电动车爆炸只是一小部分，占比也就是1%不到，没有人们想象的那么可怕，有些是操作不当造成的，有些是电池原因造成的，会存在诸多因素，并不是电动车就容易爆炸起火。
电动车发生火灾或是爆炸，它是有原因的，事故引起的爆发点是，引长线充电，插座板，充电器造成打火引起火灾比较多。还有就是电池连接线老化连电容易打火。造成爆炸的一般都是锂电池产生的多见，铅酸电池性能比较稳定，不易发生爆炸。以往车辆和有些蓄电的用具方面使用的基本都是铅酸电池，铅酸电池比较笨重，里面结构铅板, 铅酸溶液总体重量都是非常重的，只要是开过车，特殊车辆，电动车，摩托车都明白，功率型号越大，重量越重都是成正比的，使用的时间也长，但是这类电池性能比较稳定，很少发生爆炸。
电动车的锂电池分为三元锂，磷酸铁锂和锰酸锂，这3种使用比较多见，三元锂使用是最普及，价格也相对低一些。但是性能上没有后两种稳定，发生爆炸的比例要比后两种锂电池产生的多。
磷酸铁锂电池的稳定性最好，循环寿命最高，但是容量不及三元锂电池。三元锂电池因为其更高的能量密度比，获得市场更多青睐，但三元锂的稳定性较差，新闻中报道的锂电池爆炸事故也多涉及三元锂电池。
如何提高锂电池的安全性？使用锂电池要注意哪些事项？
首先是养成良好的使用习惯，其次是正确操作，最后要使用合格标准的充电设备和充电线路。如何安全使用锂电池减少事故隐患呢？
1.购买知名品牌合格锂电池；
2.改装锂电池设备必须要在保障以后安全使用的条件下，才能够改装安全合格的锂电池配组。并且禁止个人私自改装，这样没有安全保障，容易引起爆炸事故。
3.电池充电避免在高温状态下充电，远离明火，使用合格的线路和插线板。
4.电池配置的电动车禁止使用铅酸电池充电器充电，这样会容易引发爆炸事故。
5.避免在室内充电，尤其在密封高温的状态下。
6.锂电池充电器要用型号匹配，避免使用快充充电器，有自断电功能的充电器最为好。
多斌修车结语
现今市面上80%以上的电动车是安装铅酸电池，因为价格低、性能稳定，有多年使用的经验，使用最普及的电池。想要行驶里程远，安装锂电池完全可以，但是必须在有保障合格的产品下配比，价格高，性能有不确定性，这是车主必须要注意的地方，并且在使用过程中要避免一些违规操作，要减少安全事故。
据说电动车容易爆炸，这只是一些谣传假新闻具多，电动车爆炸，发生火灾都是有各种因素产生的，由电池产生爆炸的，铅酸电池发生的少，锂电池发生的常见，电动车发生爆炸引起火灾的概率占比比较低。在使用中必须引起高度注意，注意了一些细节，就会避免这些惨剧发生，严禁私自改装锂电池使用，会增加安全事故的爆发。
有这样一个概念，就是有些事常被报道，不是因为多，而是因为话题性强。
所以电动车爆炸，并非说这类事故多。
新闻报道中电动车起火爆炸的事故时有发生，所以消费者在选购电动车时也格外关注电池的稳定与安全性。“我的电动车电池安全吗？”“该如何避免爆炸？”
今天，系统地为大家答疑解惑。
首先，市面上的电动两轮车电池主要分为铅酸电池和锂电池。不论是铅酸电池和是锂电池，如果电池质量有问题，或者使用不当，都有可能发生事故。但是两者引发的事故是有区别的，铅酸电池最多也只是起火但不会爆炸，锂电池才是新闻里爆炸的主角。
锂电池为什么会爆炸呢？
电池外部短路、内部短路和外部高温等情形都会造成电池内热量急剧攀升，热量未能按照设计者的意图进行释放，一旦达到内外燃烧物的燃点后就会起火。同时，伴随着高温，电池电解液还会被分解为气体，当压力过大时，电池就会爆炸。
所有锂电池都会爆炸吗？
电动车上使用的锂电池，主要分为三元锂、磷酸铁锂和锰酸锂。
这三款电池具体数据总结如上。
磷酸铁锂电池的稳定性最好，循环寿命最高，但是容量不及三元锂电池。三元锂电池因为其更高的能量密度比，获得市场更多青睐，但三元锂的稳定性较差，新闻中报道的锂电池爆炸事故也多涉及三元锂电池。锰酸锂电池属于一种相对平价的选择。
如何提高锂电池的安全性？
首先是养成良好的使用习惯：
1、购买原厂大品牌锂电池；
2、严禁改装电池组，尤其是铅酸电池改装锂电池；
3、电池远离明火、高温；
4、尽量避免室内充电；
5、选用带有过充保护的充电器，充电器专车专用；
6、禁止使用街边快充装置为锂电池充电。
同时，绿源十分注重锂电池安全问题，在行业内首创智能化锂电技术。手机上安装APP，用户可以设置电池高温报警：一旦电池温度到达用户设置的临界值，手机会收到提示信息。从而提醒车主采取相应措施，比如将车停在荫凉处休息一会。通过APP，车主还能清楚看到锂电池的已循环次数，估算电池寿命，及时保养更换。
