最直接因素是资金链断裂。你想，金融危机中，银行那么多房贷都收不回来，又怎么可能去缓通用的资金需求之急呢？股价大跌，通过股市筹资，也不现实。
可能导致通用破产的原因：
1、致命般昂贵的养老金和医疗保健等。让通用汽车的财务丧失了灵活性，最终也丧失了资金。
僵硬而昂贵的雇佣协议，迫使它以有限的资产对在职和退休员工及其家属背负了近乎无限的责任包袱：它的10万本土工人享受着高达70美元的时薪，近50万退休员工及其家属享受着终身退休金和医疗保险；它的JobsBank项目供养着8000多名全薪下岗工人，他们每天在监工注视下坐在被称作“橡皮屋”的空仓库里看报聊天，一边和其他工人一样拿着15万美元的年薪；它欠下了500多亿医保费用，虽然经VEBA信托安排这一数字已削减到300多亿，但仍将以每年数十亿的速度递增；……百年品牌为何晚景凄凉？
2、不断疯涨的石油价格，让通用非常耗油的运动型多用途车(SUV)和卡车的销量冷却下来。而公司又没能够尽早投资研发混合动力型轿车更是另一大原因。多年来差劲的轿车设计也算一个原因。……通用汽车公司的未来是如何被吸干的?
3、汽车销量下跌、产品组合恶化、原材料成本上涨是汽车公司的盈利大幅减少的表层原因。深层次竞争力上的不足。战略上的失误。组织上的缺陷。是其深层问题所在。
参考资料：
美国通用的破产是必然的，首先美国人的消费习惯使得大排量耗油量大的汽车大行其道，结果油价狂飚到100多美元一桶后，迫使普通美国不得不改用其他国家的低排量低耗油的车子，而美国汽车公司不能一下子适应这一变化，另外美国工会的强势，使得美国汽车工人的工资待遇很高，在新形势下又无法通过裁员减薪来降低成本，不得不走上破产之路。当然东山再起也是很简单的事，通过破产重组，扔掉员工包袱，走节油化生产之路就可以了，毕竟美国汽车业的技术底蕴还是很深厚的，只要调整好方向，就可以马上起步的。
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