尼日利亚主要港口有拉各斯的阿帕帕港、丁坎港、科科港、瓦里港、哈尔科特港、卡拉巴尔港和萨派勒港。
尼日利亚（英文：Federal Republic of Nigeria，全称：尼日利亚联邦共和国），位于6°27′N，3°24′E，处于西非东南部的国家，非洲几内亚湾西岸的顶点，邻国包括西边的贝宁，北边的尼日尔，东北方隔乍得湖与乍得接壤一小段国界，东和东南与喀麦隆毗连，南濒大西洋几内亚湾。
尼日利亚是非洲第一人口大国，总人口1.73亿，占非洲总人口的16%，同时也是非洲第一大经济体，2013年，尼日利亚国内生产总值（GDP）5099亿美元。
扩展资料：
尼日利亚全国地形复杂多样，地势北高南低。沿海为宽约80公里的带状平原；南部低山丘陵，大部地区海拔200－500米；中部为尼日尔—贝努埃河谷地；北部豪萨兰高地超过全国面积面积1/4，平均海拔900米；东部边境为山地，西北和东北分别为索科托盆地和乍得湖湖西盆地。
尼日利亚属热带草原气候，总体高温多雨，全年分为旱季和雨季，年平均气温为26～27℃，沿海地区年平均气温为32.2°C，最北部可达40.6°C。
参考资料：
尼日利亚主要港口：
1、阿帕帕港(APAPA)
作为西非最大、最繁忙的港口，拉各斯的阿帕帕港和天坎港承担了尼日利亚70%左右的进出口货物运输。
换句话说，拉各斯的迅速发展与阿帕帕港和天坎港的发展有着密切的关系，没有这两个重要且先进的港口，也就没有拉各斯今天的繁荣景象。
2、拉各斯 LAGOS
拉各斯位于尼日利亚南部沿海奥贡(OGUN)河口，濒临贝宁(BENIN)湾的北侧，是尼日利亚的最大港口，港口距国际机场约14km。
始建于20世纪初，由6个岛屿和周围一大部分大陆组成，并有宽阔的高架铁桥相连，是著名的水上城市，故有”非洲威尼斯”之称。
3、卡拉巴尔 CALABAR
该港属热带雨林气候，盛行西南风。年平均气温最高约30℃，最低约20℃。
全年平均降雨量约2000mm。平均潮高：高潮为3.2m，低潮为0.7m。
港区主要码头泊位有4个，岸线长938m，最大水深为9m。
4、福卡多斯 FORCADOS
港区主要有2个海上油泊：福卡多斯油泊，距岸边约11n mile，有2个单点系船浮;
埃斯克拉澳斯(ESCRAVOS)油泊，距岸边约12n mile，有2个单点系船浮，最大可泊35载重吨的超级油船，备有直径为406.4～609.6mm的输油管及直径为1219.2mm的水下油管，长约14n mile。
5、邦尼 BONNY
该港主要码头泊位为距岸约12nmile的海上油泊，最大吃水为22.8m，可泊32万载重吨的超级油船。备有直径为711.2～1219.2mm的水下油管，并有直径为304.8～609.6mm的软管相接。装速每小时6000吨。
拓展资料：
尼日利亚著名港口主要包括：阿帕帕(APAPA)、拉各斯(LAGOS)、奥纳(ONNE)、廷坎(TIN CAN)等。
一、拉各斯 LAGOS
拉各斯位于尼日利亚(全称：尼日利亚联邦共和国THE FEDERAL REPUBLICOF NIGERIA)南部沿海奥贡(OGUN)河口，濒临贝宁(BENIN)湾的北侧，是尼日利亚的最大港口，港口距国际机场约14km。始建于20世纪初，由6个岛屿和周围一大部分大陆组成，并有宽阔的高架铁桥相连，是著名的水上城市，故有”非洲威尼斯”之称。现为尼日利亚的经济、文化和交通中心。交通运输发达，铁路可通西北部的恩古鲁(NGURU)，并经卡杜纳(KADUNA)直达哈科特港(PORT HARCOURT)。公路可与国内各地连网。本港是西非最重要的航空中心，有23家外国航空公司的航班及24条航线连接世界上47个城市，每周有航班达300多次。主要工业有榨油、纺织、可可加工、汽车装配、机械、造纸、橡胶、造船、金属加工及炼油等，并拥有大型榨油厂。该港有拉各斯大学、图书馆及博物馆等文化设施，还有尼日利亚的重要旅游和疗养胜地。该港同周围地区组成的全国最大的工业地带，其产值约占全国的一半。