以上，希望能够你对你有帮助。
由于环境污染愈发严重以及现有石化燃料储藏量的限制，清洁能源汽车成为汽车发展的必然趋势，混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车等新能源汽车应运而生。
电池作为混合动力汽车、纯电动汽车及燃料电池汽车的核心零件，其安全性直接影响到新能源汽车的安全。
消费者嘲笑电动车充电比手机慢，却比较手机还经常发生爆炸。那么电池为何能会发生爆炸或自燃?如何预防爆炸自燃？ 车企如何保障消费者的生命安全？
1.为什么电池会自燃爆炸？
电动汽车电池跟手机电池类似，充放电过程中就是内部发生氧化还原反应。发生爆炸或自燃主要是因为电池发热后累积起来，且来不及扩散或释放所引起。也就是电池在充放电过程中产生大量的热量(反应热、极化热、焦耳热等组成)导致电池内部温度升高及单体电池之间温度不均匀，造成电池性能不稳定。
2.什么样电池比较安全
用于混合动力汽车和纯电动汽车的电池按正极材料分类主要有以下几种：磷酸铁锂电池、三元锂电池(包括NCA和NCM)、锰酸锂池、钴酸锂池、镍氢电池、钛酸锂池等。目前新能源车企使用电池类型如下表：
其中，磷酸铁锂电池和三元锂电池是主流产品。他们各自的优缺点如下，相比而言磷酸铁锂最安全，三元锂电池成本更适合商业化。
但是这仅是本身属性决定，正如炸弹本身是危险的，但如果管理和控制好，同样可以安全存放的。电池如果有合理的电池管理系统及热管理系统(BMS)，电池就受控，都可以是安全的，电动汽车就不会因电池发生爆炸或自燃。
3.怎么样电池才不会爆炸
现在我们知道了电池工作过程中是释放热量，如果电池充放电过程产生的热量来不及释放将会热失控、甚至自燃或者爆炸，对电池性能及安全性产生重大影响，因此需要电池热管理对其电池温度进行管理。热管理系统主要是电池管理系统的一个子系统，在电池温度过高时对电池进行冷却或者在低温情况下对电池进行预热，保护和充分发挥电池的性能。
热管理系统中电池的冷却方式一般有以下几种：强制风机冷却、相变冷却、热管冷却、热电冷却、空调冷却、冷板冷却(介质可以是液体或者气体)等。
著名的特斯拉通过液体冷却(水50%+乙二醇50%，防止低温时液体无法流动)来控制温度升高；通用的Volt电池系统的加热冷却采用相变材料(PCM)方式进行冷却和加热。
大众的奥迪A3Sportbacke-tron采用带低温回路的液体冷却系统，能够将电池温度控制在最佳范围内，确保电驱单元即便在环境温度较低的情况下也能获得最佳的动力和耐力。
只有真真正正滴掌握电池管理系统、热管理系统等核心技术，新能源汽车因电池引起的自然或者爆炸现象也就能避免。千万别一味争取补贴、一味追赶潮流等本末倒置而忽视电动汽车的安全等问题。
电动汽车如果存在爆炸这种严重的安全隐患基本上是不可能上市的。
很多人觉得电动车不安全，车上背着一车电池，容易爆炸，但实际上却恰恰相反
回答这个问题之前其实可以想想燃油车，那么“汽油”和“电池”哪一个更容易爆炸？稍微有点物理常识的人应该都知道了吧。目前市面上的电动车有因充电自燃的，也有因碰撞自燃的，也有因电池热失控自燃的，但迄今为止我貌似每听闻过任何一个电动车发生爆炸吧，毕竟“自燃”和“爆炸”完全是两个概念。
回答这个问题之前其实可以想想燃油车，那么“汽油”和“电池”哪一个更容易爆炸？稍微有点物理常识的人应该都知道了吧。目前市面上的电动车有因充电自燃的，也有因碰撞自燃的，也有因电池热失控自燃的，但迄今为止我貌似每听闻过任何一个电动车发生爆炸吧，毕竟“自燃”和“爆炸”完全是两个概念。
而燃油车爆炸的事件数不胜数了吧？燃油车的动力能源是汽油，汽油属于易燃易爆的液体，当汽油到达燃点的时候，很可能发生爆炸的现象，就像电影片段里的一样，而爆炸基本就是一瞬间。
而电池在不稳地或者热失控的情况下是自燃，所有电动车的电池都是串并联接在一起的，单个电芯不稳定时会引起周围的电芯不稳定，从而发生自燃现象，而在自燃之前都有一个热积累的过程，并不是一瞬间的过程，注“自燃”不是“爆炸”，所以电动车真的不容易爆炸。
不会,即便爆炸也是很小的积压气体,范围很小,力量可能比一个鞭炮都小,连你的电池盒子都爆不开.360行,电动车的存在影响了摩托车的商家,用户在犹豫购买电车还是机动车的时候,谣言可能就是从这些人口里出的.
电动车的爆炸就是鼓包或者自燃烧坏。
主要就是电池和电机，怎么可能爆炸？无爆炸的因素啊！汽车有爆炸因素是因为有油。
标签：电动车,爆炸
