在株洲版图的东北角上，有一块沉睡了千百年的沃土，一块长期被人们忽略甚至遗忘的地方。如今，这块土地乘着长株潭融城的天时成了一块房地产开发的宝地，一座美丽的新城将要矗立在这里，它的名字叫——云龙新城。
一、宏伟蓝图
云龙新城属于清水塘循环经济示范区，由核心区和配套区组成。核心区是国家批准的清水塘循环经济区，配套区为规划中的云田乡云龙新城。在清水塘循环经济工业区转变为新型工业区的同时，石峰区委、政府的规划目标是将云龙新城打造成为承接产业转移和科技创新的新型工业园，成为株洲未来的文化科技新区，将纳入两型社会建设总体规划。
云龙新城规划人口50万，规划用地76平方公里，其中城市建设用地50平方公里，产业规划布局包括：①建设兴隆、美泉两个工业小区，重点发展精细化工、汽车零部件、建材等工业；②加强云田花木产业综合开发，高标准建设精品花木风光带，建设花木、果木、果蔬、禽畜、渔业等生产基地；③重点发展云峰湖景区旅游休闲综合开发，建设主题游乐公园。联手中南林业科技大学建设植物观赏园。④建立起与农民逐步提高的生活水平相适应的交通、文化、教育、卫生、信息、金融、生活消费等服务体系。⑤合理择址高标准开发建设绿色生态商品住宅小区。建成后的云龙新城，将呈现一二三产业协调发展的可观局面。经济效益与生态环境共生共融、相得益彰。
建成后的云龙新城，作为一个新兴的文化科技新区，其价值与前景将逐日显现，或许能与芦淞、荷塘、石峰、天元比肩而立，届时成为株洲的第五区也是可望可及的。
二、区位优势
规划中的云龙新城位于石峰区东北部，涉地范围包括云田乡、龙头铺镇，与长沙县、浏阳市接壤。云龙新城处于长株潭城市群规划中的东部先进制造业产业带，是正在实施的长株高速、上瑞高速两轴沿线的优先发展区域，也是对接长沙东部扩张发展的前沿地带和株洲市区“东提”及产业布局调整的纵深地带，战略地位非常重要。
长株、上瑞高速公路贯穿本区并设有互通口，规划中的长株潭城际轻轨经过龙头铺，老长株线正在拓宽提质改造，离省会、株洲市区以及黄花机场均在半小时车程以内，与外界交流极为便利，交通优势明显。云龙新城地处交通要地，可谓四处逢源，其发展之路也势必顺畅无阻。
另外，云龙新城区内生态资源丰富，山清水秀，绿色资源和优质山水资源较多。这为云龙新城未来的发展与规划垫定了良好的基础，同时也提体供了更多的开发选择机会和空间。
三、重要意义
云龙新城的建设，是落实长株潭一体化战略的重大举措之一。在三市融城中，长沙的行动路线是东拓南下，湘潭的拓展方针是东北齐进，我市的战略设计则是西进北优。所谓西进，就是西部延伸，沿河西与湘潭连接；所谓北优，就是北部优化，大力开发、提升并向长沙靠拢。云龙新城就是株洲落实“北优”方略的实际行动，从石燕湖方向跟长沙东南部星马新城对接，成为长株融城的关键节点。
云龙新城的建设，又是建设“两型社会”的积极尝试，石峰区委、政府争取把清水塘循环经济工业区与云龙新城作为我市 “两型社会”配套改革试验的示范区，以此为切入点，探索新的行政管理体制和经营运作模式，在财税、土地、金融和投融资等政策上先行探索、率先突破，为整个试验区的建设摸索经验。
云龙新城的建设，将大大提高规划区内的城镇化水平，并引导大批农民进城务工、经商，逐渐转变为城镇居民。因此云龙新城的建设既有城市化建设的内涵，又兼具建设社会主义新农村的内容，可以说是一个双管齐下、齐头并进的工程，而最终也将取得一举双赢的效果。新城建成以后，株洲市区的版图将扩大几十平方公里，城区人口将增加几十万人，经济总量也将增加几十个亿，而株洲城市规模和经济实力在国内的排名也将明显上升。
无论从哪个角度看，云龙新城的建设都是株洲城市发展建设史上的重大事件，必将对株洲的未来发展产生极其重大和深远的影响。
四、开发机遇
云龙新城的建设，给株洲房地产开发带来了新的机遇：有两个工业小区的建设，必会有工业地产的开发；商品住宅小区的建设，自然离不开商品房的开发；而作为一座新城，商业和文化娱乐设施也是必不可少的，当然就会有商业地产的开发。试想，一座几十平方公里、几十万人口的新城，要成其为一个新城，将会出现多少幢建筑物的排列组合？它的建筑面积已不是十万、百万，而是以千万平米计算！毋庸置疑，云龙新城不久将成为开发商竞相角逐的热点地区。
云龙新城已完成概念规划，现正向市、省发改委申报，将有望纳入长株潭城市群两型社会建设总体规划之中。老株长线（田心-龙头铺-云田-马鞍山）拓宽工程、云田道路拓改工程已经纳入城市道路建设计划并力争尽快动工。到2020年，可望建成20平方公里的核心区，人口将达20万。
孕育中的云龙新城，将成为株洲大东城崛起大剧后半场的重要角色！届时将吸引众人的目光，等待她演绎大东城更多的精彩。
.从2009年起，市财政连续五年每年安排5000万元以上，支持示范区开发建设,优先保证示范区的用地指标，用地规划和年度用地指标实行单列，确保每年新开发土地指标2000亩以上，实行先征后转，整体变性到2011年，完成中央商务区公共基础设施项目建设；到2016年，完成10平方公里区域的开发建设，示范区初具规模；到2020年，基本建成生态新城、科教新区、商务中心、“两型”典范
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