二、卡拉巴尔 CALABAR
该港属热带雨林气候，盛行西南风。年平均气温最高约30℃，最低约20℃。全年平均降雨量约2000mm。平均潮高：高潮为3.2m，低潮为0.7m。港区主要码头泊位有4个，岸线长938m，最大水深为9m。装卸设备有各种岸吊、可移式吊、塔吊、叉车及拖船等，其中塔吊的最大起重能力为36吨，拖船的功率最大为1765kW。新港区的集装箱堆场为1.35万m∧<2>。另有系船浮11个，浮间距为130～220m，可泊10艘货船。大船锚地水深约11m。1992年集装箱吞吐量为2078TEU。主要出口货物为石油、可可、橡胶及棕榈仁等，进口货物主要有机械设备、车辆、粮食及日用品等。在节假日中国庆日、耶稣受难日及圣诞节不工作。
三、福卡多斯 FORCADOS
港区主要有2个海上油泊：福卡多斯油泊，距岸边约11n mile，有2个单点系船浮;埃斯克拉澳斯(ESCRAVOS)油泊，距岸边约12n mile，有2个单点系船浮，最大可泊35载重吨的超级油船，备有直径为406.4～609.6mm的输油管及直径为1219.2mm的水下油管，长约14n mile。装卸效率：每小时可装4000～9000吨。港区有输油管道可直达东南部的哈科特港(PORT HARCOURT)。上述2个泊位年输油能力约4000万吨。港口石油作业为24小时连续作业，在节假日中国庆节、耶稣受难日及圣诞节不工作。
四、邦尼 BONNY
该港主要码头泊位为距岸约12nmile的海上油泊，最大吃水为22.8m，可泊32万载重吨的超级油船。备有直径为711.2～1219.2mm的水下油管，并有直径为304.8～609.6mm的软管相接。装速每小时6000吨。软管与船上集合管出口的相接处装有压力记录仪。年装油能力约5500万吨，占尼日利亚总输油能力的一半。装卸工作是24小时连续作业。
五、尼日利亚的第一大港口——阿帕帕港(APAPA)
作为西非最大、最繁忙的港口，拉各斯的阿帕帕港和天坎港承担了尼日利亚70%左右的进出口货物运输。换句话说，拉各斯的迅速发展与阿帕帕港和天坎港的发展有着密切的关系，没有这两个重要且先进的港口，也就没有拉各斯今天的繁荣景象。
拓展资料尼日利亚是非洲第一人口大国，总人口1.73亿，占非洲总人口的16%，同时也是非洲第一大经济体，2013年，尼日利亚国内生产总值（GDP）5099亿美元。
全国有11个海港，主要港口有拉各斯的阿帕帕港、奥纳港、丁坎港、科科港、瓦里港、哈尔科特港、卡拉巴尔港和萨派勒港。
阿帕帕港为尼日利亚最大的港口，全国有三分之一的进出口货物都从这里装卸，所以尼日利亚人称之为“总理港”。
拉各斯位于尼日利亚河口，港口距国际机场约14km。始建于20世纪初，由6个岛屿和周围一大部分大陆组成，并有宽阔的高架铁桥相连，是著名的水上城市，故有”非洲威尼斯”之称。
拓展资料：
尼日利亚（英文：Federal Republic of Nigeria，全称：尼日利亚联邦共和国），位于6°27′N，3°24′E，处于西非东南部的国家，非洲几内亚湾西岸的顶点，邻国包括西边的贝宁，北边的尼日尔，东北方隔乍得湖与乍得接壤一小段国界，东和东南与喀麦隆毗连，南濒大西洋几内亚湾。
尼日利亚是非洲第一人口大国，总人口1.73亿，占非洲总人口的16%，同时也是非洲第一大经济体，2013年，尼日利亚国内生产总值（GDP）5099亿美元。
