同价位中少有的后独立悬架,提升了操控性能,很不错。舒适性一般,减震有点偏硬。过一般的坑洼地,感觉还可以,一过高点的减速带,或相对复杂的路况时,就能明显感觉车会有较大的震动感
马自达3、马自达3昂克赛拉,马自达3星骋三代同堂,市场效果表现一般,并没有取得很好成绩,鉴于马自达3星骋过于老旧,已经将星骋给停售了。
星骋的外观造型没有昂克赛拉那么魂动有魅力,前脸的大醉进气格栅看起来挺带喜感,显得比较调皮可爱。
马自达3星骋两厢车比三厢车的整体性要强一些,1.6L动力表现有些弱,不如2.0L动力来的强劲,如果只是家用的话,1.6L也是够用的。
星骋的弯道表现同样不错,马自达系列车弯道表现都很值得称赞,像昂克赛拉又采用了GVC加速度矢量技术,过弯表现更优秀,不减速过弯的整体性和人马合一的感觉体验很棒。
马自达3星骋的低配版减配比较严重,基本没什么配置,给个ABS就没了,显得太不够意思。
如果你喜欢操控感强的车,不妨考虑如今正火的名爵6,15万元以内国产最美轿跑,性能最好,真正的智能互联斑马系统,无论如何都比一款停产的车强。
如果你不喜欢国产,干脆选择昂克赛拉,操控方面表现还是不错的。
马自达汽车是日系车中的一股清流,坚持自然吸气并主打运动和操控。旗下车子具有不错的操控性,整车协调性非常好。但是空间略小也是事实,相对局促一点。马自达3星驰对空间要求不大,喜欢驾驶乐趣的年轻消费者比较合适。
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