式一般分为外启式、内藏式和倾斜式。外启式的玻璃窗在顶盖上面滑动；内藏式的玻璃窗在顶盖下面与篷顶内饰衬之间滑动；倾斜式的玻璃窗前端或后端向上倾斜呈开启状态；目前多采用1+2...
可以倾斜开启，也可以向后全部拉开的电动天窗。
以前经常碰到，去了4S点，说是因为开通了舒适功能，车内空气不好时，会自动开启天窗，过几十秒后，又自动关启了！后来关掉了该功能就好了，不过后来由于关掉后不能一键开关车窗，又去开通了，又发生同样问题，又跑4S，清洁了一下天窗两侧后，就...
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