尼日利亚是非洲能源资源大国，是非洲第一大石油生产和出口大国。截止2014年已探明石油储量居非洲第二、世界第十；已探明天然气储量居非洲第一、世界第八；已探明76种矿产中有34种具备商业开采价值。
参考资料：
尼日利亚著名的港口有5个，卡拉巴尔，福卡多斯， 拉各斯，哈科特港，瓦里
一、CALABAR 卡拉巴尔
港口性质：河港
经纬度：04°58′N，008°18′E#位于尼日利亚（全称：尼日利亚联邦共和国THE FEDERAL REPUBLIC OF NIGERIA）东南角卡拉巴尔河的下游东岸，距河口约45n mile，是尼日利亚的主要河港之一。交通运输以公路为主，可与国内的公路网相接。港口有国际机场可经拉各斯（LAGOS）、杜阿拉（DOUALA）及利伯维尔（LIBREVILLE）飞往世界各地。该港属热带雨林气候，盛行西南风。年平均气温最高约30℃，最低约20℃。全年平均降雨量约2000mm。平均潮高：高潮为3.2m，低潮为0.7m。
港区主要码头泊位有4个，岸线长938m，最大水深为9m。装卸设备有各种岸吊、可移式吊、塔吊、叉车及拖船等，其中塔吊的最大起重能力为36吨，拖船的功率最大为1765kW。新港区的集装箱堆场为1.35万m∧<2>。另有系船浮11个，浮间距为130～220m，可泊10艘货船。大船锚地水深约11m。1992年集装箱吞吐量为2078TEU。主要出口货物为石油、可可、橡胶及棕榈仁等，进口货物主要有机械设备、车辆、粮食及日用品等。在节假日中国庆日、耶稣受难日及圣诞节不工作。
二、FORCADOS 福卡多斯
港口性质：海湾河口港
经纬度：05°10′N，005°10′E#位于尼日利亚（全称：尼日利亚联邦共和国THE FEDERAL REPUBLIC OF NIGERIA）南部沿海尼日尔（NIGER）河的支流福卡多斯（FORCADOS）河口，濒临贝宁（BENIN）湾的东侧，是尼日利亚的石油输出港之一。尼日利亚的油田主要分布在东南部尼日尔（NIGER）河的三角洲及沿海大陆架地区，已探明的储量约58亿吨，年产原油约1亿吨，居非洲首位，是世界十大产油国之一。原油的质地优良，含硫量仅为1％，而且从尼日利亚通往欧美各国的海上运输线比中东产油国要近1万余km，所以尼日利亚的原油在国际市场上很受欢迎。交通运输以公路为主，不仅可以与国内公路网相接，而且有国际公路通往邻国。 该港属热带雨林气候，盛行西南风。年平均气温最高约30℃，最低20℃。每年12月至次年1月多雾，特别在早晨。全年平均降雨量约2000mm，5～10月为雨季。大潮升1.5m，小潮升1.2m。
港区主要有2个海上油泊：
（1）福卡多斯油泊，距岸边约11n mile，有2个单点系船浮；
（2）埃斯克拉澳斯（ESCRAVOS）油泊，距岸边约12n mile，有2个单点系船浮，最大可泊35万载重吨的超级油船，备有直径为406.4～609.6mm的输油管及直径为1219.2mm的水下油管，长约14n mile。装卸效率：每小时可装4000～9000吨。港区有输油管道可直达东南部的哈科特港（PORTHARCOURT）。上述2个泊位年输油能力约4000万吨。港口石油作业为24小时连续作业，在节假日中国庆节、耶稣受难日及圣诞节不工作。
三、LAGOS 拉各斯
港口性质：海湾河口港、基本港（C、M）
经纬度：06°27′N，003°24′E#位于尼日利亚（全称：尼日利亚联邦共和国THE FEDERAL REPUBLIC OF NIGERIA）南部沿海奥贡（OGUN）河口，濒临贝宁（BENIN）湾的北侧，是尼日利亚的最大港口。始建于20世纪初，由6个岛屿和周围一部分大陆组成，并有宽阔的高架铁桥相连，是著名的水上城市，故有“非洲威尼斯”之美称。现为尼日利亚的经济、文化和交通的中心。交通运输发达，铁路可通西北部的恩古鲁（NGURU），并经卡杜（KADUNA）直达哈科特港（PORT HARCOURT）。公路可与国内各地联网。
本港是西非最重要的航空中心，有23家外国航空公司的航班及24条航线连接世界上47个城市，每周有航班达300多次。该港连同周转地区组成的全国最大的工业地带，其产值约占全国一半。主要工业有榨油、纺织、可可加工、汽车装配、机械造纸、橡胶、造船、金属加工及炼油等，并拥有大型榨油厂。该港有拉各斯大学、图书馆及博物馆等文化设施，还是尼日利亚的重要旅游和疗养胜地。港口距国际机场约14km。
四、PORT HARCOURT 哈科特港
港口性质：河港
经纬度：04°46′N，007°00′E#位于尼日利亚（全称：尼日利亚联邦共和国THE FEDERAL REPUBLIC OF NIGERIA）南部邦尼（BONNY）河下游，距河口约43n mile，是尼日利亚的主要港口之一。尼日利亚是西非最大产油国，也是世界主要石油生产和输出国之一。该港是炼油中心，并有大型炼油厂，年产量达285万吨。交通运输发达，有现代化，有现代化的高速公路通埃努古（ENUGU），铁路可直达东北部的迈杜古里（MAIDUGURI）。尼日利亚的热带经济作物有棕仁、可可、花生及橡胶等，其中棕仁的产量居
世界第三位，仅次于马来西亚和印尼，但是粮食不能自给。港口距国际机场约30km，有定期航班飞往欧美及非洲国家。
该港属热带雨林气候，盛行西南风。年平均气温最高约30℃，最低约20℃。6～9月有大涌。全年平均降雨量约2000mm，5～10月为雨季。大潮升1.9m，小潮升0.9m。
港区主要码头泊位有7个，岸线长1550m，最大水深10.6m。装卸设备有各种岸吊、门吊、电动吊、汽车吊、皮带输送机及拖船等，其中拖船的功率最大为736kW，还有直径为152.4mm的输油管供装卸使用。港区有库场面积约8.8万m∧<2>。装卸效率：原油每小时装250吨，煤每小时装60吨。码头最大可泊3.3万载重吨的油船。大船锚地水深达17m。1992年集装箱吞量为1.2万TEU。主要出口货物为花生、煤、棕榈、菜油、大豆、棉花籽及锡等，进口货物主要有粮食、机械、纺织品、水泥、面粉、盐、车辆、酒、糖及干鱼等。在节假日中国庆节、耶稣受难日及圣诞节不工作。
五、WARRI 瓦里
港口性质：河港
经纬度：05°30′N，005°44′E#位于尼日利亚（全称：尼日利亚联邦共和国THE FEDERAL REPUBLIC OF NIGERIA）南部瓦里河下游，距河口约58n mile，是尼日利亚最大的河港。港口有简易机场，乘交通艇约1个半小时，每天有航班飞往拉各斯。该港属热带雨林气候，盛行西南风。年平均气温最高约30℃，最低约20℃。全年平均降雨量约1800mm。平均大潮升1.4m，小潮升1.1m。
港区主要码头泊位有12个，岸线长1721m，最大水深11.5m。装卸设备有各种可移式吊、门吊、浮吊、拖船及滚装设施，其中可移式吊最大起重能力为25吨，浮吊达250吨，拖船的功率最大为1545kW。港区有仓库面积约3万m∧<2>。码头可靠最大长156m的船舶。1992年集装箱吞吐量为6859TEU。主要出口货物为棕榈果、花生、棕榈油及农产品等，进口货物主要有机械、粮食及纺织品等。
附
尼日利亚港口共有30多个如下图：
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